مشاركة الطائرات النفاثة: إعادة التفكير في الوصول إلى الطائرات الخاصة

مشاركة الطائرات النفاثة أو بيع المقاعد: مقدمة

في عالم طيران رجال الأعمال، يمثل مفهوم “مشاركة الطائرات النفاثة ” (مشاركة المقاعد على متن طائرة خاصة) تطوراً هاماً. إنه يتماشى تماماً مع النهج المبتكر الذي تعتز به شركة AEROAFFAIRES: زيادة الكفاءة إلى أقصى حد، وتقديم البدائل والاستخدام الأمثل للطائرة. إن المنطق بسيط ولكنه قوي: يحجز العميل رحلة على متن طائرة خاصة، ويؤكد على الطائرة، ويمكنه بعد ذلك عرض المقاعد التي لن يستخدمها على المنصة؛ ثم يشتري الركاب الخارجيون هذه المقاعد بسعر محدد. وبمجرد تأكيد رحلة الطيران، وتحديد موقع الطائرة والتحقق من صحة الخدمات اللوجستية، يستفيد الجميع.

آلية لإتاحة الوصول إلى “المقاعد الفارغة” على الرحلات التي تم تأكيد حجزها بالفعل، أو ما يُعرف باسم ” الأرجل الفارغة“.
يستحق هذا النوع من العروض دراسة متعمقة: الميزة التنافسية، والقيود، والتكيف مع عملائنا من الإدارة العليا، وشروط التنفيذ. يستكشف هذا المقال الموضوع بالتفصيل.

1. مشاركة الطائرات النفاثة مع AEROAFFAIRES: خدمة حصرية لتحقيق أقصى استفادة من كل رحلة طيران خاصة

في مجال طيران الأعمال، هناك ابتكارات تغير على الفور الطريقة التي يسافر بها الأشخاص. مشاركة الطائرات هي أحد هذه الابتكارات. لقد تصورنا في AEROAFFAIRES أنها امتداد طبيعي لأعمالنا: دعم عملائنا التنفيذيين بحلول أكثر ذكاءً ومرونة وأحياناً أكثر اقتصادية، دون المساس بالجودة التي نشتهر بها.

الفكرة بسيطة. عندما تستأجر طائرة خاصة، يحدث أن تبقى عدة مقاعد شاغرة. تم تأكيد الرحلة، والطاقم جاهز، ومسار الرحلة ثابت. يتيح لك برنامج Jet Sharing الآن تحويل هذه المقاعد الشاغرة إلى فرصة: يمكن عرضها على مسافرين آخرين مختارين ينضمون إلى طائرتك في تلك الرحلة المحددة. لا شيء يتغير بالنسبة لك. يظل جدولك الزمني كما هو. ومستوى راحتك أيضاً. ولكن يتم امتصاص جزء من تكلفة الرحلة من خلال هذه المقاعد المشتركة.

بالنسبة لبعض عملائنا، هذه طريقة أنيقة لإضافة قيمة إلى رحلة يقومون بها بالفعل. أما بالنسبة للركاب الآخرين، فهي بوابة للوصول إلى المقصورة الخاصة بأسعار معقولة. بالنسبة إلينا، إنها طريقة متماسكة لجعل طيران رجال الأعمال أكثر كفاءة ومسؤولية وتكيّفاً مع الاستخدامات الجديدة.

1.1 لماذا مشاركة الطائرات؟

في الاستئجار التقليدي للطائرة الخاصة، يحجز العميل الطائرة بأكملها، بغض النظر عن عدد الأشخاص على متنها. وهذا ينطوي على رسوم عالية، وأحياناً غير متناسبة إذا لم تكن الطائرة ممتلئة. تولد الرحلات “الفارغة” أو إعادة تحديد المواقع تكلفة بدون ركاب.

تستجيب مشاركة الطائرات لهذه الحقائق:

• تحسين استخدام الطائرة المجدولة أو المحجوزة بالفعل.
• تمكين العملاء الجدد من الوصول إلى المقصورة الخاصة دون تحمل التكلفة الكاملة.
• بالنسبة للعميل الأصلي، تقليل تكلفة الرحلة عن طريق بيع المقاعد غير المستخدمة.

1.2 لماذا تطلق شركة AEROAFFAIRES برنامج مشاركة الطائرات

منذ أكثر من ثلاثين عاماً، ونحن نشهد الحالات نفسها: كبار المسؤولين التنفيذيين الذين يغادرون بمفردهم لحضور اجتماع استراتيجي؛ وفريق عمل يقلل من وفده في اللحظة الأخيرة؛ وطائرة معاد توجيهها تغادر المطار بمقاعد فارغة. هذه الرحلات ضرورية ومبررة تماماً، ولكن لا يتم دائماً استخدام إمكاناتها بالكامل.

لذلك قمنا بتطوير خدمة لا تحل محل الاستئجار الحصري، ولكنها تقدم بديلاً في الحالات التي يمكن فيها استخدام عدة مقاعد. يلبي هذا النهج ثلاثة توقعات متكررة بين عملائنا: تحسين ميزانيتهم، وجعل سفرهم أكثر مرونة، واعتماد نهج أكثر مسؤولية في التنقل.

يتناسب برنامج “جيت شيرنج” تماماً مع هذه الديناميكية، مع الاحترام الدقيق لمعاييرنا الخاصة بالسلامة والسرية والسرية. أنت تظل متحكماً في رحلتك. لا شيء يتغير دون موافقتك.

1.3 كيفية عمل مشاركة الطائرات AEROAFFAIRES Jet Sharing

عندما يقوم العميل بتأكيد رحلة الطيران، يعمل مستشارونا معه لتحديد عدد المقاعد التي يمكن تقديمها. إنه تبادل مباشر وبسيط يعتمد على تحليل المهمة. إذا كنت ترغب في ذلك، يتم بعد ذلك توفير هذه المقاعد على منصة خاصة، تديرها شركة AEROAFFAIRES، حيث يمكن للركاب الذين تم التحقق من هويتهم فقط إجراء الحجز.

يمتثل الركاب الذين يشترون مقعداً للمتطلبات نفسها التي يخضع لها أي راكب آخر على متن رحلة خاصة. فهم يصعدون إلى الطائرة في نفس الصالة المخصّصة ويخضعون لنفس إجراءات الفحص ويتمتعون بنفس مستوى الخدمة. تبقى الرحلة نفسها مركّزة على احتياجاتك. لا يتغير الجدول الزمني. ولا خط سير الرحلة. فأنت تحتفظ بالأولوية في جميع الجوانب التشغيلية.

يستند هذا النظام إلى منطق منظم للغاية: طائرات معتمدة، وأطقم عمل مؤهلة، وفحوصات صارمة لكل راكب، وإرشادات واضحة بشأن الأمتعة، وتنسيق الوصول، وإدارة وثائق السفر، والشفافية في تسعير المقاعد. لم نترك أي شيء للصدفة، وهو أمر ضروري إذا أردنا الحفاظ على المعايير العالية التي تميز عملنا.

1.4 حل مصمم للمديرين التنفيذيين وفرق عملهم

بالنسبة للمديرين الذين يسافرون بانتظام، تمثل خدمة Jet Sharing طريقة ملموسة لتحقيق التوازن بين التكلفة والأداء. يستخدم البعض هذه الخدمة عندما يسافرون بمفردهم؛ والبعض الآخر عندما ينظمون رحلة لفريق العمل التي لا تشغل جميع المقاعد المتاحة. كما يمكن استخدام خدمة مشاركة الطائرات أيضاً لجلب موظف أو شريك في اللحظة الأخيرة، دون تغيير الطائرة الأصلية.

وترى خدمات الاستقبال والمساعدين التنفيذيين في ذلك ميزة إضافية: يمكنهم إدارة رحلات سفر أكثر تنوعاً وأحياناً أكثر تواتراً، مع الحفاظ على المعايير العالية التي تطلبها فرق الإدارة الخاصة بهم. أما بالنسبة للمسافرين الأفراد، فهي فرصة نادرة للوصول إلى مقصورة طائرة خاصة دون استئجار الطائرة بأكملها، مما يخلق أوضاعاً أكثر مرونة وسهولة في الوصول إليها.

2. مشاركة الطائرات النفاثة في استراتيجية AEROAFFAIRES

لقد صممنا هذه الخدمة بنفس العناية التي نوليها لرحلاتنا الطبية وعمليات النقل بالطائرات المروحية والرحلات الجماعية: حوكمة واضحة، ومنصة آمنة، ومستشارين متخصصين ومراقبة الجودة. كما وضعنا أيضاً مراقبة دقيقة لتقييم معدل المقاعد المستردة وتجربة الركاب الثانويين وخفض التكلفة الفعالة لعملاء الرحلات الجوية المستأجرة.

يعزز هذا النهج أيضاً التزامنا البيئي. فالطائرة المملوءة بشكل أفضل تعني رحلة طيران أكثر كفاءة. فكل مقعد مستخدم يحسن نسبة الكربون لكل راكب. هذه النقطة هي الآن واحدة من اهتمامات العديد من المديرين، وهي جزء طبيعي من مشاركة الطائرات النفاثة.

2.1 أمثلة حديثة

في رحلة جوية بين باريس ونيويورك تم استئجارها لستة أشخاص، تم توفير مقعدين لرحلة على متن طائرة للمشاركة في الطائرات، مما أدى إلى خفض التكلفة الإجمالية للرحلة بشكل كبير.
في رحلة بين جنيف ولندن قام بها مسؤول تنفيذي واحد، أتاح مقعدان مشتركان إمكانية إطفاء الرحلات المتكررة على أساس منتظم.
ويستخدم العملاء الآخرون هذا الخيار في رحلات العودة الفارغة من كوت دازور أوإيطاليا، مع تأثير فوري على ميزانية التنقل السنوية.

3. كيفية عمل برنامج “جت شيرنج” وطريقة عمله

3.1 الآلية خطوة بخطوة

1. يحجز العميل رحلة طائرة خاصة عبر AEROAFFAIRES.
2. يتم تأكيد الطائرة الخاصة والتحقق من صحة خط سير الرحلة والجدول الزمني.
3. يحدد العميل المبدئي المقاعد التي لن يتم استخدامها (على سبيل المثال: تم حجز رحلة طيران لـ 6 ركاب، ويصعد 3 فقط).
4. يتم وضع هذه المقاعد المجانية على الإنترنت (المنصة والتطبيق) مع الأجرة المختارة أو الموصى بها. يمكن للعملاء إعادة بيع المقاعد غير المستخدمة على “طائرتهم” بالسعر الذي يختارونه. ثم تصبح هذه المقاعد متاحة على منصتنا.
5. يشتري الركاب هذه المقاعد الفردية.
6. تتم الرحلة كما هو مخطط لها: معايير الخدمة نفسها، ومستويات التشغيل نفسها. يشترك العميل الأصلي والمقاعد المعاد بيعها في الطائرة.

3.2 شروط التشغيل

لضمان جودة الخدمة وسلامتها، يجب استيفاء عدد من الشروط:

• يجب أن تكون الطائرة الخاصة والطاقم والتشغيل معتمدين على أنها متوافقة (معايير طيران رجال الأعمال).
• يجب تأكيد الرحلة. يجب عدم تقديم المقاعد قبل التأكيد لتجنب المفاجآت. لن يمكن الوصول إلى الرحلات المؤكدة فقط على المنصة.
• يجب أن يستوفي الركاب الثانويون نفس متطلبات العميل الأولي (الأمتعة، والإجراءات الرسمية، والأمن، والإحاطات الأمنية، وما إلى ذلك).
• يجب وضع سياسة تسعير واضحة وشفافة (سعر المقعد، وشروط الإلغاء، والمسؤولية).
• يجب أن تظل الخدمة على متن الطائرة كما هي لجميع الركاب، للحفاظ على التجربة المتميزة والصورة المميزة.
• يجب ضمان إدارة البيانات (قائمة الركاب، والتحقق الأمني، والامتثال لمعايير الطيران الدولية/معايير المحاسبة الدولية (IFR/EVASIS).

3.3 التسعير وتقاسم التكاليف

يحدد العميل الأولي سعر إعادة البيع للمقاعد غير المستخدمة. قد يختلف هذا السعر وفقاً للطلب وخط سير الرحلة والطائرة والموسم. المبدأ هو أن المقعد المشترك يقلل من تكلفة الرحلة بالنسبة إلى المستأجر. من جانبهم، يستفيد ركاب “المقعد المشترك” من التكلفة التي غالباً ما تكون أقل بكثير من تكلفة الاستئجار التقليدي. تشير إحدى المقالات إلى انخفاض يصل إلى 70% في نماذج المشاركة (المتشابهة جداً)

3.4 أمثلة على التطبيقات العملية

• رحلة عمل بين باريس وجنيف. يركب العميل الأولي بمفرده ويرغب في الحصول على مقعدين مجانيين. يضعهما على الإنترنت بسعر تفضيلي.
• عطلة الشركة على متن طائرة خفيفة بين نيس وإيبيزا: 4 مقاعد متاحة من أصل 8 مقاعد، تُباع لركاب “المشاركة في الطائرة”.
• عودة فارغة من كوت دازور بعد رحلة عمل: عرض هذه المقاعد لتغطية تكاليف إعادة التموضع.

4. حالات الاستخدام والفوائد للعملاء من الدرجة الأولى

4.1 المديرون التنفيذيون وخدمات الاستقبال والإرشاد

بالنسبة للعملاء التنفيذيين والمساعدين التنفيذيين وخدمات الاستقبال والإرشاد (وهي شريحة تغطيها بالفعل شركة AEROAFFAIRES):

• تتيح مشاركة الطائرات النفاثة إمكانية تحسين ميزانية “الأعمال” مع الحفاظ على الجودة.
• فهي تتيح الوصول إلى رحلات الطيران الخاصة لوفد أوسع أو لاستضافة الموظفين بتكلفة أقل.
• يجعل من الممكن تصميم ترتيب هجين: رحلة طيران خاصة + مقاعد إضافية للموظفين أو الشركاء.
• وهو يعزز المسؤولية البيئية: من خلال تحسين عوامل الحمولة، يتم تقليل البصمة الكربونية بشكل أكثر فعالية. وهذا يتماشى مع التزام AEROAFFAIRES بالبيئة.

4.2 التكيف مع الأسواق الدولية

تمتلك AEROAFFAIRES البنية التحتية المثالية لنشر هذا الحل، وذلك بفضل شبكة تضم أكثر من 8000 طائرة و20,000 رحلة دولية حتى الآن. في الرحلات الدولية المنتظمة أو المتكررة، تفتح خدمة Jet Sharing بُعداً للتحسين العالمي.

4.3 مثال لمسار رحلة محسّن

لنتخيل رحلة طيران بين باريس وميلان وجنيف. يقوم العميل الأولي بحجز طائرة فائقة المتوسط لوفد مكون من 4 أشخاص. يبقى مقعدان شاغران. من خلال تقديم هذين المقعدين كمشاركة للطائرات، يقلل العميل من تكلفة الساعة للطائرة وتستفيد ثلاث جهات من الرحلة في ظل ظروف ممتازة.

5. القيود والحدود وأفضل الممارسات

5.1 انخفاض المرونة

الحل الوسط الرئيسي: يتم تأكيد الرحلة من قِبل العميل الأولي، ولكن يجب أن يوافق الركاب الثانويون على الجدول الزمني وخط سير الرحلة ونوع الطائرة المفروضة. هذا النموذج أقل مرونة من الاستئجار الخالص.
يجب أن يدرك المديرون أن التخصيص الشديد (اختيار الطائرة وتغيير خط سير الرحلة) قد ينخفض.

5.2 التسعير وإدراك القيمة

إذا كان سعر المقعد منخفضاً للغاية، فقد يسيء ذلك إلى مفهوم “القسط”. يجب الموازنة بين إمكانية الوصول والقيمة المتصورة. يجب ألا تتأثر التجربة والدعم والجودة على متن الطائرة.

5.3 الخدمات اللوجستية والمسؤولية التشغيلية

• إدارة الركاب الثانوية: فحص الأمتعة والوصول والامتثال.
• التأمين والأمن: يجب تغطية جميع الركاب بنفس المعايير.
• إلغاء الرحلة أو تعديلها: طوارئ لإعادة بيع المقاعد.
• شفافية شروط الشراء والإلغاء للمقاعد المشتركة.

5.4 صورة العلامة التجارية والتجزئة

بالنسبة إلى لاعب مثل AEROAFFAIRES، يجب أن يكون العرض مجزأً:

• تأجير كلاسيكي” حصري للعملاء المتطلبين للغاية.
• مشاركة الطائرات للعملاء الحساسين للأسعار الذين يريدون طائرة خاصة.
  يجب ألا يطمس العرض المشترك الصورة فائقة الرفاهية.

5.5 الإطار التنظيمي والامتثال

حتى مع مشاركة المقاعد، يجب أن تمتثل العملية للوائح تأجير الطائرات وشهادات التشغيل والسلامة والمسؤولية التشغيلية. تم ذكر نموذج “مشاركة الطائرات النفاثة” على ويكيبيديا كترتيب تناسبي لتقاسم التكاليف.

6. الحدود التي يجب الانتباه إليها

تستند هذه الخدمة إلى مبدأ أساسي: تظل رحلة الطيران هي رحلة العميل الأولي. وبالتالي يتكيف الركاب الثانويون مع جدول العميل. فهذه ليست رحلة “انتقائية” بالنسبة لهم؛ بل هي مقعد على رحلة موجودة بالفعل. يجب شرح هذه الحقيقة بوضوح لتجنب أي التباس.

نقطة أخرى مهمة: يجب أن يعكس تسعير المقاعد المشتركة روح الطيران الخاص. فعرض أسعار منخفضة للغاية قد يؤدي إلى إرسال إشارة خاطئة. نحن في شركة AEROAFFAIRES ننصح عملاءنا بكيفية تحديد سعر عادل يتماشى مع السوق ويتماشى مع صورة الطائرة الخاصة.

أخيراً، على الرغم من أن هذه الخدمة تقدم مكاسب حقيقية من حيث الكفاءة، إلا أنه يجب ألا يطمس التمييز بين الاستئجار الحصري والمقعد المشترك. يلبي النموذجان احتياجات مختلفة، ودورنا هو توجيهك نحو النموذج الذي يخدم أهدافك على أفضل وجه.

التكامل الاستراتيجي في AEROAFFAIRES

عرض القيمة المعدل

بالنسبة إلى عملاء AEROAFFAIRES، يمكننا صياغة عرض “مشاركة الطائرات النفاثة AEROAFFAIRES” على النحو التالي

• الوصول إلى مقاعد الطائرات الخاصة الفردية على رحلات الطيران المؤكدة.
• انخفاض تكلفة الاستخدام للعميل المستأجر.
• خدمة مضمونة ومشغل معتمد والامتثال لمعايير AEROAFFAIRES.
• منصة آمنة لإعادة بيع المقاعد الخاصة لعملاء AEROAFFAIRES.
• دعم مخصص (الأمن والأمتعة الحساسة وعمليات النقل).

الشروط والأحكام التجارية ودعم العملاء

• قبل الرحلة: تحديد المقاعد المتاحة والتواصل مع منصة إعادة البيع.
• أثناء الرحلة: نفس مستوى الخدمة لجميع الركاب.
• ما بعد الرحلة: إعداد التقارير التشغيلية، والتغذية الراجعة، ومراقبة الرضا.
• تسعير واضح: يمكن تقديم المقعد المشترك بسعر ثابت أو ديناميكي، حسب خط سير الرحلة.
• التواصل المناسب: شرح الفرق بين المقعد المستأجر الحصري والمقعد المشترك، مع الحفاظ على التجربة المتميزة.

اتجاهات السوق والتوقعات

نمو النموذج المشترك

تُعد مشاركة الطائرات النفاثة جزءاً من اتجاه أوسع نطاقاً: اتجاه الاستهلاك المشترك (مشاركة السيارات، وتجميع السيارات) المطبق على الطيران. يشير أحد المقالات إلى “الرحلات الجوية الفارغة” و”تأجير المقاعد” كخيارات ناشئة.

الاستدامة والأثر البيئي

يعد تحسين الرحلات الجوية (عدد أقل من الطائرات الفارغة) جزءاً من نهج مسؤول. بالنسبة لشركة AEROAFFAIRES، التي تقوم بالفعل بتعويض البصمة الكربونية لرحلاتها، يمكن لهذا العرض أن يعزز موقفها من الاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة.

الرقمنة والمنصة الداخلية

التكنولوجيا عنصر أساسي في إدارة المقاعد الفارغة والحجز عبر الإنترنت والحجوزات والتوقيعات الإلكترونية.

تغيُّر توقعات العملاء

يتوقع المدراء الآن المرونة والتخصيص وسهولة الوصول. يمكن أن تلبي المقاعد المشتركة بعض هذه المعايير دون التضحية بالجودة. يمكن لهذا التكيف أيضاً توسيع قاعدة العملاء للسفر بالطائرة الخاصة.

دراسات حالة وملاحظات

مثال بين الشركاء من الشركات

حجزت شركة متعددة الجنسيات مقرها باريس رحلة من باريس إلى نيويورك لـ 6 أشخاص. 2 مقعدين مجاناً. وبفضل إعادة بيع هذين المقعدين عبر Jet Sharing، تنخفض تكلفة ساعة الطائرة بنسبة X%. تظل الخدمة كما هي، والمسار والطائرة دون تغيير. يحقق العميل المستأجر أقصى استفادة من هذا التحسين داخلياً.

مثال لعميل منفرد

يسافر مسؤول تنفيذي بمفرده بانتظام بين جنيف ولندن. يحجز طائرة خفيفة لنفسه. يشاركه مقعدين مجانيين. يصعد الركاب الثانويون على متن الطائرة، ويقوم بإطفاء جزء من تكلفة الرحلة.

ملاحظات حول تجربة المستخدم

أعرب الركاب الثانويون عن تقديرهم للوصول إلى المقصورة الخاصة. ومع ذلك، لاحظ البعض قلة المرونة (الجداول الزمنية الثابتة). هذا هو الحل الوسط الذي يجب تقديمه.

توصيات للعملاء والشركاء

للعملاء المستأجرين

• تحديد المقاعد غير المستخدمة مسبقاً.
• توصيل الأسعار والشروط بوضوح إلى الركاب الثانويين.
• التأكد من أن الطائرة والمشغل على أعلى مستوى.
• مراعاة تحسين التكلفة مقارنةً بالاستئجار التقليدي.

للمسافرين الثانويين

• تحقق من توافر الرحلات وتأكيدها.
• فهم القيود (الأوقات الثابتة، لا يمكن تغيير خط سير الرحلة).
• تأكيد الخدمات على متن الطائرة، والأمتعة، والإجراءات الرسمية.
• التحقق من صحة الأجرة لكل مقعد ومقارنتها بالبدائل.

بالنسبة للوسيط/المشغل

• تقسيم العرض بشكل صحيح (التأجير الحصري مقابل المقعد المشترك).
• تدريب المستشارين على شرح الفروق بوضوح.
• الحفاظ على جودة الخدمة والصورة المتميزة.
• توصيل الفوائد البيئية والاقتصادية.

الأسئلة المتداولة حول مشاركة الطائرات النفاثة مع AEROAFFAIRES

الخاتمة

مشاركة الطائرات مع AEROAFFAIRES ليست مجرد منتج آخر في كتالوج. إنها خدمة مصممة لدعم العملاء الذين يعتبرون الوقت والسرية والأداء ضروريين بالنسبة لهم. لقد ابتكرنا هذا النموذج لإضافة قيمة إلى مهامك، وتوفير مرونة أكبر، وجعل كل رحلة طيران أكثر ملاءمة.

تظل مهمتنا كما هي: الاستماع إليك وتوقع كل التفاصيل وتعديلها.
تضيف “جيت شيرنج” ببساطة خياراً جديداً وأنيقاً ومضبوطاً إلى طريقة سفرك.

إذا كنت ترغب في تفعيله لرحلتك القادمة، فإن مستشار AEROAFFAIRES الخاص بك تحت تصرفك.