الموقع أفيون دوغلاس DC-10

وصف ال McDONNELL DOUGLAS DC-10

McDonnell Douglas DC-10 هي طائرة ركاب للرحلات الطويلة دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1971. وهي تحل محل DC-8. ونسختها سفينة شحن هي DC-10 CF (قابلة للتحويل للركاب والشحن) وF (للشحن). يمكن لهذه الأخيرة أن تحمل 30 منصة نقالة سعة 463 لترًا أو 25 حاوية LD3، بحمولة إجمالية تبلغ 43 طنًا.

تم تطوير الطائرة DC-10-10 الأصلية بعد طلب من الخطوط الجوية الأمريكية في عام 1966. كان هذا المصنع الأمريكي يبحث عن طائرة للرحلات الطويلة أصغر من Boeing 747قادرة على استخدام مدارج قصيرة.

وقد استخدمت شركتا دوغلاس وماكدونيل، وهما شركتان اندمجتا في عام 1967، مشروعاً تم تقديمه في وقت سابق في مسابقة لتصميم الطائرة DC-10.

ومع ذلك، كانت طائرة لوكهيد L-1011 تريستار منافساً رئيسياً في السبعينيات. عجلت هذه المنافسة وعدد من الحوادث الجوية بتراجع طائرة DC-10.

وفي أعقاب تحطم طائرة أمريكان إيرلاينز في رحلتها رقم 191 في عام 1979، وهو أخطر حادث جوي قبل هجمات 2001 في الولايات المتحدة، سحبت إدارة الطيران الفيدرالية شهادة اعتماد الطائرة DC-10 لمدة خمسة أسابيع. وبمجرد السماح لها بالطيران مرة أخرى، لم تعد الطائرة تتمتع بسمعة جيدة لدى الجمهور، وذهبت الخطوط الجوية الأمريكية إلى حد إزالة علامة “DC-10” من طائرة “DC-10 Luxury Liners” وإعادة بنائها. كما تم تعيين رائد الفضاء تشارلز كونراد للترويج للطائرة مرة أخرى. في عام 1989، تم تفجير طائرة DC-10 في النيجر، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب والطاقم. وأُلقي اللوم في الانفجار على القذافي.

تم إنتاج 386 طائرة حتى عام 1989، بما في ذلك 10 طائرات DC-10-10CF و27 طائرة DC-10-30CF. كما تم تصنيع ناقلات KC-10 Extender من طائرات DC-10. ثم حلت الطائرة MD-11، وهي نسخة أطول وأكثر قوة، محل الطائرة.

ولا تزال الشركات العسكرية وشركات الشحن مثل فيديكس إكسبريس تستخدم طائرات DC-10 حتى اليوم.

الخصائص التجارية لـ McDONNELL DOUGLAS DC-10

تحتوي DC-10 على ثلاثة محركات، اثنان تحت الجناحين وواحد في قاعدة المثبت العمودي.

يبلغ طول جناحيها 47 متراً وطولها 55 متراً وارتفاعها 17 متراً.

المزايا الرئيسية لـ McDONNELL DOUGLAS DC-10

• يمكن للطائرة أن تحمل ما بين 270 و380 راكباً، حسب الإصدار (DC-10، 30، 40).
• يمكن لطائرة الشحن حمل المنصات والحاويات.