ما هو مهندس صيانة الطائرات؟

في مجال الطيران، نعرف أكثر المهن ظهوراً في مجال الطيران: المضيف، والطيار، والمضيف… ومع ذلك، غالباً ما نتجاهل أدوار الأشخاص الذين يعملون خلف الكواليس في مجال الطيران، والذين هم حاضرون بنفس القدر من الأهمية في سير الرحلة بسلاسة. ويُعد ميكانيكي الصيانة جزءاً لا يتجزأ من ذلك. ولكن ما الذي تنطوي عليه هذه الوظيفة حقاً؟ وما أهميتها، وكيف تصل إلى هذه الوظيفة؟

لماذا ميكانيكي صيانة؟

قبل أن نلقي نظرة على كيفية الالتحاق بهذه الوظيفة، علينا أن نفهم سبب الحاجة إلى مهندسي الصيانة في إدارة الحركة الجوية ولماذا هذا الدور مهم للغاية.

معايير الطيران المطلوبة.

لا يمكننا ذكر إدارة الطيران دون ذكر المعايير والشهادات التي ينطوي عليها الأمر، وهي كثيرة في هذا المجال. تدير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وهي منظمة الطيران المدني الدولي، هذه المجموعة من المعايير والشهادات وتحدد الإجراءات الواجب اتباعها في إدارة النقل الجوي الدولي. هذه المعايير مهمة بشكل خاص للإدارة الجيدة للمخاطر والجودة.

تقع الحوادث بسرعة كبيرة.

تمثل المشاكل الفنية 20% من حوادث الطائرات، لذلك هناك سبب وجيه لتحسين إدارة صيانة الطائرات. في حالة حدوث مشكلة فنية، فإن أسباب وقوع الحادث كثيرة وتحدث بسرعة.

كل التفاصيل مهمة في مجال الطيران، ولهذا السبب من المهم جداً أن يكون لدينا ميكانيكيون أكفاء في مجالهم. يمكن أن يؤدي إغفال تفصيل واحد إلى مجموعة من المشاكل الأخرى، مما يؤدي إلى وقوع حادث لا يمكن إصلاحه.

تعقيدات الطائرات.

يعلم الجميع أن الطائرات هي قطعة تقنية متقدمة تتطلب معرفة متعمقة، ليس فقط لتعلم كيفية استخدامها، ولكن أيضًا لفك رموزها وفهم استخدامها. خاصةً في الوقت الذي تتقدم فيه التكنولوجيا باستمرار ونتطلع إلى جعل طائراتنا أكثر قوة، أو أسرع، أو أطول عمراً أو أكثر اخضراراً. لذا فإن وجود فني مدرب ومختص أمر ضروري للصيانة. حتى أن تعقيد المعدات له تأثير على وظيفة ميكانيكي الصيانة، حيث أنه من الشائع في هذه المهنة أن يكون متخصصاً.

كل هذه العوامل ضرورية لوجود مهنة مثل ميكانيكي الصيانة. فهي ضرورية لسير حركة الطيران بسلاسة.

التدريب الشامل والصارم لكي تصبح ميكانيكي صيانة.

مجموعة واسعة من الدورات التدريبية الفنية.

كما قد تتوقع، يتطلب أن تصبح ميكانيكي صيانة خلفية أكاديمية محددة. وهناك عدة طرق للقيام بذلك:

شهادة البكالوريا المهنية في علوم الطيران بتخصصات مختلفة، ومستوى البكالوريا المهنية: علوم الطيران مع الاختيار، والطيران العام، وصيانة أنظمة الإنتاج المتصلة، وحرف الكهرباء والبيئات المتصلة بها.

مستوى البكالوريا مع ذكر تكميلي في الملاحة الجوية مع عدة خيارات.

هناك أيضًا العديد من الخيارات في مرحلة ما بعد البكالوريا، بما في ذلك الملاحة الجوية أو الهندسة الكهربائية كجزء من دبلوم تقني عالٍ مدته سنتان. المستوى Bac + 3 Bac + 3 BUT GIM – الهندسة الصناعية والصيانة المتخصصة في الملاحة الجوية.

شهادة مهنية في الحرف الصناعية: صناعة الطيران، وتشمل عدداً من الدورات المختلفة.

في مستوى Bac + 3، من الممكن أيضاً الحصول على شهادة مهنية في الصيانة والتكنولوجيا: الأنظمة التقنية المتعددة. وأخيراً، من الممكن الالتحاق بهذه المهنة من خلال الجيش، مع أو بدون بكالوريا.

ما هي الصفات الضرورية لهذه الوظيفة؟

بالإضافة إلى المهارات، يجب أن يتمتع ميكانيكي الصيانة باستعداد طبيعي لهذه الوظيفة.

• الانفتاح والقدرة على التكيف مع التغيير: على عكس ما قد تعتقد، يمكن أن تتغير ظروف عمل ميكانيكي الصيانة بانتظام؛ في المطر، والرياح، والضوضاء الكثيرة… يمكن أن تكون هذه الوظيفة متعبة، وقد تجد نفسك في أوضاع غير مريحة، غالباً ما تكون في أماكن مرتفعة، في حظيرة الطائرات أو على مدرج الطائرات.
• أن تكون دقيقاً: يخضع الطيران لقواعد صارمة والطائرات معقدة، مما يعني أنه يجب أن تكون دقيقاً للغاية في الصيانة. يمكن أن يقع حادث بسبب أي تفصيل، لذا من الضروري ألا تدع أي شيء يفلت من بين يديك.
• يجب أن يكون لديك قدر معين من القدرة على التحمل: تتطلب منك هذه الوظيفة أن تكون رياضياً على الأقل بعض الشيء، حيث أن معظم العمل هنا يدوي وأحياناً يتم في الليل أو في أوقات غير تقليدية.

ميكانيكي صيانة عملياً

الحياة اليومية لميكانيكي صيانة الطائرات.

عندما تعمل في هذه المهنة، واعتماداً على تخصصك، تجد نفسك تعمل في مهام مختلفة كجزء من فريق. لذا فأنت لا تكون بمفردك أبداً، ولكنك لا تزال مسؤولاً عن جودة عملك، ولديك قدر معين من الاستقلالية.

على أساس يومي، يبحث ميكانيكي الصيانة عن أدنى مشكلة ويتحقق من مختلف أجزاء الطائرة. وعندما يكون متخصصاً، فإنه يعتني بالمحرك أو نظام الراديو أو المراوح على سبيل المثال.

منطقياً، يتحققون أيضاً من مطابقة هذه الأجزاء وحالتها.

وهي مسؤولة عن اكتشاف المشاكل والحالات الشاذة في الطائرة. وبالتالي، فهي تضمن السلامة في كل مرحلة من مراحل الرحلة.

عند تغيير الأجزاء أو إجراء الإصلاحات، يعتمد ميكانيكي الصيانة على وثائق الشركة المصنعة.

وهذه مهنة أساسية ولكنها غير معروفة في صناعة الطيران.

ميكانيكي الصيانة ضروري، ودوره حاسم في سلامة الركاب. إنها وظيفة ضرورية ذات مستقبل آمن. يتقاضى الميكانيكي ما بين 1,600 يورو و1,700 يورو صافي دخل شهرياً. وتتاح لهم الفرصة للتقدم ليصبحوا قادة فرق، وعندها يكسبون ما بين 1,900 يورو و2,500 يورو صافي. تختلف المكافآت وفقاً لصاحب العمل والعملية التي يتم تعيين الميكانيكي فيها.

وظيفة مفيدة في مجال الطيران.

إن ميكانيكي الصيانة هو أحد الأدوار الأساسية في خلية النشاط التي تمثل المطار. إنها وظيفة ذات مستقبل، وهي وظيفة تتطور باستمرار بفضل ظهور تقنيات جديدة. وبفضل خبرتهم ومعرفتهم، فإنهم يضمنون سلامة وسلاسة سير العمليات.

في AEROAFFAIRE نقدم لك في تجربة التميز. اعرف المزيد عنا على موقعنا الإلكتروني ولجميع متطلبات استئجار طائرات رجال الأعمال، اتصل بنا على الرقم +33 1 44 09 09 91 82، أو عن طريق البريد الإلكتروني: [email protected] أو املأ النموذج الخاص بنا اقتباس على الإنترنت. سنعاود الاتصال بك في أقرب وقت ممكن.