عواقب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على الطيران التجاري

في¹ يناير 2021، غادرت المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي رسميًا بعد أشهر من المفاوضات. وفي التاريخ نفسه، دخلت اتفاقية التجارة والتعاون المرتبطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ. يتعامل أحد أقسام هذه الاتفاقية مع الطيران. وهو يضع الأسس للسياق التشغيلي وحقوق الجميع: من الركاب والشحن إلى المشغلين الجويين البريطانيين والأوروبيين. هذه الاتفاقية هي استجابة لمخاوف قطاع النقل الجوي، الذي يعاني بالفعل من هشاشة كبيرة.

ومن بين التغييرات الرئيسية تطور الطريقة التي يتم بها تشغيل رحلات النقل الجوي العام داخل المملكة المتحدة. وتخضع هذه الرحلات الجوية داخل المملكة المتحدة الآن لتصريح من سلطات الطيران المدني في المملكة المتحدة، ولا يُستثنى من ذلك الطيران التجاري.

ما هو تأثير شروط الحركة الجوية الجديدة على الطيران الخاص؟

أدى انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي إلى عدد من التغييرات في حقوق الطيران والتحليق بين هاتين المنطقتين.

• التراخيص الجديدة المطلوبة

بشكل عام، تظل حقوق التحليق والطيران من وإلى أراضي الطرف الآخر مضمونة لجميع شركات الطيران في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة. وينطبق ذلك على شركات الطيران المجدولة وغير المجدولة، بالإضافة إلى مشغلي الطائرات الخاصة وطائرات الهليكوبتر. لذا لا يزال من الممكن الطيران رحلة طيران خاصة بين المملكة المتحدة ودولة أخرى في الاتحاد الأوروبي مع شركة طيران أوروبية أو بريطانية.

ومع ذلك، يجب على شركات الطيران الأوروبية الراغبة في الطيران إلى المملكة المتحدة الحصول على تصريح ناقل أجنبي. للحصول على واحد، يجب تقديم طلب إلى سلطات الطيران المدني في المملكة المتحدة. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني لهيئة الطيران المدني البريطانية: https://www.caa.co.uk/ Commercial-industry/Andustry/Airlines/الترخيص/ الناقل الأجنبي-تصاريح/ حول- الناقل الأجنبي-تصاريح/

وعلى العكس من ذلك، يجب على شركات الطيران البريطانية الراغبة في خدمة الاتحاد الأوروبي الحصول على تصاريح طيران من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). هذه الإجراءات واضحة نسبيًا ولا تعيق شركات الطيران. وقد تفاوض البعض بالفعل على تصاريح مجمعة لتجنب الإجراءات المطولة.

• استعادة حقوق الملاحة الجوية

يشير المصطلح كابوتاج إلى نقل الأشخاص أو البضائع بين مطارين في بلد واحد، باستخدام طائرة مسجلة خارج حدود ذلك البلد نفسه. وهو واحد من الحريات الجوية الست، وهي القواعد التي تحكم النقل الجوي الدولي والشحن الجوي. ومن الناحية العملية، فإن الهدف من الملاحة الجوية هو حماية الصناعة المحلية من المنافسة الأجنبية.

وداخل الاتحاد الأوروبي، ولصالح التجارة الحرة، تشترك الدول الأعضاء في نفس حقوق الملاحة الجوية. ومع ذلك، فيما يتعلق بالمملكة المتحدة، فقد تغيرت القواعد منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. يخضع مشغلو الطائرات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة الآن لحقوق مختلفة في الملاحة الجوية. وهذا يعني أنه لم يعد بإمكان مشغلي الطائرات الخاصة الأوروبيين الطيران داخل المملكة المتحدة فقط. وعلى العكس من ذلك، لم يعد بإمكان المشغل البريطاني الطيران داخل بلد أوروبي فقط. ومع ذلك، إذا كانت الرحلة تعبر الحدود، على سبيل المثال رحلة باريس لو بورجيه LBG – أمستردام AMS، فيمكن لمشغل بريطاني تشغيلها لأنها لا تتم في بلد واحد.

• التأثيرات على أسعار الطائرات الخاصة

من الممكن أن يكون لاستعادة حقوق الملاحة الجوية تأثير على الأسعار. فمنذ¹ يناير 2021، أصبح المشغلون الجويون في المملكة المتحدة وحدهم قادرين على تشغيل رحلات جوية داخل المملكة المتحدة. وبالتالي تقل المنافسة على هذه الرحلات. يؤدي هذا الانخفاض في المنافسة إلى انخفاض المعروض من الطائرات الخاصة. ومع ذلك، إذا كان العرض أقل من الطلب، فمن المرجح أن يرتفع سعر استئجار طائرة خاصة داخل المملكة المتحدة. ومع ذلك، بالنسبة للرحلات الجوية الأخرى، هناك خطر ضئيل من ارتفاع الأسعار.

• العواقب المترتبة على عملائنا

بالنسبة لعملاءAEROAFFAIRES ، ليس لهذه الشروط والأحكام أي تأثير. في الواقع، بصفتنا وسيطاً لشركات الطيران، نحن على اتصال بأكثر من مائة شركة طيران في جميع أنحاء أوروبا. مهما كان طلبك استئجار طائرة خاصة طائرات الهليكوبتر ، من أجل رحلات الطيران الجماعية ، ، مع عائلتك ، أ الإعادة الطبية إلى الوطن…ووجهتك فنحن تحت تصرفك لتلبية احتياجاتك.

خبراء الطيران لدينا في خدمتك على مدار 24 ساعة في اليوم، 7 أيام في الأسبوع لرحلتك الخاصة على الرقم +33 (0) 1 44 09 09 91 82. لا تتردد في زيارة موقعنا اقتباس على الإنترنت للحصول على تقدير سعر لرحلتك الخاصة.