الاتجاهات في سوق الطيران الخاص في عام 2025

يدخل سوق طيران رجال الأعمال في عام 2025 حقبة جديدة، مدفوعاً بظهور مشاركة الطائرات، وتطوير طائرات خاصة أكثر استدامة، والضغوط التنظيمية المتزايدة في أوروبا. ما بين الضرائب البيئية والذكاء الاصطناعي والخدمات فائقة التخصيص، يتعين على مشغلي الطائرات الخاصة تكييف نماذجهم لتلبية الطلب سريع التغير. AEROAFFAIRES في هذا العدد من موقعنا الإلكتروني، يبحث المتخصص في تأجير الطائرات الخاصة في اتجاهات عام 2025 التي تعيد تشكيل مستقبل الطيران التجاري.

تقرير عام 2024: أرقام وديناميكيات سوق الطيران الخاص

وفقاً لتقرير Global Market Insights، هيمنت أمريكا الشمالية على سوق طائرات رجال الأعمال في عام 2024، حيث استحوذت على 63.5% من حصة السوق. يشهد الطيران الخاص في الولايات المتحدة نمواً سريعاً، مدفوعاً بالطلب المتزايد على الرحلات الجوية الطويلة وخيارات التخصيص الفاخرة وخدمات التأجير عند الطلب.

تشير توقعات شركة The Business Research Company إلى أن السوق العالمية لخدمات تأجير الطائرات الخاصة ستنمو من 21.24 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 24.28 مليار دولار أمريكي في عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 14.3%. ويُعزى هذا النمو إلى زيادة الطلب على حلول السفر المرنة والشخصية، فضلاً عن زيادة عدد الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية والمسافرين من رجال الأعمال الذين يبحثون عن بدائل للرحلات التجارية

كما أنالملكية الجزئية ومشاركة الطائرات تكتسب أهمية متزايدة، مما يجعل الطيران الخاص أكثر سهولة ومرونة. تتيح هذه النماذج إمكانية خفض التكاليف مع الاستمتاع بالمزايا الحصرية للسفر بالطائرة الخاصة.
L’année 2024 يمثل مرحلة تحول في مجال الطيران التجاري، لا سيما بسبب اندماج الجهات الفاعلة الرئيسية وصعود المبادرات المستدامة.
وقد أصبح التقدم في رقمنة الخدمات وإدارة الرحلات الجوية وتتبع الكربون من العوامل الرئيسية التي تميزها.

في عام 2025، سيواصل طيران رجال الأعمال تحوّله نحو مزيد من الكفاءة والمرونة والاستدامة، مما يؤكد دوره المركزي في تنقل الشركات وكبار صانعي القرار الدوليين.

vue aerienne

التغير في الطلب خلال الفترة 2024-2025

Map global year over year change in business aviation

في عام 2025، ارتفع الطلب الإجمالي على طيران الأعمال بنسبة 3.8% مقارنة بالعام السابق. ويعكس هذا النمو، وإن كان معتدلاً، ديناميكيات متباينة عبر المناطق.

قادتأمريكا الشمالية السوق بزيادة قدرها 5.2%، مدفوعة بالأداء القوي jets super légers (+19.4% على أساس سنوي*).

شهدتأوروبا زيادة أكثر اتزانًا (+1.9%)، حيث تفوقت أسواق مثل بلجيكا (+10.6%) وفرنسا (+6%) على المتوسط الإقليمي.

وعلى النقيض من ذلك، شهدت أفريقيا انخفاضًا حادًا (-11.5%)، متأثرةً بانخفاض بنسبة 14.4% في الرحلات الجوية داخل المنطقة، على الرغم من الانتعاش القوي في كينيا (+63% على أساس سنوي).

نمتأمريكا اللاتينية بنسبة 2.7%، بقيادة البرازيل (+13.5%).

أخيرًا، ظلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ مستقرة تقريبًا (-0.9%)، مع بعض جيوب النمو، لا سيما في الفلبين (+38% على أساس سنوي).

*على أساس سنوي

التخصيص الفائق، ركيزة استراتيجية للطيران الخاص

في مجال الطيران الخاص، يُعدّ الإحساس بالتفاصيل الشخصية عاملاً رئيسياً في تلبية توقعات العملاء الأكثر تطلباً. يقدم المشغلون اليوم أكثر بكثير من مجرد رحلات جوية: فهم يقدمون خدمة مصممة خصيصاً بزاوية 360 درجة، بما في ذلك اختيار الطائرات التي تتناسب مع تفضيلات المسافرين، والتصاميم الداخلية القابلة للتخصيص وخدمة الاستقبال والإرشاد الكاملة. من حجز التنقلات الخاصة إلى تنظيم الإقامات الحصرية، من حجز الانتقالات الخاصة إلى تنظيم الإقامات الحصرية، كل شيء متوقع لتقديم تجربة سفر سلسة تجمع بين الراحة والسرية والمرونة. يضع هذا النهج العالمي طيران رجال الأعمال كفن حقيقي لتنقل صانعي القرار والنخبة الدولية.

الذكاء الاصطناعي الذي يجمع بين الكفاءة والاهتمام بالتفاصيل

يتم تعزيز هذا التخصيص الفائق من خلال ظهورالذكاء الاصطناعي، الذي يُحدث ثورة تدريجية في قطاع الطيران الخاص من خلال تحسين كل مرحلة من مراحل تجربة العملاء والإدارة التشغيلية. وبفضل الذكاء الاصطناعي، يمكن للمشغلين تحسين تخصيص الطائرات وتكييف المسارات في الوقت الفعلي لتقليل التكاليف والانبعاثات. على جانب الركاب، يتيح الذكاء الاصطناعي إمكانية تقديم تجربة سفر فائقة التخصيص، مع توصيات مصممة خصيصاً وتوقع تفضيلات الطهي أو الترفيه، وحتى اقتراحات الوجهة بناءً على الملف الشخصي للعميل. يبرز الذكاء الاصطناعي كرافعة تنافسية حقيقية، ويبرز الذكاء الاصطناعي كأحد الأصول الاستراتيجية للجمع بين الكفاءة والاستجابة والتميز في الخدمة في مجال طيران رجال الأعمال.

ظهور خدمات مشاركة الطائرات وخدمات الطيران عند الطلب

أحد أكثر الاتجاهات اللافتة للنظر في سوق الطيران الخاص هو ظهور خدمات مشاركة الطائرات وخدمات الطيران عند الطلب. وقد تطورت مشاركة الطائرات على وجه الخصوص لتلبية احتياجات النقل للأحداث الكبرى،عندما يسافر العديد من العملاء إلى نفس المكان في نفس الوقت. تتيح مشاركة الطائرات الخاصة إمكانية تقديم أسعار تقاسم الطائرات الخاصة لكل مقعد، مما يجعل السفر بالطائرة الخاصة ميسور التكلفة.

على سبيل المثال، أثناءالأحداث الرياضية الكبرى مثل بطولة السوبر بول، هناك زيادة كبيرة في عدد الرحلات الخاصة. يختار المسافرون تقاسم التكاليف وتحسين توافر الطائرات لحضور هذه الأحداث. وبالمثل، تجتذب المهرجانات الثقافية ومؤتمرات الأعمال أعداداً كبيرة من المشاركين الذين يتجهون إلى مشاركة الطائرات للاستفادة من المرونة والراحة التي توفرها الطائرات الخاصة، مع تحسين التكاليف من خلال تقسيم التكلفة بين عدة ركاب.

ويأتي هذا النمو على خلفية تسجيل الطائرات الخفيفة جداً، التي غالباً ما تُستخدم في هذه الخدمات المشتركة، زيادة كبيرة بنسبة 19.4% على أساس سنوي خلال الفترة نفسها.

تلعب منصات الحجز عبر الإنترنت أيضاً دوراً حيوياً في هذا التحول الديمقراطي. فهي تقوم بمطابقة الركاب مع أسطول الطائرات الخاصة المتاحة، وبالمثل تحسين استخدام الطائرات وتقليل التكاليف على العملاء. بالإضافة إلى ذلك، يشجع الموقع الإلكتروني la sensibilisation accrue aux questions environnementales المسافرين على اعتبار مشاركة الطائرات خياراً أكثر استدامة، مما يؤدي إلى تحسين استخدام الموارد وتقليل البصمة الكربونية لكل راكب.

تجتذب هذه الخدمات قاعدة عملاء جديدة تبحث عن بديل لقيود الرحلات الجوية التجارية دون الحاجة إلى الاستثمار في طائرة شخصية. هذه الدمقرطة النسبية للطيران الخاص تحفز نمو السوق وتجبر اللاعبين التقليديين على مراجعة عروضهم.

Turbopropulseur

زيادة الضرائب والتنظيم البيئي داخل الاتحاد الأوروبي

السياق

يشهد الطيران التجاري في أوروبا تحولاً كبيراً نتيجة للوائح البيئية والمالية الجديدة. وقد ألزم الاتحاد الأوروبي نفسه بإزالة الكربون من النقل الجوي على نطاق واسع كجزء من الصفقة الخضراء والحزمة التشريعية “صالح لعام 55“. ويدعو هذا البرنامج إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55% بحلول عام 2030، مع التركيز بشكل خاص على النقل الجوي، الذي يعتبر من الصعب إزالة الكربون منه.

تشمل التدابير الرئيسية زيادة الضرائب المفروضة على البارافين، والحصص الإلزامية لوقود الطيران المستدام (SAF)، وتعزيز سوق الكربون (مخطط تبادل حقوق إطلاق الانبعاثات الكربونية في الاتحاد الأوروبي)، واللوائح التي تم إدخالها على المستوى الوطني في بعض البلدان. هذه التطورات لها تأثير مباشر على تكاليف تشغيل الطائرات الخاصة ويمكن أن تعيد تعريف نماذج أعمال القطاع.

نهاية الإعفاء الضريبي على البارافين: ارتفاع تدريجي في التكاليف

كان البارافين المعفى تاريخياً من ضرائب الوقود، يخضع الآن البارافين الذي يستخدمه الطيران الخاص لضرائب متزايدة تحت زخم الاتحاد الأوروبي. تقدم حزمة “يصلح لـ 55” ضريبة وقود منسقة للرحلات الجوية داخل أوروبا، مع زيادة تدريجية اعتبارًا من عام 2025. بحلول عام 2030، يمكن أن ترتفع تكلفة البارافين بما يتراوح بين 0.33 يورو و0.50 يورو للتر الواحد، ما يمثل تكلفة إضافية تتراوح بين 200 و300 يورو لرحلة باريس-نيس على Cessna Citation CJ4 استهلاك 600 لتر.

الحصة الإلزامية من وقود SAF: الانتقال إلى وقود أكثر مراعاة للبيئة

يفرض الاتحاد الأوروبي أيضًا الإدماج التدريجي لوقود الطيران المستدام (SAF) في خزانات وقود الطائرات الخاصة. واعتباراً من عام 2025، سيكون الحد الأدنى من وقود SAF بنسبة 2% من الوقود المستدام إلزامياً، على أن يرتفع تدريجياً إلى 70% بحلول عام 2050. على الرغم من أن هذا الإجراء يهدف إلى الحد من البصمة الكربونية لطيران رجال الأعمال، إلا أنه سيزيد أيضًا من التكاليف، حيث إن وقود SAF حاليًا أغلى من 3 إلى 5 مرات من البارافين التقليدي.

سوق الكربون المرهق (مخطط الاتحاد الأوروبي لتبادل حقوق إطلاق الانبعاثات الكربونية): زيادة الضغط على المشغلين

تخضع رحلات الطيران التجاري داخل أوروبا لخطة الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (EU ETS)، والتي تتطلب من المشغلين شراء أرصدة لتعويض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. في عام 2024، سيتراوح سعر بدل الكربون بين 70 يورو و100 يورو لكل طن من ثاني أكسيد الكربون. على سبيل المثال Cessna Citation Mustang القيام برحلة طيران من باريس إلى جنيف ينبعث منها في المتوسط 1.5 إلى 2 طن من ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يمثل تكلفة إضافية تقدر بما يتراوح بين 150 و200 يورو لكل رحلة.

وينظر الاتحاد الأوروبي في تعزيز سوق مخطط تبادل حقوق إطلاق الانبعاثات الكربونية من خلال تقليل البدلات المجانية ومواءمته مع نظام CORSIA الدولي. وبحلول عام 2030، قد يصل سعر طن ثاني أكسيد الكربون إلى 150 يورو، مما يزيد من تكلفة السفر بالطائرة الخاصة.

وفي الوقت نفسه، تواصل عدة دول اعتماد تدابير ضريبية وطنية لزيادة العبء على الطائرات الخاصة:

فرنسا: ارتفعت الضريبة TSBA (Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion) في قطاع الطيران الخاص ارتفعت بشكل حاد اعتباراً من 1 مارس 2025، لتصل إلى 2,100 يورو لكل راكب في كل رحلة على الرحلات الطويلة.
بلجيكا: في عام 2023، تم فرض ضريبة بيئية جديدة على الرحلات الجوية الخاصة المغادرة من المطارات البلجيكية. يتم احتساب هذه الضريبة وفقاً للمسافة المقطوعة ومستوى الضوضاء في الطائرة. على سبيل المثال، ستؤدي رحلة طيران من بروكسل إلى نيس على Falcon 900 إلى فرض ضريبة تبلغ حوالي 600 يورو.
هولندا: منذ يوليو 2021، تخضع الطائرات الخاصة لضريبة بيئية محددة. يجب على كل راكب أن يدفع ما يصل إلى 525 يورو، مقارنة بحوالي 26 يورو لراكب على متن رحلة طيران تجارية متوسطة المدى.

ما تأثير ذلك على الطيران التجاري في أوروبا؟

تهدف هذه اللوائح الجديدة إلى جعل الطيران الخاص أكثر صداقة للبيئة، لكنها تشكل تحديًا اقتصاديًا كبيرًا للمشغلين والعملاء، حتى لو كان ذلك يعني إعادة رسم خريطة الإقلاع والهبوط. ستؤدي الزيادة في ضرائب البارافين والاعتماد التدريجي لنظام التحكم في الطيران الخاص وصعود سوق الكربون إلى ارتفاع كبير في أسعار تذاكر الطيران الخاص في أوروبا.

في ظل هذه الخلفية، ستشهد مشاركة الطائرات والملكية المشتركة الجزئية تسارع نموها بشكل أكبر لتحسين التكاليف مع الحد من الأثر البيئي. وبالإضافة إلى ذلك، سيلعب الابتكار التكنولوجي في المحركات والديناميكا الهوائية دوراً رئيسياً في تكييف القطاع مع هذا العصر الجديد من الطيران المستدام.

المراقبة المجتمعية

لا تأتي الضغوط من الجهات التنظيمية فقط. فقد تدهورت نظرة الجمهور ووسائل الإعلام إلى الطيران التجاري بشكل حاد نتيجة للحملات التي تندد ببصمته الكربونية غير المتناسبة. ويخضع الطيران الخاص، الذي غالباً ما يُنظر إليه على أنه رمز للتفاخر والتباهي، للتدقيق بشكل خاص. وتدفع هذه الوصمة بعض الحكومات إلى النظر في فرض قيود أكثر صرامة:

حظر الرحلات القصيرة: تفكر بعض الدول في حظر الرحلات الجوية الخاصة التي تقل مسافتها عن 500 كيلومتر، حيث يوجد بديل بالسكك الحديدية.
القيود المفروضة على الفترات الزمنية: من أجل الحد من تشبع المطارات وإعطاء الأولوية للرحلات التجارية أو رحلات الشحن، غالباً ما تكون الطائرات الخاصة أول المستهدفين من خلال تنظيم الفترات الزمنية المخصصة للإقلاع والهبوط. هذه نادرة وثمينة بشكل خاص خلال الأحداث الكبرى (معرض باريس الجوي، جائزة موناكو الكبرى، إلخ)، حيث يزداد الطلب بشكل كبير.
مراقبة التدفق: تظهر مبادرات لفرض التتبع العام للرحلات الجوية التجارية من أجل تشجيع التنظيم الذاتي من خلال الضغط المجتمعي.

سيتعين على المشغلين مضاعفة جهودهم لتحسين بصمتهم الكربونية وتبرير الفوائد الاجتماعية.

نماذج الأعمال المتطورة وتوحيد السوق

يشهد المشهد التنافسي في قطاع الطيران الخاص تحولاً عميقاً. فاللاعبون التقليديون في هذا القطاع يواجهون وصول وافدين جدد. هذه المنافسة المتزايدة تحفز الابتكار وتدفع إلى توحيد السوق.

هناك اتجاه متزايد نحو عمليات الاندماج والاستحواذ، مما يمكّن الشركات من تجميع مواردها وتوسيع نطاق عروضها وتحقيق كتلة حرجة. ويهدف هذا الاندماج إلى تحقيق وفورات الحجم وتحسين الربحية في قطاع يمكن أن تكون هوامشه محدودة.

في الوقت نفسه، بدأت نماذج الأعمال الجديدة في الظهور، مما أدى إلى طمس الحدود التقليدية بين الملكية والتأجير والخدمات عند الطلب. وتكتسب برامج الاشتراك شعبية متزايدة، حيث توفر للعملاء المنتظمين إمكانية الوصول المميز إلى أسطول من الطائرات دون قيود الملكية. تستجيب هذه الصيغ الهجينة للطلب على مزيد من المرونة من جانب المسافرين من رجال الأعمال.

أصبح التكامل الرأسي أيضاً استراتيجية شائعة. يستثمر بعض المشغلين في مراكز الصيانة أو تدريب الطيارين الخاصة بهم، بهدف التحكم في سلسلة القيمة بأكملها وتحسين تكاليفها. كما يضمن هذا النهج أيضاً مستوى خدمة متسق وعالي الجودة، وهو أمر بالغ الأهمية في سوق متميزة.

الابتكار التكنولوجي والاستدامة

تتصدر صناعة الطيران الخاص العديد من الابتكارات التكنولوجية. حيث يستثمر المصنعون والمشغلون بكثافة في تطوير طائرات أكثر كفاءة وأكثر هدوءاً وصديقة للبيئة. يلبي هذا التطوير حاجة مزدوجة: تقليل تكاليف التشغيل وتحسين البصمة البيئية للقطاع.

تشمل التطورات البارزة ما يلي:

الجيل الجديد من المحركات التي توفر استهلاكاً أقل للوقود
زيادة استخدام المواد المركبة، مما يجعل هياكل الطائرات أخف وزناً
تطوير وقود الطيران المستدام (SAF)
تكامل أنظمة إلكترونيات الطيران المتقدمة من أجل ملاحة أكثر دقة واقتصادية

أصبحت الاستدامة نقطة بيع رئيسية في مجال الطيران التجاري. يتزايد اهتمام العملاء بالقضايا البيئية ويطالبون بحلول سفر أكثر مراعاة للبيئة. ويدفع هذا الاتجاه الصناعة إلى تسريع الأبحاث في مجال التقنيات الخضراء، بما في ذلك تزويد الطائرات قصيرة المدى بالكهرباء.

يوضح الجدول التالي المقارنة بين الطائرات التقليدية والطرازات الجديدة ذات الكفاءة البيئية:

المعيار	الطائرة النفاثة التقليدية	طائرة نفاثة ذات كفاءة بيئية
استهلاك الوقود	مرتفع	انخفاض بنسبة 20-30
انبعاثات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون	انبعاثات	انخفاض بنسبة 25-35
مستوى الضوضاء	مرتفع	انخفاض بنسبة 50
تكاليف التشغيل	قياسية	انخفاض بنسبة 15-25

الآفاق والتحديات المستقبلية

يبدو مستقبل سوق الطيران الخاص واعداً ومعقداً في الوقت نفسه. من المتوقع أن يستمر الطلب العالمي في النمو، مدفوعاً بالعدد المتزايد من الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية جداً (UHNWI) في جميع أنحاء العالم، لا سيما في الاقتصادات الناشئة.

chiffre cle test

ويمثلدمج التقنيات الجديدة، مثل الذكاء الاصطناعي والأتمتة، فرصة وتحدياً في الوقت نفسه. تَعِد هذه الابتكارات بتحسين السلامة والكفاءة التشغيلية، ولكنها تتطلب استثمارات كبيرة وتكييف المهارات.

وأخيراً، يمكن أن تؤثر التقلبات الاقتصادية العالمية والتوترات الجيوسياسية على الطلب على الرحلات الجوية الخاصة، مما يجعل من الضروري أن تنوع الجهات الفاعلة في هذا القطاع أسواقها وعروضها.

تعكس الاتجاهات الحالية صناعة في خضم التغيير، تسعى إلى التوفيق بين التفرد وسهولة الوصول والمسؤولية البيئية. سيكون اللاعبون الذين يستطيعون الابتكار والتكيف بسرعة مع هذه الحقائق الجديدة في أفضل وضع للازدهار في هذا المشهد المتغير.

avion dans le ciel

Aeroaffaires في خدمتك لرحلاتك الخاصة

بصفتنا متخصصين في تأجير الطائرات الخاصة، يضمن لك AEROAFFAIRES خدمة مصممة خصيصاً لك، وآمنة وتنافسية. يتوفر مستشارك المخصص لرحلاتك على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتنظيم رحلتك وفقاً لمتطلباتك، حتى ساعتين قبل الإقلاع.

لقد وضع أكثر من 95,000 راكب ثقتهم بنا بالفعل، على متن أكثر من 20,000 طائرة خاصة. من خلال سفرك مع AEROAFFAIRES ، فإنك تدعم أيضاً برنامجنا Sky CO2المخصص للحفاظ على النظم البيئية في فرنسا.

احصل على عرض أسعارك عبر الإنترنت الآن أو اتصل بنا على +33 (0) 1 44 09 91 82 أو عبر البريد الإلكتروني : [email protected].