ما هي المطارات التي يمكن للطائرات الخاصة الوصول إليها؟

كقاعدة عامة، يمكن لطائرة رجال الأعمال الهبوط على مدارج واسعة وفي المطارات المزدحمة.

ومع ذلك، من النادر رؤية طائرة خاصة من نوع Phenom 300 أو Falcon 7X طائرة خاصة تهبط في مطار دولي كبير مثل مطار لندن هيثرو أو باريس شارل ديغول. وذلك لأن غالبية طائرات رجال الأعمال تستخدم المطارات المخصصة لطيران رجال الأعمال. مثل باريس لو بورجيه ، أحد أكبر مطارات أوروبا. تُعد فرنسا واحدة من أكثر الدول التي تضم أكبر عدد من المطارات الصغيرة، مما يتيح للمسافرين على متن الطائرات الخاصة الاقتراب قدر الإمكان من وجهتهم النهائية. يوجد في فرنسا أكثر من 400 مطار ومطار، منها 80 مطاراً ومطاراً لديها بنية تحتية جمركية. ومع ذلك، لا يمكن لجميع الطائرات الخاصة السفر إلى كل الوجهات. لا سيما في الموانئ الجوية مثل كورشوفيل. أو تلك التي لها طرق معقدة، مثل سانت تروبيه ، حتى لو كانت من نفس نوع الطائرات.

ما هي معايير الوصول إلى مطار ما من عدمه؟ لماذا يمكن لطائرة خاصة الهبوط في مطار كورشوفيل ولا يمكن لطائرة أخرى الهبوط في مطار كورشوفيل، خاصةً إذا كانت من نفس نوع الطائرة؟ ما هي المزايا التي تتمتع بها المطارات الأصغر حجماً أو تلك المخصصة لطيران رجال الأعمال، وما هي المعايير التي يتم اختيارها على أساسها؟ وما هي عيوب المطارات الدولية لطيران رجال الأعمال؟

القائمة طويلة، وإليك بعض الأمور التي يجب وضعها في الاعتبار:

• طول المدرج وسطحه (خرساني أو عشبي أو غير ذلك)
• قوة المدرج
• مستوى خدمات إنقاذ الطائرات ومكافحة الحرائق (ARFF)
• ساعات العمل والتمديد المحتمل
• وجود الجمارك (شرطة الحدود التابعة للقوات الجوية الباكستانية)
• وجود محطة بارافين
• ما إذا كانت معدات أو شاحنات إزالة الجليد متوفرة أم لا

كما يجب التمييز بين رحلات النقل العام للركاب (الرحلات التجارية) ورحلات النقل الخاص التي تستخدم طائرات خاصة بمالكها الخاص، والتي لا تتوافر لها نفس المتطلبات من حيث أداء الهبوط والإقلاع. على سبيل المثال، فإن Falcon 7X ستتمكن الطائرة المالكة من الهبوط على المدرج لا مول سانت تروبيه ، في حين أنه في النقل العام للركاب لا يُسمح بالهبوط إلا للطائرة التوربينية PC12.

وأخيرًا، على مدينة لندن أو بولزانو أو غشتاد على سبيل المثال، يجب أن تكون الطائرة الخاصة حاصلة على المؤهلات والأداء المعتمد من قبل الشركة المصنعة، وبالطبع يجب أن يكون الطيارون حاصلين على مؤهلات حديثة لهذه الطرق المحددة.

في هذه المقالة، يشرح لك خبراء الطيران لدينا كيفية اختيار المطار المناسب لرحلتك بطائرة رجال الأعمال.

ما هي مزايا المطار المخصص لطيران رجال الأعمال؟

مزايا المطارات المخصصة للطائرات الخاصة

تم تصميم مطارات رجال الأعمال لتلبية متطلبات مستخدمي طائرات رجال الأعمال. يتم ارتيادها قبل كل شيء لما توفره من مرونة وهدوء وراحة. توفر مطارات مثل باريس لو بورجيه أو لندن لوتون أو أو فيينا-شويشات أو روما شيامبينو أو ميلان ليناتي إمكانية الوصول الحصري إلى الرحلات الخاصة:

• سهولة الوصول، وغالباً ما تكون قريبة من وسط المدينة

مع وجود أكثر من 400 مطار في فرنسا، يمكن الوصول إليها بسهولة من أي مدينة فرنسية. والأكثر من ذلك، فإن حجمها الأصغر بكثير يعني أن هذه المطارات أقرب بكثير إلى البلدات والمدن من المطارات الرئيسية. يمكن أن يتم الإقلاع من مطار خاص في غضون 15 دقيقة من وصولك.

وعلى سبيل المقارنة، يغطي مطار رواسي شارل ديغول مساحة إجمالية تبلغ 33 ^كم2. بينما تبلغ مساحة مطار باريس التجاري لو بورجيه 5.5 ^كم2 فقط.

كما يعني حجمها الأصغر بكثير أيضاً أن الصعود إلى الطائرة يكون أسرع بكثير بمجرد وصولك إلى المطار.

• مباني الركاب الخاصة للمسافرين المنتظرين مع مشغلي القواعد الثابتة (FBOs)

محطات FBOs هي محطات طرفية خاصة مخصصة لطيران رجال الأعمال. توجد هذه المحطات بشكل رئيسي في المطارات المخصصة. عند وصولك إلى مطار يتعامل بانتظام مع الطائرات الخاصة، فإنك تتوجه مباشرةً إلى مبنى ركاب FBO. بمجرد وصولك، سيتم الاعتناء بك وبأمتعتك من قِبل موظفي التشغيل.

وفي هذه المحطات تتم عمليات الفحص الجمركي قبل الرحلة. تستقبل هذه المحطات الركاب بشكل سري وحصري. وهذا يسمح بإجراء فحوصات سريعة لا تضيع خلالها دقيقة واحدة.

إذا وصلت مبكراً، فإن مباني الركاب الخاصة تحتوي على صالات لكبار الشخصيات تقدم مجموعة كبيرة من الخدمات. كما تتوفر أيضاً قاعات اجتماعات.

هل تريد معرفة المزيد؟ ننصحك باستخدام هذه المقالة ، الذي يتعامل مع شركات الطيران الأجنبية.

• الإقلاع والهبوط مع فتحات لطائرات رجال الأعمال فقط

عندما يتعلق الأمر بالإقلاع والهبوط، فإن المطارات مجهزة بشكل مثالي للتعامل مع الطائرات الخاصة. وهذا يعني أنه يمكن إتمام هذه المراحل من الرحلة في أفضل الظروف الممكنة وبأسرع وقت ممكن.

قيود المطارات والمطارات الصغيرة والمطارات الصغيرة

من ناحية أخرى، من المهم أيضاً معرفة أنه ليست كل المطارات الصغيرة قادرة على استيعاب جميع الطائرات الخاصة. هناك العديد من المعايير الانتقائية لاختيار المطار المناسب لرحلتك.

• الأداء الفني وحدود نقل الركاب العامة

لدى بعض المطارات متطلبات فنية محددة تحدد الطيارين والطائرات التي يمكن للطيارين والطائرات الوصول إليها.

وتشمل هذه المتطلبات طول المدرج والظروف الجوية. في الواقع، يمكن لطائرات معينة فقط، مثل الطائرات ذات المحركات التوربينية، الوصول إليها. ويشمل ذلك مطار Saint Tropez، الذي يحتوي على مدرج قصير يبلغ طوله 1,100 متر. وهذا يعني أن طائرات مثل Pilatus PC12 يمكنها الهبوط هناك بوسائل النقل العام. لمعرفة المزيد، راجع الفروق بين النقل العام للركاب والنقل الجوي الخاص.

قد تكون هناك أيضاً مشاكل في سطح المدرج. بعض المدارج عشبية فقط. لا تقلق، فالطائرات متاحة للتكيف مع هذه المدارج. الـ Pilatus PC24 أو P68 من Vulcanair.

وأخيراً، هناك بعض المطارات المرتفعة (المطارات ذات الارتفاعات العالية)، مثل كورشوفيل، والتي من المعروف صعوبة الوصول إليها. القليل من الطائرات قادرة على الهبوط هناك، حيث أن المدرج شديد الانحدار وقصير (500 متر). يمكن لعدد قليل جداً من الطائرات الهبوط في هذه المطارات. L’AVIATOR TP 600 يمكن أن تهبط في كورشوفيل على سبيل المثال.

بالإضافة إلى ذلك، قد تتطلب الأحوال الجوية أن يكون لدى الطيارين مؤهلات قواعد الطيران المرئي (VFR). في الواقع، عندما يكون الطقس متقلباً، يكون الطيران وخاصة الهبوط باستخدام أجهزة القياس (IFR) مستحيلاً. عندما تستعين بوسيط تأمين، فإنه سيتحقق من هذه المعايير للطيارين والطائرات.

• الحدود الإدارية والجمركية

لا تمتلك جميع المطارات في فرنسا التراخيص اللازمة لمغادرة منطقة شنغن. فالمطارات التي لديها نقاط عبور حدودية (PPF) هي فقط التي يُسمح لها بإقلاع الرحلات الجوية التي تهدف إلى مغادرة منطقة شنغن. يوجد في فرنسا ما مجموعه 72 مطاراً بها نقاط عبور حدودية (PPF). عندما تحجز رحلتك وتخبرنا بوجهتك، سنقرر ما إذا كنا سنسمح لك بالإقلاع من مطار به نقطة عبور حدودية أم لا. بالنسبة للرحلات الجوية داخل 26 دولة في منطقة شنغن، يمكن لجميع المطارات الفرنسية استقبال الركاب.

ثم، كرحلة نقل عام معتمدة، واعتماداً على عدد الركاب والطائرة، هناك شروط أساسية للسلامة. وعلى وجه الخصوص، يجب أن يتواجد عدد معين من الأشخاص في المطار. يعتمد هذا التواجد المادي والبشري على مستوى تصنيف الطائرة. يعتمد مستوى الطائرة على حجمها وجسم الطائرة. إذا هبطت طائرة من المستوى 5، فيجب أن يكون هناك نظام حماية من المستوى 5 في الموقع. إذا لم يكن مستوى الحماية المتوقع غير موجود، فلا يمكن للطائرة الخاصة الهبوط في ذلك المطار.

وأخيراً، بعض المطارات مفتوحة فقط خلال النهار، وغير مصرح لها باستقبال الركاب ليلاً. مرة أخرى، سيقترح خبراء الطيران لدينا المطارات المناسبة لك فقط.

هل يمكن لطائرة خاصة أن تطير إلى مطار دولي؟

الإجابة نعم، يحق للطائرة الخاصة التحليق في مطار دولي. ومع ذلك، من النادر رؤية طائرة خاصة Citation Mustang تهبط في مطار هيثرو بلندن. لذا إليك كيف تتم عملية التحليق بطائرة خاصة من مطار تجاري. ستتمكن من رؤية الاختلافات بين مطار دولي وآخر مخصص للطيران الخاص. ستفهم أيضاً لماذا يُفضَّل الإقلاع من مطار تجاري على متن طائرة خاصة.

عدم وجود وصول سريع

المطارات الدولية أماكن مزدحمة للغاية. للوصول إلى هناك بالسيارة، من الأفضل أن تصل إلى هناك مبكراً. غالباً ما يكون هناك العديد من الأشخاص على الطرق، بسبب عدد المسافرين، مما قد يتسبب في حدوث تأخيرات. وهو الوقت الذي لا يمكن لركاب الطائرات الخاصة أن يضيعوه. والأكثر من ذلك، فإن حجم المطار يعني إهدار الوقت. للوصول إلى الصالة الصحيحة، عليك أولاً أن تجد طريقك وسط الزحام. وأخيراً، فإن العدد الكبير من المسافرين الذين يستخدمون هذه المطارات ليس ضماناً للسلامة الصحية. من ناحية أخرى، تعزز المطارات الأصغر حجماً البروتوكولات الصحية الموصى بها.

الإجراءات الإدارية المرهقة

عند السفر بالطائرة، من الضروري الخضوع لفحوصات إدارية تقوم بها الجمارك المحلية. في المطارات العادية، قد تكون هذه الفحوصات طويلة ومرهقة. قبل الوصول إلى مباني الركاب، قد تكون هناك طوابير طويلة بينك وبين أجهزة التحكم الخاصة بك. ومع ذلك، إذا كنت تسافر عبر مطار صغير، فإن عمليات الفحص هذه تكون أسرع، لذا يمكنك التأكد من الصعود إلى رحلتك في أسرع وقت ممكن. عند الوصول، تكون إجراءات المراقبة الحدودية أيضاً أسرع وأقل تقييداً في مطار مخصص لرحلات العمل.

تعطى الأولوية في الإقلاع لرحلات الطيران التجاري

إذا سبق لك أن سافرت على متن طائرة تابعة لشركة طيران تجارية، فأنت تعلم أن الانتظار بين الصعود إلى الطائرة والإقلاع قد يكون طويلاً. لن يكون للطائرة الخاصة الأولوية على الطائرات التجارية أبداً. في مطار مثل رواسي شارل ديغول في باريس، حيث تقلع 1300 طائرة كل يوم، باستثناء الأزمات الصحية، يمكن أن يكون انتظار الإقلاع طويلاً. ونظراً لأن غالبية رحلات الطائرات الخاصة تنطوي على رحلات تتراوح مدتها بين ساعة وثلاث ساعات، فإن كل دقيقة ثمينة. خاصة إذا أضفت إلى ذلك عامل السعر: يتم استئجار الطائرة الخاصة بالساعة.

وبالمناسبة، هناك مطار لرجال الأعمال مثل لو بورجيه في باريس به 150 رحلة يومياً. وهذا أقل بعشر مرات من نظيره الدولي. وبفضل هذا العدد الأقل من الرحلات، فإن الإقلاع من المطار يكون سريعاً جداً.

عملية الهبوط لطائرة خاصة في مطار دولي رئيسي غير مواتية

• الهبوط

عندما تضطر طائرة خاصة للهبوط على مدرج مطار دولي، يجب أن تتكيف مع طريقة هبوط الطائرة الخاصة. وذلك حتى لا تعطل خطط الهبوط الخاصة ببرج المراقبة الذي ينظم عمليات الهبوط.

عادة، على الرغم من أن كلا النوعين من الطائرات متساويان في السرعة، إلا أن الطائرة الخاصة أبطأ في الهبوط من الطائرة. لذا، من أجل التكيف مع تنظيم مطار دولي، يتعين على الطائرات الخاصة الهبوط بسرعة أكبر من الهبوط في مطار مخصص لها.

تعني هذه الزيادة في السرعة بالنسبة للطائرة الصغيرة، أولاً، أن الطيار أكثر خبرة. وثانياً، تؤدي سرعة الهبوط الأعلى للطائرة الخاصة إلى مضايقات تقلل من الراحة المطلوبة في هذه الطائرات.

• الوصول إلى المدرج

بمجرد الوصول إلى المدرج، لا تنتهي إجراءات الهبوط. على الأرض، يجب على الطائرة الخاصة إخلاء المدرج بأسرع ما يمكن. مع المخاطرة بفقدان مكان الهبوط للطائرة التالية. لذلك يجب أن تتسارع الطائرة الخاصة مرة أخرى على الأرض للوصول إلى مقعدها. ومرة أخرى، تؤدي الزيادة في السرعة الأرضية إلى انخفاض غير مرغوب فيه في الراحة. علاوة على ذلك، فإن المطارات الدولية ضخمة، لذا عليك أن تجد طريقك للوصول إلى مقعدك. من المعروف أن طياري الطائرات الخاصة الذين لم يعتادوا على هذه المطارات يضلون طريقهم بين جميع الطائرات.

يمكن أن يتسبب هذا الوقت الذي تقضيه في متاهة المدارج في تأخير ركاب طائرات رجال الأعمال.

وأخيراً، في مطار مخصص للطائرات الخاصة، بهيكل أصغر حجماً، على حجم الطائرة. لا تضيع طائرات رجال الأعمال الوقت على المدارج.

• مواقف الطائرات وصيانتها

بمجرد انتهاء مرحلة الهبوط، يجب إيقاف الطائرة. لا يوجد في معظم المطارات الرئيسية أماكن وقوف مناسبة للطائرات الخاصة. لذلك ينتهي المطاف بالطائرة الخاصة في حظيرة بعيدة عن مباني الركاب، بعيداً عن المكان الذي سيكون فيه الركاب القادمون.

علاوة على ذلك، يجب إحضار أدوات معينة لضمان صيانة الطائرة بشكل مثالي. ربما يكون هذا الوقت الإضافي الذي تقضيه الطائرة الخاصة أقل من رحلة واحدة كان يمكن أن توفرها طائرة رجال الأعمال.

وأخيراً، في المطارات الدولية، تكون تكاليف وقوف الطائرات الخاصة أعلى بالنسبة للطائرات الخاصة مقارنةً بالطائرات النفاثة. ويتحمل مستأجر الطائرة هذه التكاليف الإضافية. لهذا السبب نوصي دائماً في AEROAFFAIRES بالطيران من مطار أصغر حجماً. ستوفر الوقت وتكون أكثر راحة وتستفيد من أسعار تنافسية أكثر.

مطار رجال الأعمال أم مطار دولي لطائرة خاصة، ماذا يجب أن تختار؟

إذا كانت لديك متطلبات خاصة، أو إذا كنت حريصاً على السفر بطائرة خاصة من مطار دولي، فمن الواضح أن هذا ممكن. ومع ذلك، فإن الظروف ليست هي نفسها في مطار صغير.

من ناحية أخرى، حتى في مطار دولي، من الممكن إحضار وكيل عمليات. سيهتم هو أو هي بكل شيء من أجلك حتى تستقل طائرتك الخاصة.

هل ترغب في معرفة المزيد؟

لا تتردد في زيارة موقعنا اقتباس على الإنترنت للحصول على تقدير سعر لرحلتك الخاصة خلال ساعتين، أو اتصل بنا على الرقم +33 (0) 1 44 09 09 91 82.