إيه تي آر (طائرات النقل الإقليمي): مصنع الطائرات

شركة صناعة الطائرات ATR Aircraft (Avion de Transport Régional) هي تجمع مصالح اقتصادية (EIG) بين شركتين أسطوريتين في مجال الطيران. هاتان الشركتان المصنِّعتان للطائرات هما شركة إيرباص (شركة أوروبية لتصنيع الطائرات) وشركة ليوناردو (شركة إيطالية لتصنيع الطائرات).

تمتلك هاتان الشركتان الرائدتان في تصميم الطائرات حصصاً متساوية في المجموعة وهما مسؤولتان عن مراقبتها. تتولى ناتالي تارنو لود رئاسة شركة ATR للطائرات منذ 17 سبتمبر 2022.

تشتهر الشركة ATR بتصنيع فئتين رئيسيتين من الطائرات، وهما ATR 42 و ATR 72.

AEROAFFAIRES نلقي نظرة على تاريخ وأسطول وأنشطة شركة النقل الجوي الفريدة من نوعها هذه.

طائرات ATR اليوم:

بعض الأرقام

1,800: عددالطائرات التي تم بناؤها وفي الخدمة منذ عام 1981.

100: عدد الدول التي تتواجد فيها طائرات ATR.

1.6 مليون: حجم المبيعات (بالدولار) في عام 2021.

200: عددالمشغلين في جميع أنحاء العالم.

2095: عدد الروابط التي تم إنشاؤها.

1,300: عدد المطارات المخدومة.

مجموعة طيران ملتزمة بتقليل ثاني أكسيد الكربون² :

بالنسبة إلى شركة الطيران، فإن الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ومكافحة الاحتباس الحراري يمثلان تحديين حقيقيين.

فمن ناحية، من الميزة الحقيقية أن الشركة اختارت إنتاج طائرات إقليمية ذات محرك توربيني تستهلك وقوداً أقل من الطائرات المماثلة ذات المحركات التوربينية النفاثة – أي تخفيض حوالي 40% من استهلاك الوقود.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن للشركة المصنعة للطائرات ATR الطيران باستخدام الوقود الحيوي بنسبة 50% (SAF: وقود الطيران المستدام). وتهدف الشركة إلى زيادة هذه النسبة إلى 100% خلال السنوات القليلة القادمة.

في عام 2019، أصبحتشركة ATR أول شركة تستفيد من التمويل الأخضر (تعزيز التحول في مجال الطاقة).

وبالمثل،في يناير 2021، أدخلت الشركة إمدادات الطاقة القابلة لإعادة الشحن من مصادر الطاقة المتجددة في بعض محطاتها (وكذلك في مكتبها الرئيسي في منطقة تولوز).

وبالإضافة إلى الحد من التلوث الناتج عن الطائرات أثناء الطيران، فإن هذا يحد أيضاً من التلوث أثناء مراحل التصنيع.

تهدف شركة ATR إلى خفضانبعاثاتغازات الاحتباس الحراري إلى النصف بحلول عام 2030.

بدايات مجموعة ATR

1981: تأسست مجموعة ATR في باريس، ليس بعيداً عن مطار لو بورجيه. كانت الشركة تحاول أن تحجز لنفسها مكاناً بين منافسيها العديدين في صناعة الطيران وشركات صناعة الطيران التي تتخذ من باريس مقراً لها مثل Boeing. وبعد إنشائها، ظهر مشروع لطائرة من طرازATR 42. كانت الفكرة الرئيسية هي الجمع بين الكفاءة أثناء الطيران، والتطبيق العملي والقدرة على المناورة مع إمكانية الصيانة الجوية الميسرة والديناميكية الهوائية الجيدة. وهكذا كان، تم تصنيع الطائرة.

1982: تم توقيع الطلبيات الأولى. أرادت شركات الطيران مثل Finnair وAir Littoral وCimber Air وCommand Air Airways ضم طائرات ATR 42 إلى أساطيلها.

1984:قامت طائرة ATR 42 بأول رحلة طيران لها. تم اعتماد الطائرة في العام التالي من قِبل الدول الأعضاء في GIE (فرنسا وإيطاليا).

1985: قامت طائرة ATR 42 بأولى رحلاتها التجارية مع شركة الطيران الفرنسية Air Littoral.

1989: إطلاق طائرةATR 72. وهي نسخة مطورة من سابقتها، ATR 42، ولكن بمساحة أكبر وبالتالي أطول.

1996: حلّتطائرة ATR 42-500 محل جميع إصدارات ATR 42 التي تم تصنيعها حتى ذلك الحين.

الصعوبات التي تواجه شركة ATR والتحول

تمتلك الشركة المصنعة للطائرة ATR طائرتين رئيسيتين:

- aTR 42
- و ATR 72.

ومع ذلك، فمنذ التسعينيات فصاعدًا ولمدة خمسة عشر عامًا تقريبًا، كافحت الشركة من أجل الازدهار. والسبب في ذلك هو أن المحركات التوربينية التي تعمل بالمروحة التي صنعتها الشركة المصنعة للطائرات ATR كانت في منافسة كبيرة مع الطائرات النفاثة. ويرجع هذا الانقسام إلى انخفاض تكلفة الوقود الذي تستخدمه الأخيرة.

ومع ذلك،كانت أزمة النفط هبة من السماء للشركة التي تصنع طائرات ذات كفاءة في استهلاك الوقود. وبفضل هذه الفرصة وهذه الميزة التنافسية تتعافى مجموعة ATR في قطاع الطيران.

وقد سجلت الشركة رقماً قياسياً جديداً في عام 2011 بمتوسط 50 عملية تسليم للطائراتATR سنوياً منذ عام 2000. في ذلك العام، باعت الشركة المصنعة للطائرات 157 طائرة و79 طائرة جديدة محتملة.

ومنذ ذلك الحين، أصبح لدى حوالي 200 شركة طيران طائرة ATR في أسطولها.

كما حقق الإصدار الجديد منATR 72 نجاحًا كبيرًا أيضًا، مما ساعد الشركة على تحقيق مبيعات بلغت 1.3 مليار يورو في العام نفسه. وبعد أن كانت تتأرجح على حافة الانهيار، تم إنقاذ ATR من الأزمة.

وسيستمر هذا الاتجاه في السنوات التالية. تلقت الشركة سيلاً مستمراً من الطلبات.

وقد أصبحت شركة ATR رائدة حقيقية في صناعة الطيران لهذه الأنواع من الطائرات الإقليمية، حيث بلغت نسبة مبيعاتها 37% من فئة الطائرات التي تقل مقاعدها عن 90 مقعدًا.

ومع ذلك، كان هناك انخفاض في مبيعات الشركة في الآونة الأخيرة. فقد باعت الشركة 10 طائرات فقط من أصل 72 طائرة من أصل 72 طائرة كان مخططاً لها في البداية.

في عام 2020، انخفضت طلبيات الطائرات بسبب جائحة فيروس كورونا. كان للتأخير في عمليات التسليم تأثير سلبي للغاية على الشركة المصنعة للطائرات الإقليمية.

يتكون أسطول ATR من 4 طائرات

ATR 42-600

تُعدّ الطائرةATR 42-600 محركاً توربينياً مثالياً للرحلات الإقليمية.

يبلغ مدى هذه الطائرة 1000 كم فقط، ويمكن استخدامها للرحلات القصيرة والمتوسطة المدى.

وهي مثالية لرحلات المجموعات ورحلات العمل والشحن الجوي.

يمكن لهذه الطائرة حمل ما يصل إلى 50 راكباً، حسب تصميم المقصورة. تضمن لك المقصورة الفسيحة رحلة مريحة.

توفر هذه الطائرة قيمة ممتازة مقابل المال. في الواقع، إن تكلفة تشغيلها أقل. وخلال الرحلة، تستهلك هذه الطائرة وقوداً أقل بنسبة 30% تقريباً من الطائرات الإقليمية الأخرى.

ATR 42-600s (STOL)

يعتمد هذا الإصدار على تحسين أداء طائرة ATR 42، ويقترح تجديد الأسطول.

يرمز STOL إلى “الإقلاع والهبوط القصير”. أدخلت هذه الطائرة الجديدة تحسينات حقيقية على قدرتها على الهبوط على مدرج قصير.

وبالفعل، في حين أن الإصدار الكلاسيكي منATR 42 يتطلب مسافة هبوط تبلغ 1,000 متر، فإن طائرة ATR 42-600S لديها مسافة هبوط تبلغ 773 متراً. وهذا يتيح لها الوصول إلى 500 مطار إضافي في جميع أنحاء العالم بمدرج قصير يتراوح بين 800 و1000 متر. وهذا يتيح لها الوصول إلى أكثر المناطق النائية في العالم.

ATR 72-600

يتم تقديمها على أنها الطائرة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في فئتها.

ATR 72-600 هي النسخة المطوّلة من ATR 42-600.

وهي تستوعب ما يصل إلى 78 راكباً، حسب تكوينها.

هذه الطائرة الموفرة في استهلاك الوقودمثالية للرحلات الجماعية، على سبيل المثال. فهي توفر قيمة ممتازة مقابل المال والأداء.

تتميز طائرة ATR 72-600 بأقل تكلفة للمقعد الواحد في مجال الطيران الإقليمي، فهي تتمتع بميزة تنافسية حقيقية.

هذه الطائرة هي أول طائرة يتم تمويلها من الأموال الخضراء.

وأخيراً، فإن قابلية هذه الطائرة الإقليمية للتكيف مع الظروف المناخية تجعلها الخيار الأول للمشغلين في هذه الفئة.

ATR 72-600F

تُعدATR 72-600F، التي سيتم تسليمها في عام 2020، واحدة من أحدث طائرات الشحن التي ستُضاف إلى أسطول الشركة المصنعة للطائرات.

بشكل عام، صُممت هذه الطرازات من الطائرات بشكل عام لرحلات الشحن الجوي والشحن الجوي فقط. فهي لا تحتوي على أي نوافذ.

إذا تم تصنيعها جزئياً لصالح شركة فيديكس، يمكن لطائرات الشحن هذه أن تحمل ما يصل إلى 75 متر مكعب من البضائع.

كما يمكن طلبها لمهام السلع العامة ودعم الاقتصادات الإقليمية. على سبيل المثال، أثناء جائحة فيروس كورونا، نقلت هذه الطائرات المعدات الطبية وغيرها من المنتجات الأساسية، خاصة إلى المناطق النائية التي يتعذر الوصول إليها في العالم.

من خلال هذا الطراز من الطائرات، تؤكد شركة ATR على أهمية مهمة نقل البضائع. ترغب ATR في بذل قصارى جهدها لمساعدة جميع المجتمعات في جميع أنحاء العالم.

تجميع طائرات ATR

إن الشركة ATR ، كمشروع مشترك بين الكيانين ليوناردو و Airbus ، يعني أن الطائرات يتم تجميعها في أماكن مختلفة حسب الأجزاء. على سبيل المثال، يتم إنتاج جسم الطائرة، مثل الأجزاء المختلفة من الهوائيات، بواسطة ليوناردو في إيطاليا.

ويتم تصنيع الأجنحة بواسطة شركة تابعة لشركة Airbus بالقرب من بوردو في فرنسا.

وأخيراً، تقوم شركة ATR بتنفيذ جميع المهام النهائية لهذه الطائرات (التجميع والاختبارات والتسليم وما إلى ذلك) في تولوز، في أحد مواقع إيرباص.

حضور عالمي

هذه هي إحدى الوظائف التي ترغب شركة ATR في ضمانها: تصنيع الطائرات وتصنيعها كما هو الحال بالنسبة للطيران المدني بهدف تقديم تغطية عالمية لمستخدميها واحتياجاتهم المختلفة.

ومن وظائفها الرئيسية الأخرى تصنيع طائرات إقليمية ذات محرك توربيني متعددة الاستخدامات قدر الإمكان.

تحاول شركة ATR التكيف مع احتياجات عملائها قدر الإمكان، وتعرض تحديث أسطولها. إنها مريحة وفي طليعة التكنولوجيا.

والفكرة هي أن تكون قادرة على العمل في أكبر عدد ممكن من أنحاء العالم. من خلال ضمان التواجد العالمي، فإن الشركة المصنعة للطائرات قادرة على الاستجابة لاحتياجات أكثر تحديداً.

وعلاوة على ذلك، بالإضافة إلى إنتاج طائرات عالية الأداء تلبي احتياجات مشغليها، فإن شركة ATR تحرص على أن يكون لها تأثير بيئي إيجابي متزايد.

مزيد من المعلومات عن إيرباص وليوناردو

كما ذكرنا أعلاه، فإن ATR هي نتيجة مشروع مشترك بين ليوناردو وإيرباص. فيما يلي بعض المعلومات الإضافية عن هاتين الشركتين اللتين تعملان معًا على إنتاج طائرات جديدة.

AIRBUS :

Airbusتُعد شركة إيرباص إحدى الشركات الرائدة في مجال الطيران في العالم.

في عام 2019، حققت مبيعات بلغت حوالي 70 مليار يورو.

Airbus ويعمل بها ما يقرب من 135,000 موظف في أقسامها المختلفة.

تشتهر الشركة بمجموعة واسعة من المهام والإنجازات.

فهي تقوم بتصنيع الطائرات التجارية والطائرات الخاصة لطيران رجال الأعمال والطائرات العمودية.

كما تعمل أيضاً على الطائرات والأجزاء المختلفة للفضاء والشحن الجوي والمهام العسكرية.

ليوناردو :

ليوناردو هي شركة إيطالية متنوعة في مجال تصنيع الطائرات.

توظف هذه الشركة الكبرى حوالي 46,000 شخص وتعمل في حوالي 120 موقعاً حول العالم.

تتمتع الشركة بحضور قوي في صناعة الطيران.

فهي تصنع العديد من أنواع الطائرات المختلفة. كما أنها تقوم بمهام في مجال الحماية الإلكترونية والإلكترونيات والأمن.

اشترِ طائرة ATR الإقليمية مع AEROAFFAIRES :

لجميع متطلبات الشحن الجوي والشحن الجوي، وكذلك الرحلات الجوية الجماعية على سبيل المثال، يمكننا في AEROAFFAIRES اختيار الطائرة التي تحتاجها لتناسب متطلباتك. املأ نموذج عرض الأسعار عبر الإنترنت أو اتصل بنا على الرقم +33 (0) 1 44 09 09 91 82.

إيه تي آر