Pilatus PC-12 PRO: معيار المحرك التوربيني الجديد في عام 2025

Q: ما هو المدى الأقصى لطائرة Pilatus PC-12 PRO؟

يمكن لطائرة Pilatus PC-12 PRO التحليق لمسافة تصل إلى 3,389 كم (حوالي 1,830 ميلاً بحرياً) مع خزانات وقود ممتلئة وتهيئة قياسية للركاب.يتيح هذا المدى إمكانية الطيران من دون توقف إلى معظم العواصم الأوروبية الرئيسية: باريس-أثينا أو جنيف-مراكش أو لندن-ريكيافيك.بالنسبة إلى الرحلات الإقليمية، يوفر هذا المدى مرونة تشغيلية كبيرة، حيث يمكن للطائرة التحليق في عدة أجزاء من دون إعادة التزود بالوقود، ما يقلل من أوقات التوقف وتكاليف إعادة التموضع.

Q: ما هي سرعة الإبحار لطائرة PC-12 PRO؟

تصل سرعة الإبحار القصوى لطائرة PC-12 PRO إلى 537 كم/ساعة (290 كيلو طن ) على ارتفاع 30,000 قدم.هذا الأداء يجعلها واحدة من أسرع المحركات التوربينية في السوق، بينما تستهلك وقوداً أقل بنسبة تصل إلى 30% من الطائرات الخفيفة.هذه السرعة تجعل من الممكن الطيران من جنيف إلى روما في ساعة واحدة و40 دقيقة أو من زيورخ إلى برشلونة في أقل من ساعتين، مع الحفاظ على ثبات ملحوظ حتى على المدارج القصيرة أو في الظروف الجوية المعقدة.

Q: كم عدد الركاب الذين يمكن أن تحملهم طائرة PC-12 PRO؟

تم تصميم مقصورة الطائرة Pilatus PC-12 PRO لتستوعب من 6 إلى 8 ركاب في التكوين الكلاسيكي للطائرة في النادي الكلاسيكي، ولكن يمكن تزويدها بما يصل إلى 12 مقعداً حسب المهمة.تضمن المقاعد القابلة للدوران والتشطيبات المستوحاة من طائرة PC-24 الن فاثة راحة تشبه راحة الطائرات، مع مساحة رحبة للأرجل، ورفوف قابلة للسحب وإمكانية الوصول المباشر إلى مقصورة الأمتعة المضغوطة، حتى أثناء الطيران.هذه النمطية تجعل الطائرة مثالية لرحلات العمل وكذلك التنقلات العائلية أو المهمات الحكومية.

Q: ما هي الميزات التكنولوجية الجديدة لطائرة PC-12 PRO؟

تم إعادة تصميم قمرة القيادة في طائرة PC-12 PRO بالكامل حول نظام Garmin G3000 PRIME، وهو أحدث جيل من إلكترونيات الطيران التي تتضمن : بيئة عمل مستوحاة من طائرة Pilatus PC-24، مما يوفر بيئة قيادة قريبة من بيئة قيادة الطائرات النفاثة الحديثة، مع الاحتفاظ بالبساطة والموثوقية التي تتميز بها الطائرات ذات المحرك الواحد.

Q: ما هي متطلبات الوصول إلى المطار؟

يمكن لطائرة Pilatus PC-12 PRO الإقلاع والهبوط على مدارج يصل طولها إلى 758 متراً، بما في ذلك المدارج غير الممهدة (العشب والحصى والأرض المضغوطة).تتيح هذه القدرة الفريدة من نوعها إمكانية الوصول إلى أكثر من 2500 مطار ومطار أوروبي، والتي غالباً ما يتعذر الوصول إليها من قبل الطائرات النفاثة التقليدية. أمثلة على الوجهات التي يمكن الوصول إليها: يُرجى ملاحظة أنه لا يمكن الوصول إلى كورشوفيل بواسطة طائرة بيلاتوس PC-12 للنقل العام للركاب. بفضل معدات الهبوط المعززة وإطاراتها عالية الضغط، تظل طائرة PC-12 PRO واحدة من أكثر الطائرات متعددة الاستخدامات في مجال الطيران التجاري الحديث.

Q: متى ستتوفر طائرة PC-12 PRO؟

من المقرر أن يتم تسليم أولى شحنات العملاء في الربع الأخير من عام 2025، مع الإنتاج التدريجي في مصانع Pilatus في ستانس، سويسرا.ومن المتوقع أن يتم دمج الطرازات المستأجرة الأولى في أساطيل AEROAFFAIRES وأساطيل الشركاء اعتباراً من النصف الأول من عام 2026. يمكن للعملاء بالفعل الحجز المسبق لرحلاتهم أو الحصول على عرض مخصص لهذا الطراز من خلال الاتصال بفريقنا على charter@aeroaffaires.com.

Q: ما هي المزايا الرئيسية لطائرة PC-12 PRO مقارنة بمنافسيها؟

تتميز طائرة PC-12 PRO بعدة مزايا: باختصار، تجمع هذه الطائرة بين أداء الطائرة النفاثة ومتانة المحرك التوربيني ومرونة الطائرة متعددة الاستخدامات- وهو مزيج نادر في السوق.

Q: ما هي أسعار الإيجار التقديرية لطائرة Pilatus PC-12 PRO؟

تختلف أسعار الإيجار حسب المسافة والموسم وتهيئة المقصورة.وتتراوح في المتوسط بين 1,950 يورو إلى 2,100 يورو لكل ساعة طيران، أي بتكلفة أعلى قليلاً من طائرة PC-12 NGX، ولكن يبررها دمج التقنيات الجديدة والراحة الفائقة في المقصورة. للحصول على معلومات: تشمل هذه الأسعار استئجار الطائرات والطاقم وضرائب المطار والتخطيط التشغيلي.للحصول على عرض أسعار دقيق، سيضع مستشارو AEROAFFAIRES عرضاً مفصلاً بناءً على متطلبات العميل وتوافر المشغلين المعتمدين من EASA.

تمثل طائرة Pilatus PC-12 PRO، التي تم الكشف عنها رسمياً في مارس 2025، علامة فارقة للشركة السويسرية المصنعة Pilatus Aircraft.
يجسد هذا الطراز الجديد، الذي يخلف طائرة PC-12 NGX الشهيرة، فلسفة واضحة: الاحتفاظ بمتانة وتعدد استخدامات الطائرة ذات المحرك التوربيني أحادي المحرك الأكثر مبيعاً في العالم، مع دمج أحدث التقنيات من Pilatus PC-24.

ونحن في شركة AEROAFFAIRES نشهد بالفعل اهتماماً متزايداً بهذه الطائرة من المشغلين الأوروبيين والعملاء من القطاع الخاص الذين يبحثون عن طائرة مرنة وعالية الأداء يمكن الوصول إليها في المواقع النائية.

محرك توربيني مصمم للمستقبل

طائرة PC-12 PRO هي أكثر من مجرد تطور جمالي لطائرة NGX: فهي تعيد تعريف المعايير التقنية لقطاع الطائرات ذات المحرك الواحد المضغوط.
وهي مصممة للاستخدام في الشركات والمهام المتعددة على حد سواء، وتستهدف المشغلين الخاصين، وشركات الطيران المستأجرة، والإدارات الحكومية، والشركات التي تبحث عن أسطول مرن.

فلسفة سويسرية سليمة

منذ أول رحلة لها في عام 1991، رسخت الطائرة Pilatus PC-12 نفسها كنموذج للتوازن: اقتصادية وآمنة وقادرة على الهبوط في الأماكن التي لا تستطيع الطائرات الخاصة الهبوط فيها.
ومع تسليم أكثر من 1,750 طائرة في أكثر من 60 بلداً، أصبحت دعامة أساسية لطيران رجال الأعمال الإقليمي. تحتفظ طائرة PC-12 PRO بهذه الهوية، مع دمج تحديث شامل لكل من قمرة القيادة والمقصورة.

إلكترونيات الطيران الجديدة: Garmin G3000 PRIME

قمرة قيادة معاد تصميمها بالكامل

يكمن قلب طائرة PC-12 PRO في مجموعة إلكترونيات الطيران الجديدة Garmin G3000 PRIME، التي تم تطويرها خصيصًا من أجل Pilatus.
يوفر هذا التكوين ثلاث شاشات عالية الوضوح تعمل باللمس مقاس 14 بوصة ونظام إدارة مبسط ورؤية محسّنة لجميع معايير الطيران.

يستفيد الطيارون من بيئة العمل المستوحاة من طائرة PC-24، وهي طائرة نفاثة ذات محركين من العلامة التجارية، مع واجهة سلسة وبديهية تقلل من عبء العمل أثناء الطيران.
ويعزز العرض الواضح للبيانات ورسم الخرائط الديناميكي والاتصال بالأقمار الصناعية (الطقس في الوقت الحقيقي، وحركة المرور، وإشعارات الإشعارات) السلامة التشغيلية بشكل كبير.

الطيار الآلي والهبوط التلقائي: إنجاز تكنولوجي بارز

يشتمل نظام الطيار الآلي الآن على وظيفة الهبوط التلقائي، وهي الأولى من نوعها في العالم بالنسبة لطائرة ذات محرك توربيني واحد.
في حالة عجز الطيار، يمكن للطائرة أن تقوم بهبوط ذاتي كامل، بدءاً من الهبوط وحتى الكبح النهائي على المدرج.
تضع هذه التقنية، الموجودة بالفعل في بعض الطائرات النفاثة من الطراز الأول، طائرة PC-12 PRO في مصاف أكثر الطائرات أماناً في السوق.

قمرة قيادة شبيهة بالطائرة النفاثة

يجعل تصميم أدوات التحكم وإدارة المحرك FADEC والتوافق مع نظارات الرؤية الاصطناعية من PC-12 PRO طائرة PC-12 PRO طائرة نفاثة ذات محرك واحد حقيقية من حيث الإحساس.
يمكن للمشغلين الخاصين الاستفادة من مستوى من التطور يضاهي مستوى طائرة رجال الأعمال، مع الاحتفاظ بالمرونة التشغيلية لطائرة ذات محرك توربيني.

الأداء الفني لطائرة Pilatus PC-12 PRO

بيانات الطيران

سرعة الطيران القصوى: 537 كم/ساعة (290 كيلو طن)
سقف التشغيل: 30,000 قدم
المدى الأقصى: 3,389 كم (1,830 ميلاً بحرياً)
الحد الأدنى للإقلاع: 758 متراً
مسافة الهبوط: 700 متر تقريباً
الحمولة القصوى: 4,740 كجم

تحافظ طائرة PC-12 PRO على فلسفة الوصول العالمي لطائرة NGX، بينما تقدم أداءً محسناً للرحلات الجوية بين الأقاليم والرحلات العابرة للقارات.
يمكن الآن القيام برحلة بين باريس وأثينا أو جنيف ومراكش أو لندن وريكيافيك بدون توقف، مع انخفاض استهلاك الوقود مقارنة بالطائرات الخفيفة.

الدفع وكفاءة استهلاك الوقود

تحت غطاء المحرك، يوفر محرك PT6E-68XP الجديد من شركة Pratt & Whitney قوة وكفاءة أكبر، بالإضافة إلى إدارة إلكترونية ثنائية القناة FADEC.
يعمل هذا النظام على تحسين الأداء في كل مرحلة من مراحل الطيران، مع تقليل تكاليف الصيانة.

كما أن الجمع بين محرك PT6E-68XP وهيكل الطائرة المصنوع من سبائك الألومنيوم المقوى يمنح PC-12 PRO عمرًا افتراضيًا استثنائيًا، وهو ما يمثل حجة قوية لمشغلي الطائرات المستأجرة.

الوصول إلى المدارج القصيرة والمطارات المحظورة

مثل سابقاتها، يمكن لطائرة PC-12 PRO الإقلاع من على العشب أو الحصى أو الرمال المضغوطة، وهي ميزة فريدة للرحلات الجوية إلى منتجعات جبال الألب أو مناطق زراعة النبيذ أو جزر البحر الأبيض المتوسط أو المناطق الإنسانية.
تضمن معدات الهبوط القوية وإطاراتها عالية الضغط التشغيل الآمن في البيئات التي لا تستطيع معظم الطائرات الهبوط فيها.

مقصورة مستوحاة من طائرة Pilatus PC-24

التصميم والراحة

ترث طائرة PC-12 PRO مباشرةً التصميم الداخلي لطائرة PC-24، وهي الطائرة الرائدة في Pilatus.
تجمع المقصورة، التي أعيد تصميمها لتوفير راحة فائقة، بين الهدوء والمساحة والتخصيص.

يستفيد الركاب من بيئة مشرقة ومقاعد جلدية مريحة مكسوة بالكامل وتشطيبات مخصصة: إدخالات من الخشب الطبيعي وسجاد سميك وألواح جانبية معاد تصميمها.
وقد تم تخفيض مستوى الضوضاء بنسبة 10% تقريباً مقارنةً بسيارة NGX، مما يجعل الرحلات أكثر متعة، حتى على مدار 3 إلى 4 ساعات.

السعة والنمطية

يمكن لطائرة PC-12 PRO أن تستوعب ما يصل إلى 8 ركاب في تكوينها الأكثر شيوعاً، وما يصل إلى 12 مقعداً في الإصدارات متعددة المهام.
يمكن الوصول إلى مقصورة الأمتعة المضغوطة (1.3 متر مكعب) أثناء الطيران، وهو أمر نادر الحدوث في هذه الفئة من الطائرات.

وبالتالي فإن هذه الطائرة مناسبة أيضاً لرحلات العمل بين العواصم الأوروبية أو التنقلات إلى المنتجعات المعزولة.

الراحة البيئية

تم إعادة تصميم نظام تكييف الهواء والضغط للحفاظ على الراحة المثلى حتى ارتفاع 30,000 قدم.
تضمن إدارة درجة الحرارة إلكترونياً، بالإضافة إلى العزل الحراري المعزز، مستوى من الراحة يليق بطائرة خاصة.

تعدد الاستخدامات: طائرة يمكنها القيام بكل شيء

طيران رجال الأعمال

تستهدف طائرة Pilatus PC-12 PRO قبل كل شيء المديرين ورجال الأعمال الذين يبحثون عن حرية الطائرة الشخصية القادرة على الربط السريع بين المدن الكبرى والمناطق الثانوية.
إن استهلاكها المنخفض للوقود واستقلاليتها وقدرتها على العمل في المطارات الصغيرة يجعلها أداة استراتيجية لرحلات العمل المتكررة.

الإجلاء الطبي (MEDEVAC)

Pilatus تقدم أيضاً نسخة طبية من طائرة PC-12 PRO متوافقة مع أنظمة الإخلاء السريع والنقالات المعيارية.
وبفضل باب الشحن الخلفي، يتم تبسيط عملية تركيب المعدات الطبية، وتظل الطائرة مضغوطة، وهي ميزة رئيسية لعمليات النقل الطبي لمسافات طويلة.

البعثات الحكومية والخاصة

تستخدم بالفعل العديد من الإدارات الحكومية – الشرطة، والجمارك، ورسم الخرائط، والمراقبة – طائرة PC-12 NGX.
وبفضل قمرة القيادة الحديثة وقدرات الطيران المتطورة، تُعدّ طائرة PRO أداة مثالية للمراقبة البحرية ونقل الأفراد والخدمات اللوجستية التكتيكية.

وضع السوق وتكاليف التشغيل

سعر يتناسب مع تقنيتها

يبدأ سعر القائمة لطائرة PC-12 PRO من 6.8 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها حوالي 25% مقارنة بطائرة NGX (3.7 مليون يورو في عام 2024).
ترجع هذه الزيادة إلى دمج إلكترونيات الطيران الجديدة من Garmin، ومحرك FADEC ونظام الهبوط التلقائي.

تكاليف التأجير في أوروبا

بالنسبة للرحلات الجوية التي تديرها شركة AEROAFFAIRES، سيكون استئجار طائرة Pilatus PC-12 PRO في فئة الطائرات ذات المحرك التوربيني العالي، بمعدل يتراوح بين 1,950 يورو و2,100 يورو باستثناء ضريبة القيمة المضافة لكل ساعة طيران، اعتماداً على التكوين والخدمات على متن الطائرة.

أمثلة على المهام النموذجية:

المسار	المدة المقدرة	الأجرة الإرشادية*	نوع المهمة
جنيف – ميلانو ليناتي	0h50	5000 €	النقل المكوكي لرجال الأعمال/الشركات
باريس – بياريتز	1h25	10500 €	عطلة نهاية الأسبوع أو رحلة عمل
نيس – فلورنسا	1h05	10500 €	زيارة الموقع أو رحلة غولف
زيورخ – إنسبروك	0h40	7 950 €	الوصول إلى الجبال/منتجع التزلج

*أسعار إرشادية غير شاملة الضرائب، متغيرة حسب المشغل والموسم.

طائرة مصممة لربحية شركات الطيران

تتميز طائرة PC-12 PRO بتكلفة تشغيل مباشرة أقل بنسبة 35% إلى 40% من تكلفة تشغيل الطائرات الخفيفة، مع توفير سرعات مماثلة على مسافات تقل عن 1500 كم.

كما تم تحسين الصيانة بفضل برنامج المراقبة الرقمية CAMP، مما يتيح للمشغلين توقع دورات المحرك وهيكل الطائرة.
ويظل دعم ما بعد البيع من Pilatus، الذي يشتهر بصرامته، أحد الأصول الرئيسية لتوافر أساطيل الطائرات المستأجرة.

طائرة Pilatus PC-12 PRO مقارنةً بالمنافسين

مقارنة بطائرة PC-12 NGX

الميزات	PC-12 NGX	PC-12 PRO
إلكترونيات الطيران	هانيويل أبيكس	Garmin G3000 PRIME
المحرك	PT6E-67XP	PT6E-68XP
السرعة القصوى	528 كم/ساعة	537 كم/ساعة
السقف	30 000 قدم	30 000 قدم
الهبوط التلقائي	لا يوجد	نعم
السعر (بالدولار الأمريكي)	5,3 M	6,8 M

إن الانتقال إلى مستوى أعلى من الترف واضح: تستهدف سيارة PRO العملاء الذين يبحثون عن المزيد من الراحة والمزيد من التكنولوجيا والمزيد من الأمان.

المنافسون في هذه الفئة

داهر تي بي إم 960: أسرع (610 كم/ساعة) ولكن أقل اتساعاً، مع عدم وجود باب شحن.
سيسنا دينالي (بيتشكرافت): في انتظار الحصول على الشهادة، بمدى أقل.
Epic E1000 GX: عالية الأداء، ولكنها أقل ملاءمة للعمليات التجارية.

وبالتالي تحتفظ طائرة PC-12 PRO بميزتها من حيث تعدد الاستخدامات والموثوقية، خاصةً بالنسبة للمشغلين متعددي المهام.

التأثير على سوق التأجير الأوروبي

في AEROAOAFFAIRES، تعد Pilatus PC-12 بالفعل واحدة من أكثر الطائرات التوربينية شعبية في المسارات الإقليمية: باريس-جنيف، نيس-غشتاد، باريس-دوفيل، زيورخ-إنسبروك.
من المفترض أن يحل الإصدار PRO، مع الراحة المحسّنة ومقصورة القيادة الذكية، محل طائرة NGX تدريجياً في معظم الأساطيل بحلول عام 2026.

وبفضل قدرتها على العمل على المدارج القصيرة والمعزولة، فإنها تتناسب تمامًا مع استراتيجيةAEROAFFAIRES المتمثلة في توفير الاستمرارية بين الطائرة الخاصة والطائرة المروحية والطائرة التوربينية، لتحسين كل رحلة وفقًا للمسافة والتضاريس.

لماذا تُعد طائرة Pilatus PC-12 PRO الأكثر مبيعاً بالفعل

زيادة السلامة بفضل نظام الهبوط التلقائي ومحرك FADEC.
تعدد الاستخدامات: الأعمال التجارية، والطبية، وطائرات الشحن، والطائرات الحكومية.
الوصول الممتد: الحقول القصيرة والجبال والمناطق الريفية.
تكاليف مضبوطة، أقل من تكاليف الطائرات الخفيفة.
راحة مقصورة قريبة من راحة طائرة PC-24، بنصف السعر.

هذا المزيج الفريد من الكفاءة والموثوقية والحداثة يجعل من PC-12 PRO الطائرة المرجعية الجديدة للرحلات الجوية الإقليمية من الدرجة الأولى.

ما هو المدى الأقصى لطائرة Pilatus PC-12 PRO؟

يمكن لطائرة Pilatus PC-12 PRO التحليق لمسافة تصل إلى 3,389 كم (حوالي 1,830 ميلاً بحرياً) مع خزانات وقود ممتلئة وتهيئة قياسية للركاب.
يتيح هذا المدى إمكانية الطيران من دون توقف إلى معظم العواصم الأوروبية الرئيسية: باريس-أثينا أو جنيف-مراكش أو لندن-ريكيافيك.
بالنسبة إلى الرحلات الإقليمية، يوفر هذا المدى مرونة تشغيلية كبيرة، حيث يمكن للطائرة التحليق في عدة أجزاء من دون إعادة التزود بالوقود، ما يقلل من أوقات التوقف وتكاليف إعادة التموضع.

ما هي سرعة الإبحار لطائرة PC-12 PRO؟

تصل سرعة الإبحار القصوى لطائرة PC-12 PRO إلى 537 كم/ساعة (290 كيلو طن ) على ارتفاع 30,000 قدم.
هذا الأداء يجعلها واحدة من أسرع المحركات التوربينية في السوق، بينما تستهلك وقوداً أقل بنسبة تصل إلى 30% من الطائرات الخفيفة.
هذه السرعة تجعل من الممكن الطيران من جنيف إلى روما في ساعة واحدة و40 دقيقة أو من زيورخ إلى برشلونة في أقل من ساعتين، مع الحفاظ على ثبات ملحوظ حتى على المدارج القصيرة أو في الظروف الجوية المعقدة.

كم عدد الركاب الذين يمكن أن تحملهم طائرة PC-12 PRO؟

تم تصميم مقصورة الطائرة Pilatus PC-12 PRO لتستوعب من 6 إلى 8 ركاب في التكوين الكلاسيكي للطائرة في النادي الكلاسيكي، ولكن يمكن تزويدها بما يصل إلى 12 مقعداً حسب المهمة.
تضمن المقاعد القابلة للدوران والتشطيبات المستوحاة من طائرة PC-24 الن فاثة راحة تشبه راحة الطائرات، مع مساحة رحبة للأرجل، ورفوف قابلة للسحب وإمكانية الوصول المباشر إلى مقصورة الأمتعة المضغوطة، حتى أثناء الطيران.
هذه النمطية تجعل الطائرة مثالية لرحلات العمل وكذلك التنقلات العائلية أو المهمات الحكومية.

ما هي الميزات التكنولوجية الجديدة لطائرة PC-12 PRO؟

تم إعادة تصميم قمرة القيادة في طائرة PC-12 PRO بالكامل حول نظام Garmin G3000 PRIME، وهو أحدث جيل من إلكترونيات الطيران التي تتضمن :

ثلاث شاشات عالية الوضوحتعمل باللمس مقاس 14 بوصة للملاحة السلسة والبديهية.
طيار آلي ذكي مع إدارة أوضاع VNAV والاقتراب التلقائي.
وظيفة الهبوط التلقائي، القادرة على الهبوط بالطائرة تلقائياً في حالة عجز الطيار – وهي الأولى من نوعها في محرك توربيني أحادي المحرك.
الاتصال بالأقمار الصناعية في الوقت الحقيقي، مما يوفر إمكانية الوصول إلى معلومات الطقس وحركة المرور والصيانة.

بيئة عمل مستوحاة من طائرة Pilatus PC-24، مما يوفر بيئة قيادة قريبة من بيئة قيادة الطائرات النفاثة الحديثة، مع الاحتفاظ بالبساطة والموثوقية التي تتميز بها الطائرات ذات المحرك الواحد.

ما هي متطلبات الوصول إلى المطار؟

يمكن لطائرة Pilatus PC-12 PRO الإقلاع والهبوط على مدارج يصل طولها إلى 758 متراً، بما في ذلك المدارج غير الممهدة (العشب والحصى والأرض المضغوطة).
تتيح هذه القدرة الفريدة من نوعها إمكانية الوصول إلى أكثر من 2500 مطار ومطار أوروبي، والتي غالباً ما يتعذر الوصول إليها من قبل الطائرات النفاثة التقليدية.

أمثلة على الوجهات التي يمكن الوصول إليها:

غشتاد أو سيون لمنتجعات التزلج.
بورتو سيرفو أو كابري أو سان تروبيه للمنتجعات الساحلية.
المطارات التجارية الصغيرة القريبة من المراكز الصناعية أو اللوجستية.

يُرجى ملاحظة أنه لا يمكن الوصول إلى كورشوفيل بواسطة طائرة بيلاتوس PC-12 للنقل العام للركاب.

بفضل معدات الهبوط المعززة وإطاراتها عالية الضغط، تظل طائرة PC-12 PRO واحدة من أكثر الطائرات متعددة الاستخدامات في مجال الطيران التجاري الحديث.

متى ستتوفر طائرة PC-12 PRO؟

من المقرر أن يتم تسليم أولى شحنات العملاء في الربع الأخير من عام 2025، مع الإنتاج التدريجي في مصانع Pilatus في ستانس، سويسرا.
ومن المتوقع أن يتم دمج الطرازات المستأجرة الأولى في أساطيل AEROAFFAIRES وأساطيل الشركاء اعتباراً من النصف الأول من عام 2026.

يمكن للعملاء بالفعل الحجز المسبق لرحلاتهم أو الحصول على عرض مخصص لهذا الطراز من خلال الاتصال بفريقنا على [email protected].

ما هي المزايا الرئيسية لطائرة PC-12 PRO مقارنة بمنافسيها؟

تتميز طائرة PC-12 PRO بعدة مزايا:

المدى المحسّن واستهلاك الوقود: مدى يصل إلى 3,389 كم مع انخفاض استهلاك الوقود بمقدار الثلث مقارنة بالطائرة الخفيفة.
إمكانية القيادة على الطرق الوعرة: إمكانية الوصول إلى مدارج قصيرة غير ممهدة، وهي مثالية للمهام في الجبال أو المناطق المعزولة.
تكنولوجيا السلامة المبتكرة: قمرة القيادة Garmin G3000 PRIME، والهبوط التلقائي، ونظام FADEC، والمراقبة المستمرة للمحرك.
التحكم في تكاليف التشغيل: صيانة مبسطة وتشغيل بطيار واحد وكفاءة تشغيلية ممتازة.
راحة من الدرجة الأولى: مقصورة مستوحاة من طائرة PC-24، وتشطيبات قابلة للتخصيص، وهدوء معزز.

باختصار، تجمع هذه الطائرة بين أداء الطائرة النفاثة ومتانة المحرك التوربيني ومرونة الطائرة متعددة الاستخدامات– وهو مزيج نادر في السوق.

ما هي أسعار الإيجار التقديرية لطائرة Pilatus PC-12 PRO؟

تختلف أسعار الإيجار حسب المسافة والموسم وتهيئة المقصورة.
وتتراوح في المتوسط بين 1,950 يورو إلى 2,100 يورو لكل ساعة طيران، أي بتكلفة أعلى قليلاً من طائرة PC-12 NGX، ولكن يبررها دمج التقنيات الجديدة والراحة الفائقة في المقصورة.

للحصول على معلومات:

باريس – جنيف: حوالي 5,500 يورو ذهاباً وإياباً
نيس – فلورنسا: حوالي 4,200 يورو
زيورخ – إنسبروك: حوالي 2,000 يورو
لندن – لوكسمبورغ: حوالي 5,800 يورو

تشمل هذه الأسعار استئجار الطائرات والطاقم وضرائب المطار والتخطيط التشغيلي.
للحصول على عرض أسعار دقيق، سيضع مستشارو AEROAFFAIRES عرضاً مفصلاً بناءً على متطلبات العميل وتوافر المشغلين المعتمدين من EASA.

استئجار طائرة بيلاتوس PC-12 PRO مع AEROAFFAIRES

سواء كان ذلك لاجتماع عمل أو للربط بين منتجعات جبال الألب أو للتنقل السريع بين عاصمتين أوروبيتين، فإن طائرة PC-12 PRO توفر أفضل حل وسط بين المرونة والراحة والفعالية من حيث التكلفة.

يقوم فريقنا بتنظيم كل مهمة على المقاس، مع وجود مساعد شخصي مخصص متاح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتنسيق الرحلة وعمليات النقل البري والإجراءات الجمركية.

📩 [email protected]
📞 🇫🇷 +33 (0)1 44 09 91 82 🇨🇭 +41 22 355 06 24 🇺🇸 +1 845 373 3456 🇬🇧 +44 84 4986 0547