بومباردييه: شركة تصنيع الطائرات

بومباردييه أيروسبيس هي شركة كندية لصناعة الطائرات، أسستها مجموعة بومباردييه.

واليوم، تُعرف Bombardier بأنها شركة تصنيع طائرات متخصصة في إنتاج الطائرات النفاثة والطائرات الخاصة. ولكن لم يكن هذا هو الحال دائماً.

فالشركة هي واحدة من الشركات الرائدة في سوق صناعة الطائرات، إلى جانب شركات إيرباص، وبوينج، وإمبراير.

نخبرك المزيد عن تاريخ هذه الشركة في مجال صناعة الطيران، والتي تطورت عبر التاريخ في مختلف الصناعات، بالإضافة إلى المهام التي تقوم بها الشركة اليوم.

مصدر الصورة: بومباردييه

بومباردييه اليوم:

بعض الأرقام

Bombardier بومباردييه هي إحدى الشركات الرائدة في تصنيع الطائرات في العالم. وتمتلك الشركة 4,900 طائرة في أسطولها العالمي و1,200 فني يعملون في جميع أنحاء العالم لبناء وصيانة طائرات بومباردييه.

تتواجد الشركة الأمريكية العملاقة في أكثر من 12 دولة، ويعمل بها ما لا يقل عن 13,810 موظفاً في عام 2021، ويعملون يومياً على بناء طائرات خاصة عالية الأداء.

شركة تصنيع طائرات خاصة ملتزمة بالقيم القوية:

وضعت الشركة المصنعة للطائرات Bombardier 5 قيم قوية، منذ وصول الرئيس التنفيذي الحالي، إريك مارتل، في عام 2020. وهي في الأساس ثقافة الشركة المبنية حول :

• الموظفون والعملاء
• الأداء
• التميز
• العمل الجماعي
• الأصالة

بومباردييه ترفع الوعي البيئي

رصيد الصورة: Unsplash

على طريق إزالة الكربون

Bombardier هي جزء من لجنة الاتحاد العام لمصنعي الطيران (GAMA) لكبار مصنعي الطائرات في مجال البيئة.

هدفها واضح: لعب دور في مكافحة تغير المناخ، والحد من الانبعاثات الناتجة عن الطيران بشكل عام.

وفي غضون 5 سنوات فقط، خفضت الشركة استهلاكها من البارافين غير المتجدد إلى النصف. تعمل بومباردييه على الانتقال إلى أنواع وقود أكثر وأكثر استدامة.

Bombardier وتحرص بومباردييه على الابتكار في مجال الطائرات التي تستهلك طاقة أقل وأقل. وتقوم الشركة بإعادة التفكير في العديد من جوانب تصميم الطائرات، بما في ذلك الديناميكا الهوائية وتطوير محركات جديدة.

بالإضافة إلى ذلك، تدعم Bombardier مجموعة كبيرة من المشاريع مثل حماية الغابات (في المكسيك، على سبيل المثال). والهدف من ذلك هو مكافحة التلوث بغازات الاحتباس الحراري قدر الإمكان.

تاريخ شركة بومباردييه: من أصول النقل على الأرض إلى انطلاقها

أصول بومباردييه

• في بداية القرن العشرين، في عام 1907 على وجه الدقة، ولد جوزيف أرماند بومباردييه في فالكور، كيبيك. صمم هذا العبقري العبقري ورائد الأعمال أول عربة ثلجية في سن 15 عاماً. كانت أمنيته واضحة: أن يسهل على الناس التنقل مهما كان الطقس (في هذه الحالة، المناظر الطبيعية الثلجية في كندا). وقد تحققت أمنيته.

• ففي عام 1937، وُلدت عربته الثلجية ذات السبعة مقاعد (B7)، وحققت نجاحاً تجارياً كبيراً.

• وفي عام 1959، واستناداً إلى نجاحه مع عربة الثلج، أطلق عربة الثلج الشهيرة “سكي دو”.

تغيير الإدارة

• 1966: أصبح لوران بودوان الرئيس التنفيذي للشركة. دخلت الشركة حقبة جديدة. أرادت الشركة التنويع والنمو.

• 1969: طرح بومباردييه للاكتتاب العام (أسهم مدرجة في مونتريال وتورنتو).

• السبعينيات: بومباردييه (النقل) تنطلق بومباردييه (النقل) في مجال النقل بالسكك الحديدية وعربات السكك الحديدية، مثل السيارات المخصصة للاستخدام الخاص وعربات المترو للنقل العام.

بومباردييه تنطلق

في عام 1986، ومع شراء شركة كانادير، افتتحت بومباردييه أخيراً فرعها فيمجال الطيران وطيران رجال الأعمال.

فقد استحوذت علىالمجال الجوي وصنعت برامج طائراتها الخاصة للنقل الجوي. كما قامت بشراء شركات تصنيع الطائرات الصغيرة المتعثرة من أجل إعادتها للوقوف على أقدامها وزيادة أرباحها. جاءت أولاً شركة شورت براذرز ثم ليرجيت ثم هافيلاند كندا.

واصلت بومباردييه عمل شركاتها الجديدة في مجال طائرات رجال الأعمال. ثم بدأت بعد ذلك العمل على طائرات رجال الأعمال ذات البدن العريض (Challengers) وبرامج طائرات أخرى، بالإضافة إلى بناء طائرات بومباردييه 415 البرمائية (لمكافحة حرائق الغابات) في عام 1994.

وأخيراً، بدأت مجموعة بومباردييه العمل على طائرات Learjets (التي تحمل اسم الشركة السابقة) وطائرات رجال الأعمال النفاثة Global في عام 1993.

مصدر الصورة: بومباردييه

بومباردييه للطيران: مهامها في مجال الطيران من عام 1989 حتى اليوم

الاستحواذ على الشركات السابقة

شهد عام 1989 إطلاق مجموعة طائرات CJR (Canadair Regional Jet). وهي طائرات ذات محركين يتراوح عدد مقاعدها ما بين 50 و100 مقعد، حسب الطراز. تتخصص هذه الطائرات في المسارات الإقليمية. وهي اليوم الطائرات المفضلة لهذا النوع من المسارات.

بالإضافة إلى ذلك، تم تعديل بعض طائرات CJRs هذه في وقت لاحق كطائرات شحن لنقل البضائع.

وأعقب ذلك سلسلة أخرى من الطائرات الرائدة Bombardier: مجموعة Learjet. وابتداءً من التسعينيات فصاعداً، أعادت الشركة ابتكار هذه الطائرات الخاصة الشهيرة وحسّنتها، لتتحول إلى جواهر في التصميم. إلى جانب انخفاض تكاليف التشغيل، تقدم طائرات رجال الأعمال هذه تحسينات أخرى مثل :

• تحديث المقصورة
• تحسين أداء الطائرة.

التحديات المقبلة

هناك العديد من التحديات التي تنتظر فرق الشركة المصنعة الكندية.

ففي عام 1992، وبعد الاستحواذ على الشركة البريطانية هافيلاند (جزء من مجموعة بوينج)، بدأت بومباردييه في إنتاج طائرات ذات محركين نفاثين وطائرات ذات محركين توربينيين، والتي تتسع لـ 50 مقعداً. بومباردييه هي الشركة المصنعة الوحيدة التي تتعامل مع هذا النوع من الطائرات الإقليمية.

وبعد ذلك بوقت قصير، تم تحقيق إنجاز آخر ببراعة: فقد نجحت بومباردييه في تقليل التلوث الضوضائي للطائرة ذات المحرك التوربيني المزدوج إلى حد كبير.

وقد أكسبها ذلك اسم “السلسلة Q”، حيث يرمز حرف Q إلى “الهدوء”.

حلقة السلسلة C-Series

سلسلة C-Series هي طائرات تجارية تم الإعلان عن إنشائها في عام 2008. وفي فترة زمنية قصيرة، أصبحت هذه الطائرات الأكثر تطوراً في مجالالطيران التجاري.

بعد عدة سنوات من التصميم والتطوير، قامت أول طائرة من السلسلة C-Series بأول رحلة لها في عام 2013. ومن المتوقع أن تتلقى العديد من طلبات شراء الطائرات من شركات الطيران. فعلى سبيل المثال، ستطلب شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا حوالي 60 طائرة (بتكلفة تقدر بملياري دولار).

وبعد فترة من الزمن، في عام 2017، انضمت بومباردييه إلى شركة إيرباص لتعزيز قيمة مجموعة طائرات السلسلة C-Series. ولسوء الحظ، اضطرت بومباردييه إلى الانسحاب من المشروع بسبب نقص التمويل.

مصدر الصورة: بومباردييه

تحوُّل بومباردييه: قصة مؤلمة

حتى وإن كان بإمكانك رؤية بومباردييه في المعارض الجوية، إلا أن الشركة ستصبح أقل حضوراً في الأجواء.

فعلى مدار 5 سنوات حتى عام 2020، تخضع الشركة الكندية لخطة تعافي. وبالفعل، تراكمت ديون الشركة المصنعة للطائرات، ومن أجل الحفاظ على الشركة وضمان مستقبلها، اضطرت للانسحاب من عدد من المشاريع ونسيان تسليم الطلبيات الكبيرة. وهذا هو السبب في أنه حتى مع النجاح الباهر الذي حققته مجموعة C-Series، اضطرت بومباردييه إلى التخلي عن المشروع.

وبالمثل، سيتم بيع قسم بومباردييه للنقل إلى شركة ألستوم في فبراير 2020. وهذا سيمكن الشركة من تخفيض ديونها إلى حد كبير.

في عام 2020، سيتغير الرئيس التنفيذي للشركة وسيتولى إريك مارتيل إدارة الشركة. مثل شركات تصنيع الطائرات الأخرى، تركز بومباردييه الآن حصرياً على طائرات رجال الأعمال.

طُويت صفحة جديدة وفُتحت صفحة أخرى وأنتجت بالفعل بعض الابتكارات الرائعة في عالم الطيران.

استراتيجيات وإجراءات بومباردييه اليوم

إن هدف بومباردييه هو أن تكون الشركة الرائدة عالميًا في هذا المجال: في الأداء، وفي القيمة التي نقدمها لعملائنا ومساهمينا، وفي التميز التشغيلي. إيريك مارتل، الرئيس التنفيذي ورئيس بومباردييه.

بعض الأرقام الخاصة بقطاع طائرات بومباردييه الخاصة

منذ أقل من عامين، قررت بومباردييه التركيز حصريًا علىطيران رجال الأعمال.

ومن المؤكد أنك ستكون محظوظًا بما فيه الكفاية لرؤية طائراتها تحلق فوق مدارج باريس في معرض باريس الجوي.

وقد أثمر هذا التحدي، كما تظهر هذه الأرقام.

• 142 هو عدد الطائرات التي سلمتها Bombardier في عام 2020.
• 452 مليون هوأكبر طلبية طائرات في عام 2021، حيث سيتم تسليم حوالي عشر طائرات.

مصدر الصورة: بومباردييه – تشالنجر 3500

3 عائلات من طائرات رجال الأعمال

تريد بومباردييه التركيز على الأساسيات في معدات طائراتها. مع وجود ما يقرب من 4,900 طائرة في الخدمة، تعتبر بومباردييه شركة رائدة في تصميم الطائرات الخاصة.

وهي تشغل عدة فئات من الطائرات الخاصة: Learjet، وChallenger، وGlobal.

تقدممجموعة Global أكبر طائرات رجال الأعمال في أسطول طائرات المجموعة.

تُعد Global 7500 أكبر الطائرات المتداولة اليوم، مع أحد أطول نطاقات الطيران. مع وجود عدة مناطق داخل الطائرة الواحدة، ستشعر بالراحة حتى في الرحلات الطويلة.

يُعد أسطول تشالنجرز من أكثر طائرات بومباردييه مبيعاً.

فهي مزيج من الابتكار والتكنولوجيا، مثل أحدث طرازاتها، تشالنجر 3500. من المقرر أن تحلق في السماء في عام 2022، وتتميز ببعض المزايا المذهلة.

وأخيراً، تجمع طائرة Learjet 75 Liberty بين راحة السفر ومعايير السلامة الأكثر صرامة في قطاع الطيران. وهذا يجعلها طائرة نفاثة لا يمكن تجاهلها في السوق.

مواقع بومباردييه المختلفة

عندما تتحدث عن توريد الطائرات النفاثة، فإنك حتماً تتحدث عن مصانع ذات معدلات إنتاج عالية.

يقع المقر الرئيسي للشركة الكندية في مونتريال. تقع المصانع الرئيسية لطائرات بومباردييه المختلفة في كيبيك. هناك 4 مصانع، المصنعان الرئيسيان هما:

• على سبيل المثال، المصنع الذي يقومبالتجميع النهائي لسلسلة C-Series في ميرابيل، كيبيك.
• المصنع الموجود في سان لوران، كيبيك، الذي يقوم بتصنيع مكونات معينة لطائرات رجال الأعمال.

وتقوم مصانع أخرى بإكمال العائلة والعمل على أجزاء معينة من الطائرة، مثل الأجنحة أو الأسطح. كما أنها توفر خدمات صيانة الطائرات وخدمات دعم العملاء. تمتد هذه المواقع دولياً إلى أكثر من عشرة بلدان.

يسعدنا في AEROAFFAIRES أن نعمل معك ونقدم لك طائرات خاصة Bombardier. لمعرفة المزيد وحجز رحلتك، أكمل عرض أسعارنا عبر الإنترنت أو اتصل بنا على الرقم +33(0)1 44 09 09 91 82+.