الطيران: صفر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050

الطيران قطاع يتطور باستمرار. ولكنه يواجه أيضاً العديد من التحديات، لا سيما فيما يتعلق بتأثيره البيئي. تُعد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناتجة عن الطيران عاملاً رئيسياً في تغير المناخ. ولهذا السبب وضعت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) هدفاً طموحاً لهذا القطاع. والهدف هو أن يصل قطاع الطيران إلى صفر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050.

AEROAFFAIRES يعرض خطة العمل لتحقيق الهدف الذي حددته منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لقطاع الطيران: صفر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050.

ما هي منظمة الطيران المدني الدولي؟

منظمة الطيران المدني الدولي هي منظمة الطيران المدني الدولي. هذه المنظمة مسؤولة عن تنظيم الطيران المدني وتوحيد معاييره. وتدرك منظمة الطيران المدني الدولي الحاجة إلى الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناتجة عن الطيران. ولذلك وضعت المنظمة خطة عمل لتحقيق هدف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى الصفر بحلول عام 2050.

ما هي التدابير التي اتخذتها منظمة الطيران المدني الدولي لتحقيق هدف انعدام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050؟

تتضمن خطة عمل منظمة الطيران المدني الدولي عددًا من التدابير. وهي تهدف إلى الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع الطيران. وتُقدَّر الاستثمارات المطلوبة لتحقيق ذلك بنحو 1,550 مليار دولار أمريكي. وقد تم التوقيع على الاتفاقية في 7 أكتوبر 2022 من قِبل 193 ممثلاً للبلدان التي وافقت على المشاركة في الجهود المشتركة لدعم اتفاقيات باريس التي تنص على مكافحة الاحتباس الحراري. اعرف المزيد عن التدابير اللازمة لتحقيق ذلك.

زيادة استخدام الوقود المستدام SAF :

تشجع منظمة الطيران المدني الدولي شركات الطيران على استخدام الوقود المستدام، و القوات المسلحة السودانيةللحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. يشمل الوقود المستدام الوقود المنتج من النباتات والنفايات وغيرها من المصادر المتجددة. يبدو أن وقود الوقود المستدام يمثل حلاً فعالاً للحد من غازات الاحتباس الحراري (بنسبة 80%). ومع ذلك، لا يزال من الصعب على شركات الطيران الحصول عليها. سيكون الهدف في السنوات القادمة هو جعلها أكثر سهولة في الوصول إليها وبأسعار معقولة. في عام 2023، تهدف شركة AEROAFFAIRES إلى العمل جنباً إلى جنب مع شركات الطيران وتقديم طائراتها التي تستخدم هذا النوع من الوقود لعملائها بشكل منهجي.

تحسين كفاءة الطاقة:

تشجع منظمة الطيران المدني الدولي شركات الطيران على تحسين كفاءة استخدام الطاقة في طائراتها من خلال استخدام تقنيات أكثر تقدماً وكفاءة في استخدام الطاقة. تهدف شركات تصنيع الطائرات إلى تقليل الانبعاثات الكربونية للطائرات في المستقبل من خلال عدد من العمليات:

التطوير والاستثمار فيالطائرات الكهربائية والهيدروجين
تحسين تصميم الطائرات لتحسين الديناميكية الهوائية
تخفيف ما يمكن تخفيفه: المحركات ووزن البطاريات، على سبيل المثال
تطوير الدفع الهجين

تعزيز المطارات الخضراء:

تشجع منظمة الطيران المدني الدولي المطارات على تبني ممارسات مستدامة. وذلك للحد من تأثيرها البيئي، لا سيما فيما يتعلق بانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. يدركمطار إديس أيروبورت ومطار فينشي أيروبورت هذا الهدف جيداً ويعملان يومياً على تحسين هياكل المطارات من حيث الأداء البيئي وانبعاثات الكربون.

المشاركة في برامج تعويض الكربون:

تشجع منظمة الطيران المدني الدولي شركات الطيران على المشاركة في برامج تعويض الكربون. AEROAFFAIRES هي أول وسيط طيران يقيم شراكة مع منظمة الطيران المدني الدولي ECO-TREE. تقدم شركة AEROAFFAIRES لعملائها فرصة الاستثمار في الغابات الفرنسية عند حجزهم لرحلات الطيران الخاصة.

2050: جميع الجهات الفاعلة في قطاع الطيران على الطريق نحو طيران أكثر مراعاة للبيئة

لن يتسنى تحقيق هدف منظمة الطيران المدني الدولي المتمثل في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى الصفر بحلول عام 2050 إلا إذا عملت شركات الطيران والمطارات والحكومات معاً لتنفيذ التدابير اللازمة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنه لا يمكن تحقيق هذا الهدف إلا إذا تم تطوير التقنيات اللازمة وتطبيقها.