كل ما تحتاج إلى معرفته عن الوقود الحيوي في مجال الطيران التجاري

ما هو الوقود الحيوي؟ يُصنع الوقود الحيوي من مواد نباتية متجددة مثل المخلفات الزراعية أو عباد الشمس أو مخلفات الغابات. وكما يوحي اسمه، فهو وقود بديل. يتألف الوقود الحيوي من مواد بيولوجية وليس من مواد أحفورية، وله عدد من الفوائد، ليس أقلها بالنسبة لصناعة الطيران. وقد اهتمت هذه الصناعة منذ عدة سنوات بالقضايا البيئية، وعملت على تطوير مشاريع مسؤولة بيئياً من أجل مستقبل مستدام.

ما هو الدور الذي تلعبه البيئة في صناعة الطيران؟

يمثل تطوير الوقود الحيوي تحدياً كبيراً لصناعة الطيران. هل تعلم كم تستهلك الطائرة الخاصة؟ وفقاً لدراسة أجراها خبير الأمم المتحدة للمناخ، فإن 5% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تأتي من حركة النقل الجوي، بما في ذلك 8% من الطيران التجاري.

يُعد الطيران الخاص أداة قوية لإنتاجية الأعمال التجارية، حيث يربط بين الأسواق في عالم يزداد عولمة. ومع ذلك، فإنه يمثل أيضًا مخاطر على البيئة، مما يجبر الجهات الفاعلة في هذا القطاع على الابتكار من خلال تطوير مشاريع وأنماط استهلاك جديدة وطائرات أكثر كفاءة وأقل تلويثًا، وما إلى ذلك. فالطيران مسؤول عن 5% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي هي من صنع الإنسان.

في عام 2009، التزمت صناعة طيران رجال الأعمال، ممثلة في اتحاد مصنعي الطيران العام (GAMA)، ومالكي طائرات رجال الأعمال، ممثلين في المجلس الدولي لطيران رجال الأعمال (IBAC)، بمكافحة تغير المناخ من خلال التزام طيران رجال الأعمال بشأن تغير المناخ. يهدف البرنامج إلى الحد من انبعاثات الكربون من خلال ثلاثة أهداف محددة:

• تحسين كفاءة الطاقة بنسبة 2% سنوياً، من 2010 إلى 2020;
• تحقيق نمو محايد للكربون بحلول عام 2020;
• خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50% بحلول عام 2050.

الشراكات الاستراتيجية في قلب التحول البيئي

كجزء من هذا التحول البيئي، تقوم الجهات الفاعلة في قطاع الطيران بتطوير شراكات استراتيجية جديدة. على سبيل المثال، قامت شركة Air BP التابعة لشركة BP بتطوير وقود طيران مستدام (SAF) يسمى Biojet، والذي تم طرحه في السوق منذ عام 2010. وهو مشروع طموح يتماشى مع البرنامج الذي تم إنشاؤه بين التحالف العالمي للطيران المدني وشركة IBAC.

كما دخلت شركة Air BP أيضاً في شراكات استراتيجية، كما حدث في عام 2016 مع شركة Fulcrum BioEnergy، وهي شركة رائدة في إنتاج الوقود منخفض الكربون. ويساعد هذا التعاون الذي تبلغ قيمته 30 مليون دولار أمريكي في ضمان التطوير التجاري لشركة SAF: تقوم الشركة الكاليفورنية ببناء أول مصنع لها في ولاية نيفادا، مما يضمن إنتاج وقود مستدام من النفايات المنزلية. وتخطط الشركة لتزويد شركة Air BP بأكثر من 50 مليون جالون أمريكي من وقود SAF سنوياً.

في عام 2018، بدأت شركة Air BP شراكة جديدة مع شركة Neste. شركة Neste هي الشركة الرائدة في مجال إنتاج الوقود المتجدد المصنوع من مواد أولية متجددة بنسبة 100% مستمدة من النفايات والمخلفات. وقد أدى هذا التعاون إلى تطوير سلاسل توريد جديدة لمرفق البيئة السعودية في جميع أنحاء العالم.

المطارات التي تستخدم الوقود الحيوي في فرنسا

وصل وقود الوقود الحيوي إلى المطارات الفرنسية مؤخراً. على الصعيد الدولي، بينما تتقدم الولايات المتحدة والسويد من حيث عدد المطارات القادرة على توفير الوقود الحيوي، فإن الرقم في ارتفاع مستمر. في فرنسا، تقوم شركة TotalEnergies الموردة بتشغيل أنظمة التزود بالوقود هذه. حتى الآن، هناك مطاران فرنسيان قادران على تزويد شركة SAF. تم تجهيز مطار باريس لو بورجيه تم تجهيزه في أغسطس 2021، ومطار كليرمون فيران المطار في أبريل من العام نفسه.