بومباردييه: شركة تصنيع الطائرات

“بومباردييه هي شركة كندية لتصنيع الطائرات، تأسست على يد مجموعة بومباردييه.

تُعرف شركة بومباردييه، اليوم، بأنها شركة تصنيع طائرات متخصصة في تصنيع الطائرات الخاصة وصناعة الطائرات. Mلكن لم يكن الحال كذلك دائمًا.

تُعتبر هذه الشركة واحدة من الشركات الرائدة في سوق تصنيع الطائرات إلى جانب إيرباص، بوينغ، وأيضًا إمبراير.

نخبركم المزيد عن تاريخ هذه الشركة المصنعة للطائرات، التي تطورت على مر الزمن في صناعات مختلفة، وكذلك المهام التي تقوم بها الشركة حاليًا.

بومباردييه اليوم:
بعض الأرقام:
تُعد بومباردييه واحدة من الشركات الرائدة في صناعة الطيران العالمية. تضم هذه الشركة 4900 طائرة في أسطولها العالمي و1200 فني يعملون في جميع أنحاء العالم على تصنيع وصيانة طائرات بومباردييه.

تمتلك العملاق الأمريكي وجودًا في أكثر من 12 دولة، مع ما لا يقل عن 13810 موظف، في عام 2021، الذين يعملون كل يوم على تصنيع طائرات خاصة عالية الأداء.
شركة تصنيع الطائرات الخاصة ملتزمة بقيم قوية:
قامت الشركة المصنعة للطائرات بومباردييه بوضع 5 قيم قوية، منذ تولي الرئيس التنفيذي الحالي، إريك مارتيل، المنصب في عام 2020. تدور حول ذلك ثقافة عمل قوية تتمحور حول:

الموظفين والعملاء
الأداء
التميز
العمل الجماعي
الأصالة

بومباردييه مهتمة بالعمل البيئي

في طريقها نحو إزالة الكربون!

تشارك بومباردييه في لجنة GAMA لصناعي الطائرات (جمعية مصنعي الطيران العام) المعنية بالبيئة.

هدفها واضح: أن تكون فاعلاً في مكافحة التغيرات المناخية، وتقليل الانبعاثات الناتجة عن الطيران بشكل عام.

ولسبب وجيه، في غضون 5 سنوات، قللت بومباردييه استهلاكها من الكيروسين غير المتجدد إلى النصف. تركز الشركة بومباردييه على التحول نحو استخدام الوقود المستدام بشكل متزايد.

تبذل بومباردييه جهدًا كبيرًا في الابتكار في تصميم طائرات أقل استهلاكًا للطاقة. تعيد الشركة تصميم العديد من العناصر مثل الديناميكا الهوائية، فضلاً عن تطوير محركات جديدة.

علاوة على ذلك، لدعم جهود بومباردييه، تدعم الشركة العديد من المشاريع مثل حماية الغابات (في المكسيك على سبيل المثال). الهدف هو مكافحة تلوث غازات الاحتباس الحراري بأقصى ما يمكن.
تاريخ بومباردييه: من أصول النقل البري إلى انطلاقتها
أصول بومباردييه

في بداية القرن العشرين، عام 1907، وُلِد في فالكورت (كيبيك) جوزيف-أرماند بومباردييه. هذا العبقري في الابتكار وريادة الأعمال صنع أول سيارة جليد له في سن الخامسة عشرة. رغبته واضحة: تسهيل حركة الناس مهما كانت الظروف المناخية (هنا، المناظر الثلجية في كندا). وقد تحققت رغبته.

في عام 1937: ظهرت سيارته الجليدية ذات السبعة مقاعد (B7) وحققت نجاحًا تجاريًا كبيرًا.

في عام 1959: مع نجاحه في سيارة الجليد، أطلق تلك السنة الدراجة الثلجية الشهيرة Ski-Doo.

تغيير القيادة

1966: أصبح لوران بودوين هو الرئيس التنفيذي للشركة. بدأت هذه الأخيرة حقبة جديدة. ترغب الشركة في تنويع نشاطها وزيادة حجمها.

1969: دخلت بومباردييه البورصة (أسهم مدرجة في مونتريال وتورنتو).

سبعينيات القرن الماضي: بدأت شركة بومباردييه (النقل) في مجال النقل بالسكك الحديدية والمعدات المتنقلة مثل سيارات الأجرة الخاصة، ولكن أيضًا للوسائل العامة مثل سيارات المترو.

انطلاقة بومباردييه
منذ عام 1986، مع شراء شركة كنداير، بدأت الشركة بومباردييه تفتح فرعها في الصناعة الجوية والطيران الخاص.

ثم ستقوم بالاستحواذ على الفضاء الجوي وإنشاء برامج جوية للنقل الجوي. كما اشترت شركات طيران صغيرة تعاني من صعوبات بغرض إصلاحها وزيادة الأرباح. في البداية، كانت شركة شورت براذرز، ثم ليرجيت، وأيضًا هافيلاند كندا.

تواصل بومباردييه أعمالها في شركاتها الجديدة مع الطائرات الخاصة. ثم تبدأ في تصنيع الطائرات الخاصة ذات الجسم العريض (تشالنجر) وبرامج طائرات أخرى، بالإضافة إلى بناء طائرات مائية بومباردييه 415 (لأغراض مكافحة حرائق الغابات) في عام 1994.

وأخيرًا، بدأ مجموعة بومباردييه بالعمل على طائرات ليرجت (نفس اسم الشركة السابقة) وطائرات الأعمال المسماة جلوبال، بدءًا من عام 1993.

مهمات بومباردييه في مجال الطيران من 1989 حتى اليوم
استئناف أنشطة الشركات القديمة
منذ عام 1989, تم إطلاق مجموعة CJR (طائرة كندا الإقليمية). هذه طائرات ثنائية المحركات تتسع من 50 إلى 100 راكب حسب الطراز. هذه الطائرات متخصصة في الرحلات الإقليمية. لقد أصبحت، اليوم، الطائرات المفضلة للرحلات من هذا النوع.

علاوة على ذلك، يتم تعديل بعض هذه الطائرات CJR لاحقًا إلى طائرات شحن للسماح بنقل البضائع.

ثم تظهر مجموعة بارزة أخرى من طائرات بومباردييه: طراز طائرات ليرجت. منذ التسعينيات، أعادوا تصميم وتحسين هذه الطائرات الخاصة الشهيرة لتحويلها إلى قطع فنية. مع تكاليف تشغيل منخفضة، تقدم هذه الطائرات الخاصة تحسينات واسعة النطاق مثل:

تحديث المقصورة
زيادة أداء الطائرة.

التحديات القادمة
تواجه فرق الشركة المصنعة الكندية عدة تحديات.

في عام 1992، بعد شراء الشركة البريطانية هافيلاند (التي تكون جزءًا من مجموعة بوينغ)، بدأت بومباردييه في تصنيع الطائرات الإقليمية ذات 50 مقعدًا.

بعد فترة قصيرة، تم تحقيق إنجاز جديد بنجاح: نجحت بومباردييه في تقليل تلوث الضجيج بشكل كبير لطائرة ثنائية التوربينات.

وستحصل على اسم “”Q Series””; حيث تعني Q “”هادئ””.
حادثة C-Series
C-Series هي طائرات تجارية تم الإعلان عن إنشائها في عام 2008. لقد أصبحت هذه الطائرات أكثر الطائرات تقدمًا في صناعة الطيران التجارية.

بعد بضع سنوات من الدراسات والإنتاج، حققت أول طائرة من C-Series أول رحلتها في عام 2013. تم توقع العديد من طلبات الطائرات من قبل شركات الطيران. كان هذا هو الحال مع شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا، التي ستطلب حوالي ستين طائرة (بتقدير يبلغ 2 مليار دولار).

تعاونت بومباردييه، بعد فترة، في عام 2017، مع شركة إيرباص لتعزيز مجموعة C-Series. ولكن للأسف، سيضطر صانع الطائرات بومباردييه إلى الانسحاب من المشروع بسبب نقص الموارد.

إعادة هيكلة بومباردييه: قصة مؤلمة
حتى لو كنت ترى بومباردييه في المعارض الجوية، فإن الشركة ستصبح أقل وجودًا في الأجواء.

حتى عام 2020، وعلى مدى 5 سنوات، دخلت الشركة الكندية في خطة إعادة هيكلة. فعلاً، تراكمت ديون صانع الطائرات وللحفاظ على الشركة وضمان مستقبلها، كان من الضروري الانسحاب من بعض المشاريع ونسيان تسليم الطلبات الكبيرة. ولهذا السبب، حتى مع نجاح مجموعة C-Series، كان على بومباردييه التخلي عن متابعة المشروع.

على نفس المنوال، تم بيع فرع بومباردييه للنقل إلى ألستوم في فبراير 2020. وقد سمح ذلك للشركة بتقليل ديونها بشكل كبير.

في عام 2020، تغيّر الرئيس التنفيذي للصناعة وتولى إيريك مارتيل قيادة الشركة. تستهدف بومباردييه نشاطها، مثل شركات الطيران الأخرى، فقط في مجال الطائرات الخاصة.

تُفتح صفحة جديدة، وقد قدمت بالفعل ابتكارات رائعة في عالم الطيران.
استراتيجيات وإجراءات بومباردييه اليوم

تسعى بومباردييه لأن تكون رائدة عالميًا في هذه الصناعة: من خلال أدائها والقيمة التي تقدمها لعملائها ومساهميها، ومن خلال تفوقها التشغيلي. باختصار، هدفنا هو توسيع الأداء الاستثنائي لمنتجاتنا وموظفينا الموهوبين في جميع أنحاء الشركة. إيريك مارتيل، الرئيس التنفيذي ورئيس بومباردييه.

بعض الأرقام حول قطاع الطائرات الخاصة بومباردييه
منذ أقل من عامين، اتخذت بومباردييه القرار بالتركيز حصريًا على صناعة الطائرات الخاصة.

ستكون لديك فرصة لرؤية طائراتهم تمر فوق مدارج باريس، خلال معرض بورجيه.

لقد تم تحقيق التحدي، كما يتضح من هذه الأرقام.

142، هو عدد الطائرات التي قامت بومباردييه بتسليمها في عام 2020.
452 مليون دولار، هذا يمثل أكبر طلب طائرات في عام 2021، مع عشرة طائرات للتسليم.

العائلات الثلاث للطائرات الخاصة
التركيز على الأساسيات، هو ما تريده بومباردييه مع معداتها الجوية. وذلك لأن، مع ما يقرب من 4900 طائرة في الخدمة، تُعتبر هذه الشركة رائدة في تصميم الطائرات الخاصة ذات السمعة العريقة.

تعمل في عدة فئات من الطائرات الخاصة: ليرجت، تشالنجر وغلوبال.

تقدم مجموعة غلوبال أكبر طائرات الأعمال في أسطول المجموعة الجوية.

تُعَد غلوبال 7500 هي الأكبر في الخدمة حتى الآن بأحد أكبر نطاقات الطيران. مع توفير عدة مساحات داخل نفس الطائرة، ستشعر بالراحة حتى في رحلة طويلة.

أما أسطول طائرات تشالنجر فهو أكثر الطائرات مبيعًا من بومباردييه.

إنها مزيج من الابتكارات والتقنيات مثل النموذج الأخير، تشالنجر 3500. من المتوقع أن تنطلق هذه الطائرة في عام 2022 وتتميز بخصائص مذهلة.

أخيرًا، تجمع ليرجت 75 ليبرتي بين راحة السفر وتلبية أعلى معايير الأمان في القطاع الجوي. ما يجعلها طائرة لا غنى عنها في السوق.
المواقع المختلفة لبومباردييه
عندما يتعلق الأمر بتوفير الطائرات، يتطلب الأمر حتمًا مصانع ذات قدرة إنتاج عالية.

تمتلك الشركة الكندية مقرها الرئيسي في مونتريال. تقع المصانع الرئيسية لطائرات بومباردييه الأربعة في كيبيك، والتي تشمل المصنعتين الرئيسيتين:

على سبيل المثال، المصنع الذي يعمل على التركيب النهائي لطائرات C-Series في ميران.
مصنع سانت لوران (كيبيك) يقوم بتصنيع بعض مكونات الطائرات الخاصة.

تأتي مصانع أخرى لتكتمل العائلة وتعمل على أجزاء وقطع معينة من الطائرة مثل الأجنحة أو جسم الطائرة على سبيل المثال. ولكن أيضًا للصيانة الجوية أو دعم العملاء. تمتد هذه المواقع على المستوى الدولي، عبر أكثر من عشرة دول.

في AEROAFFAIRES، نحن متحمسون للتعاون معكم وتقديم طائرات بومباردييه الخاصة. لمزيد من المعلومات ولحجز رحلتكم، يرجى ملء نموذج الطلب عبر الإنترنت أو اتصل بنا على +33(0)1 44 09 91 82.