AirCar: سيارة سلوفاكيا الطائرة المعتمدة الثورية

يتم الانتقال بين الوضعين آلياً بالكامل ولا يتطلب أي تدخل يدوي معقد. فبلمسة زر واحدة، يتم نشر الأجنحة والذيل أو سحبها في غضون دقائق.

تضمن المستشعرات وأنظمة التحكم المدمجة على متن الطائرة تنفيذ كل خطوة بأمان، دون الحاجة إلى أن يقوم الطيار بتصحيح المناورة. تعتمد هذه التقنية على هندسة متقدمة تم اختبارها بدقة لضمان أقصى قدر من الموثوقية.

مثل جميع الطائرات، تخضع AirCar لقيود الطقس. يمكنها التحليق في طقس صافٍ، مع الحد الأدنى من الرؤية والرياح المعتدلة.

ستعتمد الظروف الدقيقة على المواصفات النهائية للطراز المعتمد، ولكن تم تصميم النماذج الأولية الحالية لتتحمل الظروف القياسية المماثلة لظروف الطائرات الخفيفة الصغيرة. لا يُنصح بالطيران في الأمطار الغزيرة أو الضباب الكثيف أو الرياح القوية لأسباب تتعلق بالسلامة.

نعم، يتطلب استخدام AirCar رخصة قيادة على الطريق ورخصة قيادة خاصة (PPL) أو أعلى، حسب اللوائح المحلية. في سلوفاكيا، حيث يتم اعتماد الطائرة، وافقت سلطات الطيران على استخدامها في ظل ظروف معينة.

قد تفرض بلدان أخرى متطلبات إضافية، مثل التدريب المحدد على المركبات الهجينة. تدرس شركة Klein Vision إقامة شراكات لتبسيط هذه العملية في المستقبل.

يبلغ مدى الطيران في النسخة المعتمدة ذات المقعدين حوالي 1000 كم بسرعة 300 كم/ساعة بفضل محرك BMW المحسّن.

أما في وضع الطريق، فإن المدى الذي تقطعه السيارة في وضع القيادة على الطريق مشابه لمدى السيارة التقليدية المزودة بالمحرك نفسه، أي حوالي 500 إلى 600 كم بخزان ممتلئ. يمكن للإصدارات المستقبلية، خاصة تلك المزودة بمحرك كهربائي أو هجين تحسين هذه الأرقام.

نعم، يمكن لطائرة AirCar الإقلاع والهبوط على المدارج القياسية في المطارات الصغيرة، مما يعني أنه يمكن استخدامها دون الحاجة إلى بنية تحتية مخصصة.

ومع ذلك، فإن استخدامها في المناطق الحضرية سيعتمد على التغييرات في اللوائح التنظيمية وإمكانية إنشاء “موانئ فيرتبورتس” (منصات للمركبات الجوية). في الوقت الحالي، تتشارك هذه الطائرات نفس المساحات التي تتشاركها الطائرات الخفيفة.

تشتمل AirCar على مظلة باليستية، وهو نظام سلامة مجرب ومختبر في الطيران الخفيف، قادر على كبح سقوط الطائرة في حالة الطوارئ.

بالإضافة إلى ذلك، يمكّنها تصميمها الأيروديناميكي الهوائي من الانزلاق لمسافة كبيرة للهبوط بأمان حتى بدون نظام دفع. تشمل الاختبارات سيناريوهات الفشل للتحقق من صحة هذه البروتوكولات.

لم يتم الإعلان عن السعر رسميًا بعد، ولكن الخبراء يقدرون أنه قد يكون في حدود 800,000 دولار، مما يضعها في فئة الطائرات الخاصة للمبتدئين.

تخطط Klein Vision لإنتاج محدود في البداية، مع إمكانية تسليمها في وقت مبكر من عام 2026 لأول العملاء. وقد يتبع ذلك المزيد من الطرازات ذات الأسعار المعقولة.

مع محركها الحالي الذي يعمل بالبنزين، فإن بصمتها الكربونية مماثلة لبصمة طائرة صغيرة ذات محرك واحد. ومع ذلك، تعمل شركة Klein Vision على إصدارات هجينة وكهربائية لتقليل تأثيرها على البيئة.

يمكن دمج تعويض الكربون، الذي يقدمه بالفعل بعض المشغلين (مثل AEROAFFAIRES)، في العروض التجارية.

في وضع السيارة، بمجرد طي الأجنحة، يكون حجم AirCar مماثلاً لحجم السيارة العادية على الطريق (بطول 5 أمتار تقريباً). وبالتالي يمكن إيقافها في مواقف السيارات العادية، بشرط وجود مساحة كافية للرأس (حوالي 2 متر). يوصى باستخدام مرآب خاص لحماية مكوناتها الحساسة الخاصة بالطيران.

مثل جميع الطائرات، تتمتع AirCar بحد أقصى للحمولة يشمل الركاب والوقود والأمتعة. بالنسبة للطائرة ذات المقعدين، تقدر السعة القصوى بحوالي 200 كجم بالإضافة إلى الطيار. سيتم تحديد التفاصيل الدقيقة في دليل المستخدم، ولكنك ستحتاج إلى السفر بوزن خفيف لزيادة سعة الطائرة إلى أقصى حد.

لقد تم تصميم المقصورة الداخلية لتضاهي تلك الموجودة في السيارات الفاخرة مع مقاعد مريحة وعازل للصوت جزئياً وأدوات تحكم سهلة الاستخدام.

ومع ذلك، كما هو الحال في الطائرات الخفيفة، يمكن الشعور بالمطبات الهوائية أكثر من الطائرة الخاصة. المقصورة غير مضغوطة، مما يحد من الرحلات الجوية على ارتفاعات منخفضة.

ليس في الوقت الحالي. على الرغم من أن الفكرة جذابة، إلا أن لوائح الطيران في المناطق الحضرية والضوضاء والحاجة إلى مدارج الطائرات تجعلها اقتراحاً معقداً.

تستهدف شركة Klein Vision في البداية الطرق بين المدن (على سبيل المثال الربط بين مدينتين تفصل بينهما مسافة 300 كم)، ولكن يمكن أن تفتح التطورات هذا السوق لاحقاً.

ستتطلب AirCar فحوصات فنية منتظمة، سواء على الطريق (مثل السيارة) أو في الجو (مثل الطائرة).

تخطط شركة Klein Vision لإنشاء شبكة من المراكز المعتمدة، ولكن لم يتم بعد وضع اللوجستيات اللازمة لذلك. من المحتمل أن تكون الصيانة أكثر تكلفة من السيارة التقليدية، بسبب وظيفتها المزدوجة.

حتى الآن، تحتاج AirCar إلى طيار مؤهل، ولكن الشركة لا تستبعد إمكانية تطوير أنظمة الأتمتة الجزئية أو حتى الكلية في المستقبل، إذا تغيرت التشريعات.

وسيعتمد ذلك أيضاً على التقدم التكنولوجي في مجال الطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة ذاتية القيادة.

تنظم شركة Klein Vision عروضاً عامة من وقت لآخر، لا سيما في سلوفاكيا. كما تُعد المعارض الجوية (مثل معرض باريس الجوي) والفعاليات المخصصة للتنقل المبتكر فرصاً محتملة أيضاً. اتصل بالشركة مباشرةً لمعرفة جدول مواعيدها.

سيعتمد ذلك على الطلب والشراكات. يمكن لبعض الشركات، مثل شركة AEROAFFAIRES، أن تقدم خدمة التأجير إذا كان النموذج يجذب العملاء من رجال الأعمال.

ومع ذلك، فإن الحاجة إلى المؤهلات المزدوجة (الطريق + الجو) يمكن أن تحد من هذا الخيار في المراحل الأولى.