كل ما تحتاج إلى معرفته عن العمل كطيار مروحية: التدريب، والراتب، والفرص الوظيفية..

أن تكون طيار مروحية هي وظيفة يتخيلها الكثير من الناس. نتخيل مهام الإنقاذ المحفوفة بالمخاطر في بيئة عسكرية والمهام التي يتم تنفيذها بدقة كبيرة في بيئة مدنية. تبدو معرفة كيفية التحكم في آلة كهذه مثيرة للإعجاب.

من الطبيعي أن نتساءل كيف يتمكن هؤلاء الطيارون من التحكم بها. سواء كانوا ينقلون البضائع أو الأشخاص، يجب أن يكون الطيارون صارمين.

ولكن ما الذي تنطوي عليه الوظيفة حقاً؟ ما هو التدريب الذي تحتاجه لتصبح طيار مروحية؟ وما هي الصفات المطلوبة وما هي الفرص الوظيفية المتاحة؟ تخبرك AEROAFFAIRES كل شيء عن ذلك.

أنواع المهام المختلفة لطيار المروحية

تتنوع المهام الموكلة لطياري المروحيات بتنوع البيئات التي يعملون فيها. وبفضل قدرتها الكبيرة على المناورة والقدرة على الهبوط في أي مكان تقريباً، يمكن استخدام المروحيات في مجموعة كبيرة من الأغراض.

فيما يلي المهام الرئيسية الممكنة:

• المساعدة الطبية: التدخل السريع لإجلاء المصابين أو نقل المرضى إلى المستشفيات (خدمات الطوارئ المحمولة على متن المروحيات ومروحيات الأمن المدني).
• المراقبة والأمن: مراقبة المناطق الحساسة من قبل الشرطة أو الدرك أو الجمارك. توفر المروحيات رؤية جوية استراتيجية.
• نقل كبار الشخصيات: نقل سريع وسري للمسؤولين التنفيذيين أو كبار الشخصيات أو رجال الأعمال بين الأماكن التي يتعذر الوصول إليها بالطائرات.
• العمل الجوي: فحص خطوط الجهد العالي، ورفع المعدات في المناطق الجبلية أو الحضرية، والتصوير السينمائي أو الإعلامي.
• المهام البحرية: نقل الأفراد والمعدات إلى منصات النفط أو السفن في البحر.
• مكافحة الحرائق أو الكوارث الطبيعية: إسقاط المياه، وإخلاء المناطق المنكوبة، والمساعدة اللوجستية في حالات الطوارئ.

ما التدريب الذي أحتاجه لأصبح طيار مروحية؟

الدبلوم: CPL(H)

للعمل كطيار مروحية محترف، تحتاج إلى الحصول على شهادة CPL(H) (رخصة طيار تجاري لطائرة هليكوبتر).

متطلبات القبول:

• يجب ألا يقل عمرك عن 18 عاماً;
• 150 ساعة طيران على الأقل;
• اجتياز الفحص الطبي من الفئة 1;
• الخضوع لتدريب نظري وعملي في مدرسة معتمدة.

المسار العسكري

من الممكن أيضاً أن تصبح طياراً عن طريق القوات الجوية أو الجيش الفرنسي. في هذه الحالة:

• يجب أن يكون عمرك أقل من 27 عاماً وقت التجنيد;
• اجتياز اختبارات الاختيار;
• الخضوع لتدريب عسكري صارم قبل أن تصبح طياراً.

ما هي الصفات المطلوبة لتصبح طيار مروحية؟

يتطلب العمل كطيار مروحية أكثر بكثير من مجرد مهارات فنية. فيما يلي الصفات الرئيسية المطلوبة:

1. الدقة الجيدة والإحساس الجيد بالمسؤولية

كما قد تتوقع، يتطلب العمل كطيار هليكوبتر الدقة والإحساس الحقيقي بالمسؤولية. في الواقع، عندما تفكر في المهام التي يقوم بها طيار المروحية، فإن أول ما يتبادر إلى ذهنك هو نقل الأشخاص، خاصة في حالة المهام التي يقوم بها الطيار لصالح شركة خاصة.

يجب أن يتولى الطيار مسؤولية شخص أو أكثر ويضمن سلامتهم. لذا عليهم أن يكونوا يقظين ويتخذوا الاحتياطات اللازمة. لمجرد الصعود على متن الطائرة، هناك قواعد صارمة يجب مراعاتها.

2. مستويات عالية من التركيز ورباطة الجأش

يجب على طياري الهليكوبتر أيضاً أن يكونوا على درجة عالية من التركيز. أثناء الرحلة، يجب عليهم ألا يغفلوا أو ينسوا أي شيء أثناء تجهيز الطائرة.

عليهم أيضاً التعامل مع المواقف الخطرة وغير المتوقعة التي يجب عليهم التعامل معها بهدوء وكفاءة. مثل مهام الإنقاذ أو سوء الأحوال الجوية.

3. القدرة على العمل كجزء من فريق

على الرغم من أن طياري طائرات الهليكوبتر يظلون يتمتعون باستقلالية عالية في عملهم، كما هو الحال بالنسبة لطياري الطوارئ، إلا أنهم غالباً ما يعملون جنباً إلى جنب مع وكالة ما كجزء من الخدمات الخاصة.

مع فرق من الأطباء في حالة طبيب الطوارئ، أو فرق الكوماندوز في حالة الطيار العسكري. لذلك يجب ألا يخافوا من العمل الجماعي.

4. الحالة البدنية الجيدة

بالإضافة إلى الصفات الفكرية والعاطفية، كما هو الحال بالنسبة لطيار الطائرة، يجب أن يتمتع طيار المروحية ببصر جيد ومقاومة معينة للحرارة والبرودة، حسب المكان الذي يعمل فيه.

مدارس التدريب ليصبح قائد طائرة هليكوبتر

تقدم العديد من المراكز في فرنسا وأوروبا التدريب لتصبح قائد طائرة هليكوبتر. فيما يلي بعض الأمثلة المعروفة:

• هيليداكس (داكس): بالشراكة مع الجيش الفرنسي.
• أكاديمية التدريب على طائرات الهليكوبتر من إيرباص (مارينيان): تدريب كامل باستخدام أجهزة المحاكاة.
• Heli-Tech (ليون): مركز خاص معتمد من EASA.

بعض المعلومات المفيدة:

• متوسط المدة: من 12 إلى 24 شهراً، حسب الوتيرة.
• متوسط التكلفة: ما بين 60,000 يورو و90,000 يورو للحصول على شهادة CPL(H).
• المنح الممكنة: حساب التدريب الشخصي، والمنح الإقليمية، والتمويل عن طريق الجيش أو الشركة.

كم يتقاضى طيار المروحية؟

يختلف الراتب وفقاً لعدة معايير:

• قطاع النشاط (عام أو خاص) ;
• نوع المهمة (إنقاذ، نقل كبار الشخصيات، المراقبة، إلخ);
• الخبرة والأقدمية;
• نوع المروحية التي يقودها.

الأجر في القطاع العام

يبدأ طيارو المروحيات في القطاع العام كمبتدئين ويحصلون على 1,635 يورو صافي شهرياً. وبمجرد حصولهم على رخصة القيادة، يتم اعتبارهم كطيارين مبتدئين ويتقاضون 2626 يورو صافي شهرياً.

المكافآت في القطاع الخاص

يمكن أن يحصل الطيارون الأكثر خبرة على راتب سنوي يزيد عن 100,000 يورو (مقارنة بحوالي 40,000 يورو في القطاع العام)، خاصة في مجال نقل كبار الشخصيات، أو الرحلات الجوية الخارجية أو المهام الدولية.

ما هي الآفاق الوظيفية؟

اعتماداً على كيفية التطور الوظيفي لطيار الهليكوبتر، سيعمل لساعات أكثر أو أقل ويكسب مالاً أكثر أو أقل. وعلى مر السنين، قد :

• التدرج في الرتب في الجيش أو الطيران المدني;
• التخصص في مهام محددة (الإجلاء الطبي، الطيران الليلي، المراقبة البحرية);
• أن تصبح مدرب طيران أو رئيس طيارين;
• إعادة التدريب بعد مهنة عسكرية في القطاع المدني أو الخاص.

على سبيل المثال، يمكن للطيار الذي خدم في الجيش أن يلتحق في نهاية حياته المهنية بشركة إسعاف جوي أو شركة طيران سياحي.

واعتماداً على اختيارك، ستجد نفسك في بيئات عمل مختلفة. كطيار طوارئ، ستقضي وقتاً طويلاً في العمل دون أن تفعل شيئاً محدداً، وعندما يحين الوقت يجب أن تكون سريعاً للغاية.

أين يمكنني العمل كطيار مروحية؟

تقدم مهنة طيار المروحية مجموعة واسعة من الفرص الجغرافية والقطاعية.

في فرنسا

• الجبال: لمهام الإنقاذ (خاصة في جبال الألب وجبال البرانس).
• المناطق الساحلية: المراقبة البحرية، والوصول إلى الجزر أو اليخوت.
• المراكز الحضرية الكبرى: نقل كبار الشخصيات أو النقل الطبي، وتصوير الأفلام، ومهام الشرطة.

المهام الدولية

• المهام الإنسانية: المنظمات غير الحكومية والمنظمات الدولية.
• مناطق النزاعات أو النفقات التشغيلية: للطيارين العسكريين.
• القطاع الخاص: شركات النفط، والمهام المرموقة في السياحة الفاخرة.

أنواع المنظمات التي توظف طيارين

• شركات المروحيات الخاصة;
• القوات الجوية والجيش والبحرية;
• الأمن المدني وخدمات الطوارئ;
• شركات العمل الجوي أو المنصات البحرية.

يوم نموذجي في حياة طيار المروحية

يختلف الروتين اليومي لطيار الهليكوبتر باختلاف المهمة، أو الطقس، أو حالة الطوارئ، أو الوجهة. إليك لمحة عامة عن يوم نموذجي:

1. التحضير للرحلة: دراسة حالة الطقس، وخطة الطيران، والظروف الفنية للطائرة.
2. فحص المروحية: الفحص البصري والفحص الميكانيكي وفحص الوقود.
3. الإحاطة مع الفريق: التنسيق مع الفرق على الأرض أو الركاب أو الرعاة.
4. المهمة: الطيران أو الهبوط أو النقل أو التدخل، حسب نوع المهمة.
5. العودة إلى القاعدة: التزود بالوقود واستخلاص المعلومات وأي صيانة مطلوبة.

يمكن للطيارين أن يكونوا في حالة تأهب دائم، كما هو الحال في الإنقاذ في حالات الطوارئ، أو التخطيط لرحلاتهم مسبقاً في القطاع الخاص.

مزايا الوظيفة وعيوبها

أن تكون طيار مروحية هي وظيفة متطلبة ولكنها مثيرة. فيما يلي تقييم صادق لنقاط القوة والصعوبات المتوقعة.

المزايا :

• تنوع كبير في المهام;
• غالباً ما تعمل في بيئة مفتوحة ومحفزة;
• مكانة مهنية عالية;
• الاستقلالية واتخاذ القرار في الميدان.

العيوب

• ساعات عمل غير منتظمة (مناوبة تحت الطلب، مناوبة ليلية، إلخ);
• وظيفة متطلبة بدنياً ونفسياً;
• ارتفاع تكلفة التدريب;
• مسؤولية كبيرة، خاصة في المهام الحرجة.

الطيران أو حجز طائرة هليكوبتر مع شركة AEROAFFAIRES

هل ترغب في حجز رحلة بطائرة هليكوبتر أو معرفة خيارات تأجير طائرات الهليكوبتر للرحلات الخاصة أو التجارية أو الطبية؟ يمكن لشركة AEROAFFAIRES مساعدتك على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع مع حلول مصممة خصيصاً لك.

لا تنس حجز رحلتك القادمة الآن. فريقنا تحت تصرفك عبر الهاتف على 33144099182+ أو عبر البريد الإلكتروني: [email protected].

يمكنك أيضاً الحصول على تقدير لرحلتك الخاصة من خلال عرض الأسعار عبر الإنترنت.