سيسنا

Cessna هي شركة تصنيع طائرات مثل Dassault أو Bombardier ، وهي جزء من مجموعة تكسترون للطيران. لذا، Cessna تنضم إلى الشركة الأخرى المصنعة للطائرات: بيتشكرافت.

تتخصص هذه الشركة في التجميع النهائي للطائرات، حيث تقوم بتصنيع الطائرات النفاثة الخاصة والطائرات التوربينية للطيران المدني والطائرات الكبيرة وطيران رجال الأعمال.

دعونا نلقي نظرة على تاريخ هذه الشركة المصنعة في أسواق الطيران والفضاء، ونتعرف أكثر على مجموعة طائراتها وأسطولها.

سيسنا اليوم:

بعض الأرقام

اليوم، شركة سيسنا لصناعة الطائرات هي جزء من شركة تكسترون للطيران العملاقة العالمية.

يعمل بالشركة 15,000 موظف حول العالم.

ستصل مبيعات الشركة في أوروبا إلى 22.6 مليون يورو في عام 2021.

شركة ملتزمة بتصنيع الطائرات الخاصة:

السباق على الحد من التلوث مستمر. وشركة سيسنا ليست استثناءً من القاعدة، وهي ملتزمة بضمان أرض أكثر اخضراراً للأجيال القادمة.

ولهذا السبب تلتزم سيسنا بـ :

• تصميم التصميمات الداخلية للطائرات باستخدام مكونات قابلة لإعادة التدوير ومكونات “أكثر اخضراراً”
• استخدام الوقود النظيف (SAF) من أجل سماء أكثر اخضراراً
• خفض انبعاثات الكربون بنسبة 50% بحلول عام 2050.

كما وضعت سيسنا لنفسها أهدافاً طموحة فيما يتعلق بالتنمية المستدامة من الآن وحتى عام 2025:

• خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 20%
• خفض استخدام المياه بنسبة 10%
• خفض استخدام الطاقة بنسبة 10%
• خفض 10% منالنفايات.

بدايات شركة سيسنا لصناعة الطائرات

• 1911: بدأت القصة في كانساس في الولايات المتحدة الأمريكية، مع مزارع يدعى كلايد سيسنا. قام هذا المتحمس الحقيقي للطيران ببناء أول طائرة له من الخشب. في ذلك العام، تم إطلاق أول طائرة للشركة الأمريكية المصنعة سيسنا.

• 1924: تعاون مع صديقه والتر بيتش (المؤسس المستقبلي لموقع Beechcraft)، لتأسيس شركة طيران. ومع ذلك، اختلفت آراؤهما حول أنواع طرازات الطائرات التي سيتم تصنيعها، وأنشأ الشريكان شركتين منفصلتين.

• 1927 : أسس كلايد سيسنا شركة تحمل نفس الاسم في ويتشيتا، كانساس. تم إنشاء طائرات مثل سيسنا DC-6 وتم تقديم أولى طلبيات الطائرات.

• 1932 : لسوء الحظ، ضربت الأزمة الاقتصادية الشركة بشدة، ووجدت نفسها تحت وطأة الكساد. وأجبر الكساد الكبير الشركة على إغلاق أبوابها. وظلت الشركة في حالة ركود لبعض الوقت.

• 1934: فقد صديق طيار لكلايد Cessna حياته في إحدى طائراته التي كانت تسير بسرعة عالية في ذلك الوقت. تأثرت سيسنا بشدة بهذه الخسارة، وقررت الشركة وقف جميع أنشطة الطيران.

إعادة إحياء شركة سيسنا للطيران

• 1934: دوايت ودوان والاس هما شقيقان، وقبل كل شيء أبناء شقيق كلايد Cessna. وقد قامابشراء الشركة من أجل إعادة الشركة للوقوف على قدميها من جديد والخروج بها من جديد والمساهمة في النجاح الذي تتمتع به الشركة اليوم.

• أربعينيات القرن العشرين: خلال هذا العقد، تم تصنيع عدد من طائرات الركاب، بما في ذلك Cessna 120 و Cessna 180 و Cessna 195. وقد استفادت الشركة العائلية من هذه الفترة. تم تسليم حوالي ثلاثين طائرة من طراز Cessna t-50 إلى القوات الجوية الأمريكية، بالإضافة إلى 180 طائرة للقوات الجوية الملكية الكندية.

• 1956: تُعد طائرة Cessna 172 واحدة من أكثر طائرات الركاب تصنيعاً في العالم. كانت الشركة المصنعة للطائرة ضمن أفضل ثلاث شركات في قطاع الطيران العام، إلى جانب شركتي Beechcraft وPiper.

• 1963 : توقع شركة سيسنا لصناعة الطائرات على إنتاج طائرتها رقم 50,000! ومن غير المستغرب أن يكون ذلك مع إحدى طائراتها الرائدة، وهي Cessna 172.
  

وصول طائرات سيسنا النفاثة لرجال الأعمال

• 1968 : ظهور أول طائرة نفاثة لرجال الأعمال ذات المحرك الواحد. كانت الطائرة Cessna 500 Citation I. قامت بأول رحلة لها في المجال الجوي في العام التالي. تم اعتماد هذه الطائرات كطائرة نقل جوي عام، وكان على الطيارين الحصول على تدريب طيارين محترفين ومؤهلات ورخصة قيادة من أجل قيادة هذا النوع من الطائرات.

• 1975: في غضون 12 عاماً، ضاعفت الشركة إنتاجها من الطائرات ذات المحرك الواحد. ولسبب وجيه، وصل عدد الطائرات المنتجة إلى 100,000 طائرة.

• 1985:شراء شركة الطيران الأمريكية من قبل شركة جنرال دايناميكس.

• 1992: استحواذ شركة تكسترون للطيران على شركة سيسنا. تواصل الشركة إنتاج طائرات رجال الأعمال مع مجموعة طائرات Citation.

• 2014: استحوذت شركة تكسترون للطيران على شركتين أخريين في مجال الطيران. Cessna ينضم إلى الثلاثي الذي تنتجه شركة تكسترون مع مصنعي الطائرات Beechcraft وهاكر. وسيمكّن هذا التجميع شركة تكسترون من توسيع نطاق مجموعتها من الطائرات الخفيفة. تلبي شركة Textron Aviation مجموعة واسعة من الاحتياجات، بما في ذلك النقل الطبي والشحن الجوي والطيران الخاص والرحلات الجوية الجماعية.

أسطول سيسنا

تمتلك سيسنا اليوم 3 أساطيل مختلفة. الأول هو أسطول من الطائرات ذات المحركات التوربينية. ثم هناك فئة“المكبس“. وأخيراً، هناك Cessna التي تتطور وتتمتع بنجاح كبير مع أسطولها التجاري ومجموعة طائرات Citation، وهي بعيدة كل البعد عن الطائرات التي تعمل بالمروحة.

طائرة Citation Longitude

هذه أكبر طائرة خاصة تعمل بالطاقة من شركة سيسنا المصنعة للطائرات.

يمكن لما يصل إلى 12 راكباً السفر على متنها في أمان وراحة تامة. وهذا يجعلها مثالية لنقل نائب الرئيس، على سبيل المثال.

يمتد مداها إلى 7,400 كم بفضل استهلاكها المعقول للوقود. وهذا يعني أنه يمكن استخدامها للرحلات الطويلة مثل باريس – نيويورك، بالإضافة إلى الرحلات متوسطة المدى، والتي تستغرق حوالي ثماني ساعات.

علاوةً على ذلك، تتميز هذه المقصورة المريحة والهادئة أيضاً بخاصية تنقية الهواء عالية الأداء. وقد أثبت جهاز المحاكاة أن مرشحات HEPA تقضي على ما يقرب من 100% من الفيروسات والبكتيريا والجراثيم الأخرى في الهواء.

كما تتميز قمرة القيادة أيضاً بأحدث تقنيات التحكم في الطيران والوصول المبسّط إلى أذرع التحكم.

مثال على السعر لكل مسار: باريس – نيويورك: من 70,000 يورو.

طائرة Citation Latitude

تتسع هذه الطائرة الخاصة لـ 9 أشخاص كحد أقصى، وهي تنتمي إلى فئة الطائرات الخاصة المتوسطة بفضلخطوطها الديناميكية الهوائية وسرعتها القصوى.

ويضمن مداها البالغ 5,300 كم رحلات متوسطة المدى مع تجهيزات كاملة على متنها.

تصنّف مقصورتها العصرية والمشرقة والمريحةطائرة رجال الأعمال هذه من بين أكثر الطائرات النفاثة رقياً في فئتها من حيث التجهيزات.

نموذج للسعر لكل مسار: باريس – أثينا: من 22,500 يورو.

طائرة Citation XLS

تتسع هذه الطائرة متوسطة الحجم لـ 10 أشخاص (وحتى 12 شخصاً للطائرة Citation XLS Gen 2). تم تصميم هذه الطائرة الخاصة لمدى يصل إلى 3,600 كم. وهذا يعني أن طائرة رجال الأعمال النفاثة هذه يمكنها الطيران بدون توقف بين عدة مدن أوروبية، على سبيل المثال.

علاوة على ذلك، فإن هذه الطائرة الخاصةمناسبة تماماً للمطارات ذات المدارج المحدودة أو التي يصعب الوصول إليها.

وبالطبع، مثل الطائرات الأخرى التي تعمل بالطاقة النفاثة في مجموعة Citation ، لا يمكن إنكار راحة المقصورة .

مثال على السعر لكل مسار: باريس – مراكش: من 17,000 يورو.

Citation CJ4

هذه هي الطائرة التي خلفت CJ3. مقصورة أكبر، ومدى أكبر، ومزيد من الراحة، وسرعة إبحار محسّنة.

يمكن لطائرة رجال الأعمال النفاثة هذه أن تحمل ما يصل إلى 9 ركاب (و10 ركاب لطرازها الأحدث Citation CJ4 Gen 2). مع مدى يبلغ 3,700 كم، يمكن استخدامها على مجموعة متنوعة من المسارات القصيرة والمتوسطة المدى.

مثال على السعر لكل مسار: باريس – موسكو: من 25,000 يورو.

اقتباس CJ3

تتسع الطائرة citation CJ3 لـ 6 ركاب. وهي تنتمي إلى فئة “الطائرات النفاثة الخفيفة” من طائرات رجال الأعمال الخفيفة.

إنها واحدة من أفضل الطائرات الصغيرة في السوق. وهي مثالية للمسافات القصيرة التي تصل إلى 2,500 كم. وهي توفر أداءً وتكلفة لا مثيل لها.

تعمل بمحرك مزدوج من طراز ويليامز FJ44-3A ومحركين نفاثين. كما تقدم الشركة المصنعة للطائرة أيضاً ترقية لهذه الطائرة مع طائرة Citation CJ3+.

أخيراً، تتسع هذه الطائرة الخاصة لـ 12 راكباً ولها مدى أطول قليلاً.

مثال على السعر لكل مسار: باريس – سان تروبيه: من 11,000 يورو.

اقتباس M2

تشبه هذه الطائرة الخاصة الخفيفة النسخة الجديدة من Citation Mustang.

ولكنها تتميز بمقصورة أكثر هدوءاً واتساعاً. يمكن لما يصل إلى 6 ركاب السفر على متنها لمسافة أقصاها 2,900 كم.

وتجدر الإشارة إلى أن النسخة المطورة من هذا الطراز، وهي طائرة Citation M2 Gen 2، تستوعب 7 ركاب على متنها.

في الختام، كل هذه الميزات تجعل هذه الطائرة الخاصة مزيجاً حقيقياً من الكفاءة والقيمة مقابل المال.

مثال على السعر لكل مسار: باريس – أجاكسيو: من 6750 يورو.

استشهاد موستانج

هذه الطائرة الخاصة فائقة الخفة عملية للغاية ومثالية لما يصل إلى 4 أشخاص، مع وقت طيران أقل من ساعتين.

وهي توفر قيمة ممتازة مقابل المال. ولهذا السبب فهي مرغوبة جداً.

بالإضافة إلى المميزات التي تقدمها، تتمتع موستانج بالقدرة على الوصول إلى المطارات ذات المدرج القصير. إنها مثالية للرحلات القصيرة بدون الكثير من الأمتعة.

مثال على السعر لكل مسار: باريس – جنيف: من 12,000 يورو.

اكتشف الإبداعات الجوية الأخرى Cessna Citation التي لا تزال نشطة في مجال طيران رجال الأعمال: Citation I، وCitation II، وCitation III، وCitation VI، وCitation VII، وCitation X، وCitation Sovereign، وCitation CJ1، وCitation CJ2، وCitation Encore، وCitation Bravo، وCitation Excel (النسخة السابقة من XLS)، وCitation Jet.

مجموعتان أخريان من طائرات سيسنا.

Cessna تقدم أسطولين آخرين من الطائرات. وهما المحركالتوربينيوالمكبس.

تجمع الأولى بين ثلاث طائرات توربينية. يمكن لطائرة Grand Caravan EX والطائرة Cessna Caravan استيعاب ما يصل إلى 14 راكباً. وتجدر الإشارة إلى أن هذين الطرازين يغطيان مسافات تبلغ حوالي 1,500 كم.

في الولايات المتحدة، على سبيل المثال، يتم استخدام هذين الطرازين على نطاق واسع كطائرات نفاثةإقليمية.

وتأتي بعد ذلك طائرة Cessna SkyCourier ذات المحرك التوربيني، والتي يمكنها حمل ما يصل إلى 19 راكباً في رحلات جوية جماعية.

وأخيراً، فإن آخر مجموعة من الطائرات التي تكمل أسطول Cessna هي فئة “المكبس”. وهي عبارة عن مجموعة من الطائرات ذات المحرك الواحد (فهي ذات محرك واحد) مخصصة لتدريب الطيارين ولكن أيضاً للطيران الترفيهي. وبالتالي، لن يتم استخدام هذه الطائرات في الطيران التجاري.

مهمة طائرة سيسنا “الإسعاف الجوي”.

من المهام الأخرى التي لا يمكن للطائرة التقليدية القيام بها مهمة“الإسعاف الجوي“.

تشترك العديد من طائرات رجال الأعمال من طراز سيسنا النفاثة، ذات الخصائص المختلفة، في إمكانية تعديلها والقيام برحلات جوية طبية.

هذا هو الحال، على سبيل المثال، بالنسبة لطرازات Citation XLS، المقترحة في القائمة أعلاه، والتي يمكن استخدامها كناقلات.

يمكن طلب هذه الطائرات متعددة الاستخدامات لعمليات الإعادة الطبية إلى الوطن أو عمليات التسليم.

كما يمكن تركيب نقالات في المقصورة، إلى جانب جميع المعدات الطبية اللازمة.

استأجر طائرة سيسنا مع AEROAFFAIRES.

في AEROAFFAIRES، نبذل قصارى جهدنا لاختيار طائرات رجال الأعمال المناسبة لك. إذا كنت ترغب في حجز رحلة طيران خاصة على متن إحدى طائراتنا Cessna Citation ، يُرجى الاتصال بنا على الرقم +33 (0) 1 44 09 09 91 82+ أو عبر البريد الإلكتروني على [email protected] أو املأ نموذج عرض الأسعار عبر الإنترنت.