مراقب الحركة الجوية: كل ما تحتاج إلى معرفته عن الوظيفة

في عالم الطيران، عادةً ما تكون المهن الأكثر شهرة في عالم الطيران هي الأكثر ظهوراً للعيان: طواقم الطيران، سواء كانوا طيارين أو قباطنة أو مضيفين. ولكن هناك وظيفة واحدة لا يمكن لأي طائرة الهبوط أو الإقلاع بدونها. إنه مراقب الحركة الجوية، الملاك الحارس للركاب. كيف تصبح مراقباً للحركة الجوية؟ ما هو التدريب الذي تحتاجه؟ ما هو الأجر الذي تتقاضاه؟ اكتشف كل ما تحتاج إلى معرفته حول أن تصبح مراقباً للحركة الجوية.

ما هو مراقب الحركة الجوية؟

يقوم مراقب الحركة الجوية، كما يوحي اسمه، بمراقبة وإدارة حركة الملاحة الجوية وجميع الحركات الجوية في المطار من برج المراقبة التابع له. وباعتباره الضامن لتدفق الحركة الجوية بشكل جيد، فإن مهامه هي :

• إدارة ومراقبة مسارات رحلات الطائرات
• مراقبة المجال الجوي لتجنب التصادم بين الطائرات والمروحيات
• إصدار الخانات وأذونات الإقلاع والهبوط
• تقديم معلومات عن أحوال الطقس
• توفير التوجيه باستخدام الرادار.

وهو حلقة الوصل بين الجو والأرض ويتفاعل مع الطيار طوال الرحلة (من الإقلاع إلى الهبوط). وهو مراقب حركة جوية حقيقي، ويتواصل مع طاقم الطائرة عن طريق الراديو. يصدر مراقبو الحركة الجوية تصاريح الطيران للمنطقة التي يسيطرون عليها.

وهو الضامن الحقيقي لسلامة وانسيابية الحركة الجوية، فهو لا يترك مجالاً للخطأ في مراقبة الحركة الجوية. يجب أن يكون لديهم قدرة جيدة على تحمل الإجهاد. فكل قرار يتخذونه يمكن أن يعرض حياة مئات الركاب للخطر. كما أنه يعمل مع زميل له في حالة تأخّر في الطيران، حيث أن برج المراقبة الجوية في حالة تشغيل دائم.

هناك نوعان من مراقبي الحركة الجوية: المدني والعسكري.

ما الذي يتطلبه الأمر لتصبح مراقباً للحركة الجوية؟

متطلبات القبول للامتحان التنافسي لتصبح مراقباً للحركة الجوية:

لكي تصبح مراقباً للحركة الجوية في الخدمة المدنية، يجب أن تتقدم لامتحان القبول في امتحان القبول في المعهد الوطني للملاحة الجوية (INAC). ويُجرى هذا الامتحان بعد الحصول على شهادة البكالوريا لمدة عامين، إما من خلال صف تحضيري أو شهادة البكالوريا الإعدادية أو شهادة البكالوريا الثانوية أو شهادة L2.

يعتبر القبول في امتحان القبول التنافسي انتقائي للغاية، حيث يتوفر حوالي مائة مكان فقط كل عام. يجب ألا يزيد عمرك عن 26 عاماً في عام امتحان القبول التنافسي وأن تكون لديك مهارات لغوية جيدة، خاصةً في اللغة الإنجليزية. ويمكنك إعادة الامتحان 3 مرات فقط.

التدريب لتصبح مراقب حركة جوية :

يستغرق التدريب الأولي لمهندس مراقبة الحركة الجوية (ICNA) ثلاث سنوات ويجري في تولوز في المدرسة الوطنية للطيران المدني (ENAC).

هذا التدريب نظري وعملي على حد سواء. بالإضافة إلى الجانب النظري والعملي، يشمل التدريب :

• فترة تدريب مدتها 18 شهراً
• التدريب للحصول على رخصة طيار خاص
• إقامة لمدة 8 أسابيع في بلد ناطق باللغة الإنجليزية
• تدريب عملي مع إحدى شركات الطيران.

يحصل الطلاب على أجر طوال فترة تدريبهم.

تؤدي الدورة إلى الحصول على درجة الماجستير في إدارة ومراقبة الحركة الجوية (MCTA). عند الانتهاء من دورة ICNA، سينضم الطالب إلى المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) ويضمن التدفق السلس لحركة المرور في الأجواء الفرنسية من مركز المراقبة.

كم يتقاضى مراقب الحركة الجوية؟

راتب مراقب الحركة الجوية المدنية :

يبلغ إجمالي الدخل الشهري لمراقب الحركة الجوية في بداية حياته المهنية حوالي 4,916 يورو.

راتب مراقب الحركة الجوية في الجيش :

متوسط الراتب الشهري لمراقب الحركة الجوية في القوات الجوية الفرنسية هو :

• 1,329 1 صافي لضابط الصف
• 1,471 دولاراً صافياً للرقيب
• 1,763 1,763 بعد 10 سنوات من الخدمة

عندما يشارك مراقبو الحركة الجوية في عمليات خارجية، يتم ضرب أجرهم بـ 2.5. ويمكن إضافة بدلات إلى هذا الراتب الأساسي حسب الحالة العائلية والموقع.

كيف يمكن أن يتطور المسار الوظيفي لمراقب الحركة الجوية؟

التطور الوظيفي في الحياة المدنية لمراقب الحركة الجوية:

من خلال عملية الاختيار الداخلي، يمكن لمراقبي الحركة الجوية الانتقال إلى البحث أو الإشراف أو إدارة خدمات الطيران المدني (حسب الأقدمية).

التطوير الوظيفي في الجيش :

في الجيش، يعتمد التطور الوظيفي في الجيش على الرتبة. وكل رتبة تجلب معها مسؤوليات ومكافآت مختلفة.

ويُعد مراقبو الحركة الجوية ضروريين لسلاسة تدفق الحركة الجوية. يتم تدريب مراقبي الحركة الجوية، الذين يتسمون بالشغف والتطلب والصرامة، على أن يكونوا ملائكة حارسة حقيقية. ويدين لهم الركاب بالفضل في سلامتهم وسلاسة رحلتهم.