Bombardier التخلي عن طائرة Learjet الرمزية

أعلنت شركة Bombardier، الشركة المصنعة لطائرة رجال الأعمال الشهيرة، أن أحدث طراز من Learjet سيتم إنتاجه في عام 2021. وقد فضّلت الشركة، التي تواجه صعوبات، وقف إنتاج مجموعتها الأيقونية من الطائرات للتركيز على أكثر طرازاتها ربحية، وهما Challenger وGlobal.

في أكتوبر 1963، قام المهندس الأمريكي بيل لير بأول تحليق لنموذج طائرته الأولي رجال الأعمال، Learjet 23. ولم يكن يتخيل أنه بعد أكثر من نصف قرن، ستكون طائرات Learjet من بين أكثر طائرات رجال الأعمال استخدامًا في العالم. فمنذ إطلاقها، تم تسليم أكثر من 3000 طائرة من هذه العلامة التجارية حول العالم. وارتبطت Learjet في كثير من الأحيان بالأثرياء والمشاهير. ونتذكر بشكل خاص إلفيس بريسلي، الذي استقل طائرة Learjet الخاصة بفرانك سيناترا للهروب من لاس فيغاس عام 1967.

Learjet 23

تُعد Learjet واحدة من العلامات التجارية التي حددت معايير الطيران الخاص. وقد استُلهمت Learjet 23 من مقاتلة الجيش السويسري FFA P-16، وكانت قادرة على نقل 6 أو 8 ركاب بسرعة تتجاوز 800 كيلومتر في الساعة. وبفضل سرعتها وراحتها وتصميمها المدروس، كانت تتمتع بالفعل بجميع خصائص طائرة أعمال كبيرة. ولترويجها، أرسلها بيل لير في رحلة ذهابًا وإيابًا بين لوس أنجلوس ونيويورك في 11 ساعة و36 دقيقة، وهو رقم قياسي في ذلك الوقت. في عام 1990، استحوذت شركة Bombardier الكندية على Learjet وأطلقت على التوالي طرازات Learjet 31 و40 و45 و60 و70 و75.

Learjet 75، آخر طراز لا يزال قيد الإنتاج

في السنوات الأخيرة، تراجعت مبيعات Learjet. واليوم، تُعد Learjet 75 آخر طراز لا يزال قيد الإنتاج. وبفضل مقاعدها الثمانية، تظل Learjet 75 طائرة مثيرة للإعجاب،

لا تزال تحظى بتقدير كبير من العملاء، خاصة للرحلات التي تقل مدتها عن أربع أو خمس ساعات. وقد أُطلق طرازها Liberty عام 2020 لمنافسة طائرات Embraer Phenom وطرازات Cessna Citation الأخرى. ومن خلال هذا الطراز، سعت Bombardier إلى تحديث مجموعتها من خلال تقديم

أول جناح تنفيذي من نوعه في فئة الطائرات الخاصة الخفيفة. ولسوء الحظ، لم تحقق طائرة Learjet 75 Liberty النجاح المتوقع…

برنامج تحديث تم وضعه موضع التنفيذ

على الرغم من وقف إنتاج طائرات Learjet، لا تعتزم Bombardier ترك عملائها دون دعم. فقد أطلقت الشركة المصنعة للطائرات برنامج تحديث يحمل اسم “Learjet RACER”، موجهًا لمشغلي طائرات Learjet 40 وLearjet 45. وستستفيد الطائرات من العديد من التحسينات، سواء في المقصورة أو في الجزء الخارجي. وستشمل هذه التحسينات، من بين أمور أخرى، أنظمة إلكترونيات طيران جديدة، وتركيب نظام اتصال عالي السرعة، وتحسينات في المحركات… وستُنفذ هذه الأعمال في ويتشيتا، حيث يقع خط تجميع طائرات Learjet.

التدابير التي اتخذتها Bombardier

بالإضافة إلى التخلي عن Learjet، ستُلغي Bombardier 1600 وظيفة إضافة إلى 2500 وظيفة أُعلن عنها بالفعل في يونيو 2020. وتهدف التدابير المُعلنة إلى تحقيق وفورات سنوية تُقدر بأكثر من 500 مليون دولار بحلول عام 2023. وتسعى الشركة الآن إلى تحقيق الربحية بإنتاج يتراوح بين 110 و120 طائرة سنويًا. وتخطط الشركة أيضًا لتقليص مساحة مصنعها الواقع في حي سان لوران بمونتريال بشكل كبير من خلال بيع جزء من أراضيها. وستُستخدم الأموال المُحصّلة بهذه الطريقة لتمويل بناء منشآت بالقرب من مطار بيرسون في تورونتو، لتصنيع طراز Global 7500 هناك، وهو أحدث طائرة أعمال لديها.

خبراؤنا في مجال الطيران في خدمتكم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بخصوص رحلتكم الخاصة على الرقم +33.1.44.09.91.82. لا تترددوا في زيارة صفحة طلب عرض السعر عبر الإنترنت للحصول على تقدير لسعر رحلتكم الخاصة.