CRJ 900 استئجار طائرة خاصة

CRJ 900:: مقدمة

Bombardier CRJ-900 نبذة تاريخية

يرتبط تاريخ CRJ-900 ارتباطًا وثيقًا بتاريخ طائرة CRJ-100 التي صنعتها الشركة الكندية المصنعة للطائرات في التسعينيات Bombardier. صُممت الطائرة النفاثة الإقليمية الكندية (أو CRJ) 100 في الأصل لتلبية الطلب المتزايد من المسافرين على المسارات بين المطارات الإقليمية الأصغر. حلقت طائرة CRJ-100 لأول مرة في عام 1991. وأعقب ذلك إصدار أكثر قوة مع محركات جديدة، CRJ-200. ويمكنها أيضاً حمل حوالي خمسين راكباً على متنها. وأخيراً، توسع أسطول الطائرات بطائرات نفاثة ذات جسم عريض أطول مثل CRJ-700 و CRJ-900.

وقد قامت الطائرة CRJ-900 بأول رحلة لها في فبراير 2001، وهي في الخدمة منذ عام 2003.

CRJ-900 داخل الطائرة

من الناحية العملية، فإن الطائرة CRJ-900 هي نسخة أطول من طائرة CRJ-700، حيث تبلغ سعة مقاعدها 70 مقعداً. وقد تم إطالة هذه الطائرة النفاثة الإقليمية في كل من الجزء الأمامي والجزء الخلفي من القسم الأوسط، مما يتيح إمكانية إضافة مخرجين إضافيين للطوارئ. أما فيما يتعلق بالمحركات، فقد تم تحقيق عدد من الإنجازات أيضاً من خلال هندسة المحركات التي توفر قوة أكبر بنسبة 5%. وأخيراً، تمت مراجعة وتعزيز معدات الهبوط.

يتراوح عدد الركاب على متن الطائرة بين 86 و90 راكباً، حسب الدرجة (رجال الأعمال، والدرجة الاقتصادية، إلخ)؛ ويشمل الطاقم طيارين ومضيفين اثنين.

الفوائد الرئيسية لـ CRJ 900

• السعة من 86 إلى 90 راكباً
• توفر المحركات طاقة أكبر بنسبة 5% من محركات CRJ 700
• يمكنها نقل الركاب والبضائع على حد سواء