تحليل من AEROAFFAIRES، الوسيط الجوي الأوروبي منذ عام 1991
على مدار أكثر من ثلاثين عاماً، تساعد شركة AEROAOAFFAIRES المديرين التنفيذيين والشركات والمؤسسات في تلبية احتياجاتهم من الطائرات الخاصة وطائرات الهليكوبتر.
تأسست الشركة في عام 1991، وقد رسّخت مكانتها كوسيط جوي مرجعي في أوروبا، وهي معتمدة لنقل الركاب العام ومعترف بها لصرامتها التشغيلية.
تقدم هذه الدراسة لعام 2025 لمحة عامة مفصلة عن قطاع طيران رجال الأعمال في أوروبا: اتجاهات السوق والضرائب والابتكارات التكنولوجية والتحول البيئي.
وهي تستند إلى البيانات الرسمية التي نشرتهاالرابطة الأوروبية لطيران رجال الأعمال (EBAA)، ووكالة يوروكونترول (Eurocontrol)، ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومنظمة أكسفورد للاقتصاد.
وهو يستهدف صناع القرار ومديري الأساطيل والشركاء في الصناعة الراغبين في فهم التغييرات الهيكلية التي تعيد تشكيل الطيران التجاري الأوروبي.
وباعتباره لاعباً مستقلاً، يدافع AEROAFFAIRES عن رؤية متطلبة للوساطة الجوية:
رؤية الأعمال القائمة على الامتثال والشفافية والمسؤولية البيئية.
هذه الدراسة هي امتداد لهذا الالتزام، حيث تقدم قراءة واضحة وموثقة لحالة السوق في عام 2025 والتوقعات حتى عام 2030.
مقدمة الاقتصاد الكلي وملامح السوق
في عام 2025، يتموضع طيران رجال الأعمال في أوروبا في سياق اقتصادي في مرحلة ما بعد الجائحة يتسم بتباطؤ معتدل، وارتفاع تضخم البارافينات والتوترات الجيوسياسية التي تؤثر على قطاع الأعمال والتنقل الفاخر. يساهم هذا القطاع بما يُقدَّر بـ 100 مليار يورو في الناتج المحلي الإجمالي لأوروبا، ويوفر أكثر من 370,000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة. تتنوع قاعدة العملاء الآن، بدءاً من الشركات متعددة الجنسيات إلى الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية، مع توسع ملحوظ في الخدمات المخصصة لطب الطيران والرياضة الاحترافية.
نظرة عامة على حركة المرور في عام 2025 والمحاور الاستراتيجية
لا تزال حركة طيران رجال الأعمال مستقرة، مع نمو معتدل بنسبة 0.3% على مدار العام وفقًا لشركة Argus، وزيادة كبيرة في بعض القطاعات في 2024-2025. وتركز المحاور التاريخية مثل باريس-لوبورجيه وجنيف ونيس ولندن وميونيخ غالبية حركة الطيران التجاري، حيث تمثل ما يصل إلى 92% من حجم الحركة في فرنسا. في الوقت نفسه، تظهر محاور ثانوية جديدة في وسط وجنوب أوروبا (براغ، وإيبيزا، وفيينا، وملقة)، مستفيدة من البنى التحتية الحديثة والفتحات الأقل تقييدًا.
وفقًا لتقرير تعقب حركة المرور الصادر عنالاتحاد الأوروبي لطيران رجال الأعمال (EBAA ) والبيانات المجمعة من مدير شبكة Eurocontrol، سيظل نشاط طيران رجال الأعمال في أوروبا مستقرًا في عام 2025 عند مستوى قريب من المستوى الذي كان عليه قبل أزمة 2020.
يتجه القطاع الآن إلى الاندماج بدلاً من النمو، مع ترشيد الأساطيل وتحسين عمليات التناوب.
لا تزال المحاور الرئيسية – باريس-لوبورجيه وجنيف كوينترين ولندن-لوتون ونيس-كوت دازور – تستحوذ على الجزء الأكبر من الحركات، حيث تمثل أكثر من 40% من إجمالي حركة المرور الأوروبية.
لا يزال الضغط على الخانات وسعة مواقف السيارات قوياً، لا سيما خلال الأحداث الاقتصادية والثقافية الكبرى، حيث يتجاوز الطلب المتزامن الطاقة الاستيعابية.
تؤكد التوقعات التي نشرتها شركة Argus International لعام 2025 هذا الاتجاه نحو الاستقرار، حيث يُقدَّر النمو السنوي في الحركات بنسبة +0.3% في أوروبا.
وتعكس هذه الديناميكية نضج السوق: يركز المشغلون على الموثوقية والامتثال وتقليل البصمة الكربونية بدلاً من النمو الكمي البحت.
المصدر: EBAA – تعقب حركة المرور
EBAA – متتبع حركة المرور
Eurocontrol – بوابة عمليات الشبكة
Argus International – توقعات 2025
المحاور وجغرافية حركة المرور
تواصل مطارات الطيران التجاري الرئيسية في أوروبا لعب دور حاسم.
لا تزال باريس-لوبورجيه المطار الرائد في القارة في مجال الطيران التجاري، حيث تم تسجيل 54,724 حركة في عام 2024، أو 92% من حركة الطيران التجاري الفرنسية.
وتكتمل الشبكة الرئيسية بمطارات جنيف ونيس ولندن وميونيخ، بينما تظهر مراكز جديدة في وسط أوروبا.
المصدر:
EBAA – الكتاب السنوي
يوروكونترول – بوابة عمليات الشبكة
الدور الاقتصادي والقيمة المضافة
يلعب طيران رجال الأعمال دوراً استراتيجياً أساسياً في ربط المناطق التي لا يخدمها النقل المنتظم بشكل جيد، مما يسهل الاستثمار الأجنبي الذي يقدر بأكثر من 120 مليار يورو بحلول عام 2030. ويُعد هذا القطاع ركيزة للتنافسية الاقتصادية الأوروبية، حيث يعزز نظاماً بيئياً واسعاً يتراوح بين الطيران التجاري وإدارة المطارات المتخصصة.
يلعب الطيران التجاري دوراً أساسياً في الربط الاقتصادي في أوروبا.
فهو يربط بين أكثر من 1,400 مطار في جميع أنحاء القارة، ما يقرب من 80% منها لا تخدمها شركات الطيران المنتظمة. تشجع إمكانية الوصول المباشر هذه التجارة والاستثمار والتماسك الإقليمي.
وفقاً لدراسة أجرتهامؤسسة أكسفورد إيكونوميكس لصالحالرابطة الأوروبية لطيران رجال الأعمال (EBAA) ورابطة مصنعي الطيران العام (GAMA)، يدعم القطاع أكثر من 370,000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة ومحفزة، مما يولد قيمة مضافة تقدر ب 32 مليار يورو سنوياً للاقتصاد الأوروبي.
تغطي هذه الأنشطة طيفاً واسعاً: الصيانة وتدريب الطواقم والخدمات الأرضية وهندسة الطيران وإدارة المطارات.
تشير سيناريوهات أكسفورد إيكونوميكس الاستشرافية إلى أن القيود المفرطة على الوصول إلى الطيران التجاري يمكن أن تقلل من الاستثمار الأجنبي المباشر بمقدار 120 مليار يورو بحلول عام 2030، مما يضعف النظم البيئية الإقليمية التي تعتمد على التنقل السريع.
المصدر :
أكسفورد إيكونوميكس – الفوائد الاجتماعية والاقتصادية لطيران رجال الأعمال في أوروبا
EBAA – بيانات الصناعة
البيئة والتنظيم والوقود المستدام
يشهد القطاع تحولاً هيكلياً: تفرض لائحة ReFuelEU للطيران في الاتحاد الأوروبي حصة تدريجية من وقود الطيران المستدام (SAF)، تصل إلى 2% اعتباراً من عام 2025، مع هدف طموح يصل إلى 70% بحلول عام 2050. يخضع تعويض الكربون لنظام CORSIA، مع تعزيز متطلبات التتبع. يزيد توسيع نطاق نظام الاتحاد الأوروبي لتخفيض الانبعاثات الكربونية ليشمل الطيران التجاري اعتبارًا من عام 2025 من الضغط على المشغلين، مع ارتفاع التكاليف والحاجة إلى إعداد تقارير صارمة. بالإضافة إلى ذلك، يظل التوافر المحدود والتكلفة المرتفعة لنظام المحاسبة المالية هو العقبة الرئيسية أمام اعتماده على نطاق واسع.
3.1 الإطار الأوروبي
يقدم التقرير البيئي للطيران الأوروبي 2025 (EASA & Eurocontrol) نظرة عامة مفصلة عن انبعاثات القطاع والتقدم المحرز.
تحدد لائحة ReFuelEU للطيران في الاتحاد الأوروبي حصصًا تدريجية لوقود الطيران المستدام (وقود الطيران المستدام)، مع هدف يبلغ 2% بحلول عام 2025 و70% بحلول عام 2050.
ولا تزال العقبتان الرئيسيتان اللتان تحولان دون اعتماده هما محدودية توافر الوقود وتكلفته التي لا تزال مرتفعة.
المصدر:
الوكالة الأوروبية للبيئة – EAER 2025
المفوضية الأوروبية – ReFuelEU Aviation – ReFuelEU Aviation
3.2 تعويض الكربون والحوكمة الدولية
يأتي تعويض الانبعاثات من الرحلات الدولية في إطار مخطط CORSIA (مخطط تعويض الكربون وخفضه في الطيران الدولي)، الذي تديرهمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
تتطلب هذه الآلية من المشغلين الإعلان عن انبعاثاتهم وتعويضها باستخدام أرصدة الكربون المعتمدة.
يجب على الوسطاء والمشغلين ضمان الشفافية الكاملة بشأن البرامج المختارة وإمكانية تتبعها.
المصدر :
منظمة الطيران المدني الدولي – CORSIA
4. السوق والتحديات 2025
في عام 2025، يتطور سوق الطيران التجاري الأوروبي في سياق من التوتر الهيكلي.
ويتعين على المشغلين والوسطاء التعامل مع ارتفاع تكلفة وقود الطيران المستدام (وقود الطيران المستدام)، والتعقيدات الضريبية المرتبطة بعدم وجود تنسيق بين الدول الأعضاء ومحدودية توافر خانات المطارات على أكثر المنصات ازدحاماً.
يُضاف إلى ذلك الطلبات المتزايدة على الامتثال التنظيمي والشفافية وإمكانية التتبع، التي تفرضها كل من السلطات الوطنية والعملاء من الشركات.
في مواجهة هذه القيود، تقوم الجهات الفاعلة في الصناعة بتعديل نماذج أعمالها: تحديث الأساطيل ودمج حلول تعويض الكربون القابلة للتحقق منها ورقمنة الوساطة وتعزيز عمليات الاعتماد.
تشددالرابطة الأوروبية لطيران رجال الأعمال (EBAA) ورابطة مصنعي الطيران العام (GAMA ) على الحاجة إلى تحول واقعي، والتوفيق بين الحد من البصمة البيئية والجدوى الاقتصادية للمشغلين.
ويدعوان إلى اتباع نهج تدريجي قائم على حوافز الاستثمار بدلاً من التدابير العقابية.
المصادر :
EBAA – البيانات الصحفية والمواقف
GAMA – البيان الأوروبي لطيران رجال الأعمال 2024-2029
الاتحاد الدولي للنقل الجوي – إرشادات فتحات المطارات العالمية
الابتكار والرقمنة
يستفيد طيران رجال الأعمال استفادة كاملة من التقدم التكنولوجي في مجال النقل والصناعات الرقمية. يعملالذكاء الاصطناعي الآن على تحسين مسارات الرحلات الجوية وجداول الطاقم والصيانة التنبؤية للطائرات. إن رقمنة خدمة العملاء تعني أنه يمكن متابعة الطلبات على الفور، ويمكن إدارة وثائق الرحلات بسلاسة، ويمكن تتبع العمليات بشكل كامل.
تدخل تقنية البلوك تشين في مجال الامتثال البيئي، حيث تقدم سجلات غير قابلة للتزوير لإصدار الشهادات الخاصة بأرصدة الكربون وإمكانية تتبع الوقود المستدام(SAF – وقود الطيران المستدام). في الوقت نفسه، يبرز الأمن السيبراني والامتثال للائحة العامة لحماية البيانات (GDPR ) كأولويات تشغيلية رئيسية للمشغلين والوسطاء المعتمدين.
الحوكمة والضرائب المقارنة
لا تزال الضرائب المفروضة على الطيران التجاري مجزأة في أوروبا.
في فرنسا، تُطبَّق ضريبة التضامن على خطوط الطيران الخاصة (TSBA) على الرحلات الجوية الخاصة، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على الخدمات المرتبطة بها (الخدمات الأرضية والتموين والمناولة).
تختلف الأنظمة في ألمانيا وسويسرا وإيطاليا وإسبانيا اختلافاً كبيراً، بدءاً من الإعفاءات الجزئية إلى الرسوم الإضافية، مما يخلق تفاوتاً تنافسياً داخل السوق الأوروبية.
ومع ذلك، فإن هذه السياسات الضريبية مصحوبةبحوافز لاستخدام الوقود المستدام وتحديث الأسطول.
وتؤيد مواقفالرابطة الأوروبية لطيران رجال الأعمال (EBAA) ورابطة مصنعي الطيران العام (GAMA ) التقارب التنظيمي التدريجي، مما يضمن التنافسية والتحول في مجال الطاقة.
ملف تعريف العميل، الاستخدامات والاتجاهات
يتميز سوق 2025 بتغير واضح في الاستخدام.
يكتسب تقاسم الطائرات والملكية المشتركة الجزئية شعبية متزايدة، مما يوفر مرونة أكبر وتحكمًا أفضل في التكلفة.
يعكس هذا الاتجاه كلاً من ارتفاع تكاليف التشغيل والرغبة المتزايدة للعملاء في تقليل بصمتهم الكربونية.
وتربط المسارات الأكثر شيوعاً بين مراكز الأعمال الرئيسية والوجهات السياحية الكبرى – باريس – نيس، وجنيف – لندن، وزيورخ – ميلانو – مما يوضح الطبيعة التكميلية لسفر رجال الأعمال والإقامات الخاصة.
يتوقع العملاء الآن تجربة شخصية وسرية مطلقة والتزاماً ملموساً بالمسؤولية الاجتماعية.
التطلع إلى عام 2030
بحلول عام 2030، سيتعين على القطاع خفض انبعاثاته بنسبة 55%، وذلك تماشياً مع الصفقة الخضراء الأوروبية والحزمة التشريعية “صالح لـ 55”.
ويعتمد المصنعون على إدخال الطائرات الهجينة أو الطائرات الكهربائية بنسبة 100%، مثل طائرة ليليوم جيت أو طائرة فولت أيرو كاسيو، التي هي حالياً في مرحلة الاعتماد.
ويترافق هذا التحول مع تعزيز التدابير الضريبية والتنظيمية المصممة لتسريع اعتماد التقنيات النظيفة.
كما يمكن أن يعيد رسم خريطة المحاور التجارية الأوروبية، لصالح المحاور الإقليمية الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة والأقل عرضة لتشبع المطارات.
المصادر:
الوكالة الأوروبية للطيران المدني: تقرير بيئة الطيران الأوروبية 2025
الدور الاستراتيجي ل AEROAFFAIRES
منذ عدة سنوات حتى الآن، تلتزم AEROAFFAIRES بمساعدة عملائها على تحقيق طيران تجاري مستدام يتوافق مع التغييرات التنظيمية. وباعتبارها شركة رائدة في دمج مرفق الطيران المستدام في عملياتها، ومنسقة لبرامج تعويض الكربون الشفافة، تقدم AEROAFFAIRES أيضاً حلولاً رقمية مبتكرة لتحسين المسارات وتقليل آثار الكربون. تُظهر هذه الإجراءات التزامنا بالتميز التشغيلي والبيئي.
لماذا تختار AEROAFFAIRES لاستئجار طائرة خاصة؟
قوة شبكة علاقاتنا
تمتلك شركة AEROAFFAIRES شبكة أكثر من 850 مشغل جوي في العالم نعمل معهم بثقة تامة. تم اختيار شركائنا بعناية وهم خضعوا للتدقيق والشهادة في نقل الركاب العام ويحملون شهادة النقل الجوي. AEROAFFAIRES تمتلك أيضًا أسطولًا يتجاوز 20,000 طائرة، منها 8,500 طائرة خاصة، تخدم حوالي 8,000 مطار حول العالم.
أولويتنا: رضاكم
نحن فخورون بالثقة التي يوليها لنا عملاؤنا منذ 30 عامًا دون انقطاع بتقييم 4.9/5 على جميع رحلاتنا المنفذة: هذه هي أكبر نجاحاتنا !
تابعونا !
اشترك في نشرتنا الإخبارية: ستتلقى آخر أخبارنا حول الطيران الخاص، وأفكارنا لرحلات الطائرات الخاصة والطائرات المروحية، بالإضافة إلى أفضل عروضنا. يمكنك أيضاً متابعتنا على إنستغرام وفيسبوك.
المنهجية
تجمع هذه الدراسة البيانات من المؤسسات الأوروبية والدولية الرئيسية: EBAA (تعقب حركة المرور، الكتاب السنوي)، وEurocontrol (عمليات الشبكة)، وEASA (التقرير البيئي للطيران الأوروبي 2025)، ومنظمة الطيران المدني الدولي (المبادئ التوجيهية CORSIA)، وAccao (المبادئ التوجيهية CORSIA)، وExford Economics (التأثير الاجتماعي والاقتصادي)، وArgus (توقعات السوق)، وGAMA (البيان الأوروبي 2024-2029).
الطيران التجاري في عام 2025: الاستنتاج
يؤكد عام 2025 على قوة طيران رجال الأعمال في أوروبا، ولكن في بيئة اقتصادية وتنظيمية وبيئية صعبة. يظل الأداء المستدام تحدياً مشتركاً بين الابتكار التكنولوجي والتكيف المالي والمسؤولية الاجتماعية. يبدو أن الانتقال التدريجي والمتضافر هو المفتاح للجمع بين الاتصال التجاري والقدرة التنافسية والحفاظ على الكوكب، مع وجود AEROAFFAIRES كشريك خبير موثوق به في هذا التطور.
هل تحتاج إلى تقدير للسعر؟
اتصل ب AEROAFFAIRES
[email protected]
+33 1 44 09 91 82

شهاداتنا
تختار AEROAFFAIRES طائراتها وفقًا لأعلى معايير صناعة الطيران.



يمكن الوصول إلى جميع المصادر المذكورة بالتفصيل عبر :
- بيانات حركة المرور وبيانات الصناعة EBAA
- بوابة عمليات شبكة Eurocontrol
- التقرير البيئي للطيران الأوروبي لعام 2025 الصادر عن الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران
- برنامج منظمة الطيران المدني الدولي CORSIA
- دراسة أكسفورد إيكونوميكس الاجتماعية والاقتصادية
- توقعات سوق أرجوس 2025
- مبادرات AEROAOAFFAIRES السلامة والاستدامة
- الضرائب في الطيران الخاص